Printable View
בלמים שורקים כשהפחית מורכבת, גם אחרי מריחה הגונה של משחת נחושת, שמוותרים על הפחית ומוציאים אותה, אין יותר שריקות.
הרכב בולם כרגיל ורק הדוושה מרגישה יותר נמוכה.
הפחית עצמה מכסה חצי מהרפידה כך שקשה לי להבין במה היא אמורה לעזור.
יש רעיונות או תובנות בעניין?
חג שמח
קובץ מצורף 111226
אין תאוריות בנושא
החריקה עולם שלם של סוגים / תדרים / תנאי שימוש
ממש אין כלל ואין חובת שימוש
לא מרעיש בלי הפחית
אז שיהיה בלי הפחית
העיקר תבדוק שאין בליטה בשולי הדיסק
בכל דיסק נוצרת הבליטה וזה סביר עד לחריטה והחלפה
בדיסקיות חדשות הבליטה מאד מפריעה ומשבשת את פעולת הבלימה
בתמונה פחית שהיא רק חצי שטח בוכנה
מיועדת לשיפור משטח הבלימה
איציק
איציק
איזה רכב זה ? דיסקו 1 דיפנדר ? דיסקו 2 ?
איזה סרן ? קדמי ? אחורי ?
יש הבדלים בין הקליפרים והרפידות וגם בין הסרנים
דיפנדר 110 1997, סרן אחורי.
קליפר עם בוכנה אחת.
רפידות פרודו, לא יותר מ25000 ק'מ בשימוש
הרכבת עם הפאזה בכיוון הנכון ?
שחף 110? תודה על הנכונות לעזור.
לאחר יומיים נסיעה ללא הפחיות נשמעת שריקה מדי פעם, אך הרבה פחות מרעישה משהיה עם הפחיות ולרוב ללא רעש בכלל.
יכול להיות שלרפידות יש כיוון פאזה, אך לא שמתי לכך לב.
נראה שגם לפחיות יש כיוון שכן הן מכסות רק חצי מהשטח.
לא בטוח שהכיוונים נכונים, על אף שההרכבה בוצעה במוסך ואין לי מושג אם זה נעשה נכון.