Printable View
חג שמח.
ברשותי פאג'רו 2800 ידנית.
היום נתקלתי בבעיה מוזרה, ככל הנראה חשמלית.
ההנעה שבדרך כלל קלילה וללא גז, הייתה קשה וחייבה ללחוץ על דוושת הגז. בנוסף, כאשר התחלתי נסיעה והורדתי את בלם היד הטורים ירדו לאט עד שהמנוע כבה.
ההנעה בשנית עוד הפעם הייתה קשה וכאשר הורדתי את בלם היד הטורים ירדו. כאשר הרמתי את הבלם יד הטורים עלו וחוזר חלילה.
מישהו נתקל בבעיה זאת בעבר?
מישהו יודע להציג פיתרון?
בתודה מראש וחג שמח
גל
הבעייה עלולה לא להיות דווקא חשמלית אלא בגלל מע' הדלק.
איזה מנוע, בנזין או דיזל?.
בברכה - רפי לין
דיזל 2800
2800 זה רק דיזל.
אויר במערכת הדלק יכול להסביר הנעה קשה אבל לא מובן לי הקשר לבלם היד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
זאת בדיוק הנקודה
זאת גם הסיבה שאני חושב שזאת בעיה חשמלית
יש למישהו רעיון יצירתי?
לפני שאתה רץ לחשמל תנסה לפמפם את במשאבת עזר מעל הפילטר ותראה אם משפר במשהו
Sent from my iPhone using Tapatalk
ואם אתה מנסה להניע עם בלם יד למטה?
תעקוב אחרי הכבל של בלם היד. אולי תגלה שבמסלול שלו הוא נוגע במשהו צינור דלק או צמה. אם יש בכלל קשר....
אולי אפילו באזור של הידית יש מגע עם צמת חשמל. איזו אזעקה ישנה עם חיווי ממצב הבלם....
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הדבר היחידי שאני יכול לחשוב עליו זה לשכב מתחת לרכב- לזהות במרכז הרכב את החיבור לידית וללכת עם הכבלים עד לקצוות הגלגל ולראות שפיזית אין איזה הפרעה. זה מוזר כי דווקא בהורדת הבלם אתה משחרר לחץ...
חפש צנרת סדוקה, לכל אורך הדרך, עד לכניסה למשאבה, האם ההנעה הקשה מלווה בעשן לבן?
לגבי עניין הבלם יד - כאשר משוך המנוע כבה ,
הייתי מחפש כמו שנאמר משהו פיזי שזז כאשר הכבל משוך ,
או בכיוון של הכבל בלם יד (מתכת) מקצר איזה חוט ,
או בגלל שהוא משוך הוא מזיז צינור כניסת אוויר וכו'
הפוך, ברגע שהבלם יד משוחרר, כלומר למטה, המנוע כבה
היום ניסיתי עוד הפעם. התוצאה די זהה אם כי קיים שיפור קליל מאוד שאני לא יודע להסביר.
ההנעה עדיין קשה אך מדי פעם ניתן להניע ללא לחיצה על דוושת הגז.
המנוע נכבה לפעמים! כלומר שיחקתי עם בלם היד ופעם הטורים ירדו והמנוע עמד להיכבות ופעם הכל היה בסדר.
ממשיך לחשוב שקיימת איזושהי בעיה חשמלית למרות שלא היה שינוי ברכב בזמן האחרון
אני אשאל שוב, יש עשן לבן בהנעה? כשהרכב מניע, בלם היד למעלה ואתה משחק בגז בניוטרל האם המנוע מגיב טוב?
אין עשן לבן (לא עלינו)
הרכב לא מעשן באופן יוצא מהנורמל
כאשר לוחץ גז, קרה לי פעמיים שהרכב נחנק ולא הגיב טוב, מעבר לזה הגיב מצויין ללחיצה על דוושת הגז
הייתי מעיף מבט על צינוריות וואקום
כשאתה מוריד ידית בלם חניה, נסה להוריד אותה רק עד הנקודה שהנורת בלם חניה בלוח השעונים נכבית.
אם במצב של ידית למטה כמעט עד הסוף ונורה עדיין דולקת, המנוע לא ידומם, חפש בעיה חשמלית שנובעת מהקשר של נורת הבלם למדומם מנוע.
בגלל שאין קשר קשר בכלל בין הפעולה' לתוצאה הייתי חושד שעובר חוט עם לחצנים של הקודן' אזעקה' ניתוק כלשהו למשהו' כי זה קו טוב בידיוק במסילה של בלם יד, תבדוק אם זה לא לוחץ על משהו שאתה מוריד את הידית
סתם כיוון, אולי יריה באפלה - ברכב מסויים שהכרתי כתוצאה משפשוף של חוט בכבל, כל לחיצה על הקלאצ׳ ומתיחת הכבל, היתה מדליקה אור רוורס.
כלומר צריך לחפש אם יש בעיה מכנית שגורמת לקצר חשמלי. אולי משהו שמנתק מתח מהמדומם, או את משאבת ההרמה אם יש כזו חשמלית.
אסף.
טוב, נגשתי למוסך (בקושי רב), הרכב כמעט ונכבה בכל עצירה אך בסופו של דבר הצלחתי להגיע. במוסך (אוטורן רעננה) פאלח החשמלאי ישר זיהה את הבעיה והראה לי את צינור הסולר המחבר בין המשאבה הידנית למנוע כאשר יש בו חור קטן ומשם נכנס אוויר למנוע ובגלל זה הוא מגמגם. הקשר לבלם היד נשאר כתעלומה אך לאחר החלפת הצינור הקרוע הכל הסתדר והבעיה נפתרה, זה הרי מה שחשוב, לא??
תודה רבה לצוות המדהים של אוטורן, בראשם זוהר, עבד וכמובן פאלח.
חג שמח
כתבנו לך פה לגבי הנושא. יכלת גם לגמור את זה ב20 שקל.
מזל טוב שהבעיה נפתרהץציטוט:
נכתב במקור על ידי galwietzman
בקשר לבלם היד, מציע שתבדוק אם אחד מהסנדלים או שניהם תפוס או לא מכוון. זה יכול להסביר לחץ (התנגדות) מהגלגלים שעזרה למנוע מקרטע להכבות.
כרגע בגלל שהכח חזר למנוע הוא מצליח להתגבר על זה אבל זה עדיין לא אומר שזה תקין.