Printable View
שלום
ברשותי יונדאי טראקן 2006 טורבו דיזל
עם 170 אלף קמ
מאחר ואני גם ככה רוצה לעשות יישור קו אז אעשה את הטיפול והטיימינג לפני ה180 אלף,
הבעיה היא שלפי מוסך מורשה מחליפים רק קיט טיימינג ב180 אלף...
בפורומים שונים ולפי אנשים שונים הרשימה גדלה \קטנה...
חלק אומרים להחליף גם סט רצועות וסט פולי וגם מחזירי שמן וחלק אומרים לא צריך :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
בקיצור אני כבר לא יודע מה לעשות:)
מה לדעתכם צריך לעשות ברכב בטיפול הזה (נעבוד לפי חוכמת ההמונים:) )
אצלי יש טראקאן 2005 עם 162000 ק"מ. הכל תלוי גם מתי עשו טיימיניג ב-90K ? גם תלוי בזמן שזה נעשה. אצלי ביצעתי טיימיניג ב-160K עם סט רצועות פולי ומחזיר שמן בגלל שעשו את הטיימיניג הקודם בערך ב70K ואז בעצם הנוכחי בוצע לאחר שעברו מאז כבר 90K נוספים.
אני הייתי מבצע כבר ולא מחכה... עלות הנזק אם הלך הטיימינג גדולה בערך מכל מה שתחסוך לטיפול בעוד 10K.
השאלה היא לא מתי לעשות... אני רוצה לעשות מיידית,
העניין הוא מה לעשות?
לעשות רק קיט טיימינג?
להחליף משאבת מיים?
מותחן רצועת מנוע?
פולים?
רוצועות משניות?
מחזירי שמן?
באופן עקרוני מומלץ לעשות כל מה שמאחורי הטימינג, משאבת מים ומחזירים.
רצועות משניות וחלקים הנמצאים לפני הטיימינג (אין צורך לפרק טיימינג בכדי להחליפם) מחליפים לפי הוראות יצרן או לפי מצבם בפועל.
בהצלחה
Sent from my SM-J7108 using Tapatalk
האם המחירים והחלקים הגיונים לטיפול?
קובץ מצורף 111311
???
לא רואים את התמונה, אם לכך אתה מתכוון.
וודאי שהתמונה אינה גדולה מ 500kb...
Sent from my LG-H960 using Tapatalk
לא רואים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פיני ד
חפש "מדריך ג'יפולוג להעלאת תמונות" ...
תלחץ על הקישור
- - - Updated - - -
http://www.siz.co.il/my.php?i=wwyakzi1twon.jpg
http://up416.siz.co.il/up1/wwyakzi1twon.jpg