תגידו, מוטות הגה מחוזקים, צל"ש או טר"ש ? בהתחשב בזה שהקדמי שלי קיבל בטן לאחרונה...
אשמח לדעה מבעלי ניסיון כולל האם משפר את חדות ההיגוי. נזקים למכלולים אחרים ?
תודה
Printable View
תגידו, מוטות הגה מחוזקים, צל"ש או טר"ש ? בהתחשב בזה שהקדמי שלי קיבל בטן לאחרונה...
אשמח לדעה מבעלי ניסיון כולל האם משפר את חדות ההיגוי. נזקים למכלולים אחרים ?
תודה
רק טוב.
בכל הלנדרוברים הצבאיים/ ממוגנים מותקן כזה.
אצלי בדיפנדר התקנתי בזמנו כזה (של אספיר, לא יודע אם עוד קיים בשוק). מומלץ.
אסף.
+1.
לא ידעתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש קשר בין זה לבין תופעת הרעידות (DEATH WOBBLE) החריפה שקיימת בדוד?
אין קשר בכלל.
התופעה ידועה ומוכרת ונגרמת בגלל חופש בין שני מיסבי ה"קינג פין" של יד הסרן, אסור ליד הסרן לנוע בחופשיות,צריך להית שם חיכוך המושג על ידי PRELOAD בין שני המיסבים ומודדים בעזרת מד כוח את הכוח הדרוש לסיבוב יד הסרן.
גם לי זה היה ניראה קצת הזויי בהתחלה אבל עובדה שזה עובד פיקס!
איתי.
נשתדל שלא להסיט את הדיון לנושא הרעידות, אבל מה שאתה מתאר נשמע הגיוני ודומה לפתרון שמכשירי תנועה מציעים לרעידות בג'ימיני.
משהו שאמור לתפקד כמעין בולם הגה שאין בג'ימיני. בדיפנדר למיטב זכרוני יש בולם כזה(?).
האם חיזוק המערכת (והפיכת המוטות לכבדים יותר) לא יכול לשמש כטריגר לתופעה (זאת ביחד עם גלגלי RF כבדים מאוד שיש בדוד)?
תנועה חופשית מדי במיסבי הקינגפין זה משהו שאני מניח לא קיים רק בדיפנדר ממוגן (עם מוטות מחוזקים) אבל התופעה יותר מנפוצה בדוד ביחס לרכבים סטנדרטים.
- - - Updated - - -
אגב איתי, בלי קשר, היית בנחל דימונה בחג שני? (אם כן, אנחנו היינו הקבוצה עם התאום הצעיר שלך מתחת לעץ...)
אם כבר, כן נסיט את הדיון.... יודע שצריך קפיץ מומנט לבדיקת החופש הרצוי, הכיוון על ידי בורג או דיסקיות (ואם דסקיות איפה משיגים ?) ולמי שיש מניואל לנושא אשמח ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay-rover
מצאתי את זה
https://youtu.be/_dOijZ9q9PY
מכייון שבדיסקברי הבולם הגה לא מתחבר למוט הגה אפשר פשוט לדחוף את המוט העקום בתוך הולובאר וקיבלת מוט מחוזק.
ככה זה נראה:
http://www.jeepolog.com/forums/attac...6&d=1313478923
http://www.jeepolog.com/forums/attac...4&d=1313478921
אבל המחוזק מגיע גם עם תפוחים חזקים יותר וכל המוט האחורי מסיבי יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirk
החיזוק החשוב הוא לא של הדראגלינק אלא של המוט שפור.
אסף.
אז יש מוטות מחוזקים, ואם כבר אז בודק קינג פין שמסתובב ב 0.3 ק"ג במקום ב 1.4 ק"ג. פחית של 0.05 החוצה והכול חוזר למקומו עם משיכה של 1.7 ק"ג. מסביר כמה דברים לגבי התנהגות הכביש לאחרונה (עלק אחרונה, שנים אחרונות).
הרגו אותי עם הקינג פין, היה משוחרר ב 1/3 עומס, לא פלא שהפלא התנדנד... על הדרך מוטות מחוזקים תודות לאוטו ולמיני. אייזה כיף לפנק.
נסיעה קצרה לבדיקת המוטות/כיוון קינג פין/ ועל הדרך כיוון מסבי גלגל שמאל ומה אומר, כנראה שכך הוא התנהג שקניתי אותו, 16 שנה לך תזכור....ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
יציב, פידבק נהדר מההגה, נעלמו הרעידות. תענוג.
מעלה את הדיון מהארכיון, הבאתי תפוחים חדשים וצריך להרכיב ואם כבר אז אוסיף חיזוקציטוט:
נכתב במקור על ידי amirk
איפה קונים צינור כזה?
בית מסחר לברזל, אני קונה אצל פלדום פינגולדציטוט:
נכתב במקור על ידי בפאלו
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
[QUOTE=amirk;775728]בית מסחר לברזל, אני קונה אצל פלדום פינגולד
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk[/QU
באיזה עובי דופן?