מה ההבדלים בין מנוע דיזל לבנזין?

מה ההבדל בין מנוע דיזל לבנזין חוץ מאופן הפעולה שכבר ידוע לי, וחוץ מזה שבדיזל אין שסתומים, הכוונה היא גם לכל המסביב סעפת יניקה פליטה וכו'?

או במילים אחרות האם ניתן תיאורתית כמובן להסב מנוע בנזין לדיזל ע"י חסימת החור של הפלאג?

גם לדיזל יש שסתומים.
אופן הפעולה שונה מהותית, ולכן מבנה המנוע שונה מהותית.
האם ניתן ליצור הצתה עצמית של תערובת סולר- אוויר בתוך מנוע שהיה מנוע בנזין? כנראה שכן. האם הוא יצליח לעבוד באופן יעיל? כנראה שלא. האם המנוע יחזיק מעמד לאורך זמן עם עליית הלחצים בו? כנראה שלא.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nirzi3

מה ההבדל בין מנוע דיזל לבנזין חוץ מאופן הפעולה שכבר ידוע לי, וחוץ מזה שבדיזל אין שסתומים

---

:oops: הכוונה היתה להצתה פשוט התבלבלתי

אז אתה אומר שחוץ מזה שהמנוע בנוי לעמוד בלחצים יותר גדולים אין הבדל מהותי במבנה עצמו

יש הבדל מהותי במבנה המנוע בלחצים ובחוזק המנוע עצמו כמו גם בתפוקות המנוע
ההבדלים בין המנועים הם גדולים הדבר היחידי שאני רואה שדומה הוא עיקרון הפעולה.

הפעולה של הפיכת אנרגיה לתנועה ,והפיכת פעולה קווית לפעולה סיבובית,

המבנה המכני של בלוק מנוע מנוע , ובתוכו בוכנות טלטלים גל ארכובה הוא זהה אבל החומרים והעומסים עליהם שונים לחלוטין.

לא בטוח גם שתיווצר הצתה.
יחס הדחיסה במנועי דיזל הוא גבוה יחסית למנועי בנזין.
אלי