רכב שטח לעבירות קלה-בינונית עד 120K
מחפש מחליף לגרנד צ'ירוקי WJ.
סיימנו לבינתיים עם טיולי עבירות קשה, ואנחנו מחפשים משהו שיהיה יותר נוח בכביש אבל עדיין יוכל לנסוע בלי רגשות אשם בשטח קל (אולי בינוני). חוץ מזה, אנחנו צריכים בגאז' גדול (כלבה גדולה + עגלת תינוק).
ב-WJ אני טיפלתי, מעכשיו לא יהיה לי זמן לכך אז הרכב יטופל במוסך.
הרכב יסע כ-10K ק"מ בשנה.
המועמדים כרגע:
WK Limited שנת 2009-2010.
סובארו פורסטר 2013.
הסובארו יהיה אמין יותר, זול לאחזקה וכנראה ישמור על הערך יותר טוב. הוא גם קצת יותר קצר מה-WK, יתרון בשבילנו.
נסעתי פה ונהנתי (החלונות הגדולים זה תענוג), חוץ מהמנוע חסר המחץ.
ה-WK זול יותר לקניה והביצועים טובים יותר. אבל בלי תחזוקה עצמית אולי זה בור ללא תחתית.
עוד לא נהגתי בו.
מה אתם אומרים?
בשטח ההבדלים ברורים לי, איך ההבדלים בכביש?
יש אלטרנטיבות אחרות?
תגובה: רכב שטח לעבירות קלה-בינונית עד 120K
אתה מכיר ג'יפ, אומר שהולך לטפל במוסך, אז ה WK ממש לא מתאים.
אה, אחרי שתנהג בו תתמכר, אז עדיף שלא תנסה בכלל, לבריאות הנפשית שלך על תנסה בכלל מנוע המי. (ראה חתימה שלי), הכל בהומור כמובן.
תגובה: רכב שטח לעבירות קלה-בינונית עד 120K
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
omribe
מחפש מחליף לגרנד צ'ירוקי WJ.
סיימנו לבינתיים עם טיולי עבירות קשה, ואנחנו מחפשים משהו שיהיה יותר נוח בכביש אבל עדיין יוכל לנסוע בלי רגשות אשם בשטח קל (אולי בינוני). חוץ מזה, אנחנו צריכים בגאז' גדול (כלבה גדולה + עגלת תינוק).
ב-WJ אני טיפלתי, מעכשיו לא יהיה לי זמן לכך אז הרכב יטופל במוסך.
הרכב יסע כ-10K ק"מ בשנה.
המועמדים כרגע:
WK Limited שנת 2009-2010.
סובארו פורסטר 2013.
הסובארו יהיה אמין יותר, זול לאחזקה וכנראה ישמור על הערך יותר טוב. הוא גם קצת יותר קצר מה-WK, יתרון בשבילנו.
נסעתי פה ונהנתי (החלונות הגדולים זה תענוג), חוץ מהמנוע חסר המחץ.
ה-WK זול יותר לקניה והביצועים טובים יותר. אבל בלי תחזוקה עצמית אולי זה בור ללא תחתית.
עוד לא נהגתי בו.
מה אתם אומרים?
בשטח ההבדלים ברורים לי, איך ההבדלים בכביש?
יש אלטרנטיבות אחרות?
סובארו פורסטר מתאימה ממש. סחירות מעולה. הנאה בנהיגה. גדולה ומרווחת.
אני מחזיק כעת פורסטר 12' ומאוד מרוצה. ואני ממליץ לך לבדוק את המשמעות של ההבדל בין 12' ו13'
לפי מה שנראה שנתון 12' מוצלח יותר ולו רק בגלל השינוי בגיר.
ייתן לך מענה מוצלח לשילוב שטח קל/בינוני והנאת כביש אמיתית.
פורסטר 12' - הוצאות בשנה נוכחית:
30K ק"מ בשנה.
2 טיפולי 15 + ברקסים קדימה ואחורה + צלחות = 4200.
ביטוח 5,400 (חובה ומקיף).
צריכת דלק - בביון עירוני עם "טייס אוטומט" - מגיע אפילו ל1:13.
עירוני (ירושלים) - 1:9 (משתדל מאוד ב"בגין" לתת לטייס להוביל...)
תגובה: רכב שטח לעבירות קלה-בינונית עד 120K
שלמה .. יש לך מניות בסובארו ?
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: רכב שטח לעבירות קלה-בינונית עד 120K
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
שלמה .. יש לך מניות בסובארו ?
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
הלוואי... :-)
למען האמת הקניה של הפורסטר הייתה ממש במקרה (מקרה = רק מה').
זה הג'יפ הראשון שלי ולמעשה אני יותר איש של רכבי פרייבט.
לקחתי ולווו S80 לבדיקה. התוצאה הייתה על הפנים באופן משמעותי.
הבדיקה הייתה בא.ת. הישן בנתניה אז קפצתי לבקש חבר ילדות שהוא מנהל את המוסך שצמוד למרכז מכירה של היבואן.
סיפרתי לו על הבדיקה. ואז הוא הראה לי פורסטר מודל 12' דגם B (שהשאיר שם מישהו ששדרג בטרייד-אין לשנתון גבוה יותר). אמרתי ואוו... אבל כסף מניין...?
ואז הסתבר שהמחיר לא בשמיים וחזרתי הביתה (לירושלים) עם ג'יפ וחיוך מאוזן לאוזן...
הרכב אצלי שנה. ובלי עין הרע - אני ממש שמח. ב"ה.
יש לציין שמאז ביליתי הרבה בשטח. טיולים מודרכים. טיולים עם חברים וגם לבד.
הרכב עושה עבודה מצויינת. והחוויה מעולה.
כך גם מתקבל הרושם בפורמים שונים בהם טיילתי שהרכב מעולה לסיגמנט שלו ואין דומה לו בנושא שילוב כביש שטח ועלות קניה ואחזקה.
מה שאני עדיין לא מצליח להבין זה מדוע המחירון של 12' דגם B גדול מ13' דגם B. אשמח אם מישהו מכיר את הנושא לעומק.
לפי מה שהבנתי השוני העיקרי הינו בגיר שהשתנה לגיר רציף.
