אהלן,
לאחרונה קניתי היילקס 95 ובזמן נסיעה מרגישים חדירת חום מאזור הדוושות( גם בצד נוסע)
בלילה זה סביל אבל ביום זה בלתי נסבל, רעיונות/פתרונות?
Printable View
אהלן,
לאחרונה קניתי היילקס 95 ובזמן נסיעה מרגישים חדירת חום מאזור הדוושות( גם בצד נוסע)
בלילה זה סביל אבל ביום זה בלתי נסבל, רעיונות/פתרונות?
יש באזורים האלו 2 כניסות כבלי חשמל וצנרת לקבינה.
יכול להיות שהגומיות קרועות/חסרות.
יש גם מעבר של מוט ההגה.
כבל בלם חנייה.
כבל גז.
מוטות דחיפים של בלם ומצמד?
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
זה קורה גם כשהמזגן עובד?
אין לי מושג להגיד לכם את האמת...
לפני שבועיים קניתי את היילקס 95 בתור פרוייקט שיפוץ
שבוע שעבר הותקן מנוע גיר וטרנספר של פראדו( ללא אינטרקולר) והאוטו מגיב נהדר חוץ מהמזגן שעדיין לא עובד
בקרוב מתוכננת החלפה של הסלון קומפלט( דשבורד מושבים ריפוד גג ובידוד של הקבינה), כשאני אגיע לשלב פירוק של הדשבורד אני אסתכל על כל הגומיות הקרועות וכד'
זה שעבדו לך על הרכב זה מידע חשוב.
יש מצב שבעבודה פגעו/לא סגרו חזרה את הגומיות הנ״ל.
עוד אפשרות,שאתה מקבל זרימת אויר חם מפתחי המיזוג לרגליים.
בגלל שאתה מרגיש את החום גם בצד הנוסע וגם בצד הנהג, יש אפשרות שבהתעסקות ברכב, ברז המים החמים על הקו לרדיאטור הפנימי לא סגור לגמרי.
יחד עם אטימה לא טובה של דלתות ניתוב האויר, מוזרם לך אויר חם מיציאת המיזוג לרגליים.
יש לי בעיה דומה.. יש לך מנוע טורבו?
איך בדיוק הרכיבו לך טרנספר פראדו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
לטרנספר פראדו יש דרופ לצד נהג ואילו הביצה בסרן קדמי הילקס היא בצד נוסע.
בברכה, טושי