אינוורטר 12Vל-220V , (הספק 4000W) טוב או רע לרכב ?

מותקן לי ברכב אינוורטר 12V ל-220V עם הספק של 1000W, הגנתי עליו בשני פיוזים של 40 אמפר כ"א חיברת לו זוג כבלי חשמל עבים והוא בסיסי ביותר, יודע להפעיל גרלנדה, קצת תאורה נוספת, מערכת הגברה בשטח וזה.
ראיתי באי ביי שהתעשייה התפתחה והיום מוכרים מכשירים כאלו עם הספקים של 4000 ו-5000 וואט.
הספקים כאלו יכולים להחליף גנרטור בשטח, הם יכולים להפעיל מיקרו ותנור אפייה ואפילו מיזוג אוויר.....
השאלה איך מתמודדים המצבר והאלטרנטור עם הספקים כאלו? ואיך מגינים על האינוורטר במצבר של 72 אמפר?
נשארים עם ההגנה הקיימת, 2 פיוזים של 40 אמפר כ"א? משאירים את הרכב מונע כל זמן הפעלת האינוורטר?
יוסי

לא מתמודדים טוב, 4000 וואט הם כ 350 אמפר, זה יקצר את חיי המצבר בצורה מאוד מאוד משמעותית.
מעבר לזה האלטרנטור לא מסוגל לספק את הזרם הזה וזה אומר שגם כאשר הרכב מונע המצבר יתרוקן מהר מאוד.
ממיר 1000 וואט זה די גבוה למצבר 72 אמפר שעות, לא הייתי הולך על ממיר גדול יותר.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

לא מתמודדים טוב, 4000 וואט הם כ 350 אמפר, זה יקצר את חיי המצבר בצורה מאוד מאוד משמעותית.
מעבר לזה האלטרנטור לא מסוגל לספק את הזרם הזה וזה אומר שגם כאשר הרכב מונע המצבר יתרוקן מהר מאוד.
ממיר 1000 וואט זה די גבוה למצבר 72 אמפר שעות, לא הייתי הולך על ממיר גדול יותר.


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

---

תודה.
אני מניח שהמידע הזה היה על שולחנם של מתכנני המוצר, ובכל זאת הוא מוצע ברוב האתרים הבינלאומיים הנחשבים. (אמזון, אי ביי, עליבבה ורבים נוספים).
מי אם כך קהל היעד?

מערכות סולאריות גדולות עם מצברים של 1000 אמפר ומעלה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

מערכות סולאריות גדולות עם מצברים של 1000 אמפר ומעלה.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

---

אני לא שם. תודה.