לד בר ארוך על הגג או זוג פנסי לד בטמבון?

אני מחפש לשפר את התאורה למרחק, לתגבר את טווח האורות הגבוהים לכל הפחות אם לא יותר מכך.

מתלבט בין שתי האופציות וכמובן אשמח ללינקים למוצרים במחיר שפוי.

פנסי עבודה למיניהם יש לי, זה נהדר כתאורת הצפה לצדדים אבל לא מספק למרחק של 100 מטר ויותר כמו האורות הגבוהים.

נא לא להתייחס לחוק. מחפש תשובה טכנית.

תודה

א.

אם לא להתייחס לחוק ולא להתייחס למראה, לד בר על הגג הכי פרקטי.

לא בטוח שברור לי מה אתה בדיוק מחפש לעשות, אבל אני החלפתי לטרופר 2003 את המנורות (H4) ללד כזה -
https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1

זה עושה עבודה מ צ ו י נ ת..... מבלי להסתבך עם מיתקונים ומשהו שבולט \ צועק בעינים.

מחפש לתגבר את הקיים זיו.

ניתן להסב את המנורות הקיימות למשהו כזה -

http://www.ebay.com/itm/RALLY-9003-H...NWA3RH&vxp=mtr

היתרון שלהן הוא שזה לא משנה את המיקוד של הפנס והן נראות מנורות רגילות לחלוטין
במידה והתאורה אצלך ברכב לא עוברת דרך ממסר אלא דרך הידית תצטרך לבצע שינוי בחיווט (לא משהו מסובך)

בועז

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

אם לא להתייחס לחוק ולא להתייחס למראה, לד בר על הגג הכי פרקטי.

---

אם
אם יורשה לי לחלוק על ידידי המלומד.
בר או זוג נפרדים לא אכנס. אבל מיקום התאורה על הגג הוא הרבה פחות טוב משתי סיבות. ראשית, בתנאי אבק או ערפל אתה לא תראה כלום אלא תהיה מסונוור מהאורות של עצמך, שנית, כשאתה מאיר מהגג אתה מסנוור את מי שלפניך או מולך (גם בשטח).

1.הייתי מתקין לד בר curved בגג
2. כל מי שמפעיל בשירה את הלדים שלו עושה את זה בעיקר בשביל השופוני
3. אצלינו יש כבר שנוסעים עם משקפי שמש מרוב סינוור ווסאח.

תאורה על הגג זה דאווין נטו. מסנוורת אותך.
אם אתה רוצה משהו שמותקן קבוע, לך על זוג פנסים בפגוש.

אם אתה רוצה משהו חזק באמת שלא מותקן קבוע, לך על לד בר + בסיס מגנטי.
ביומיום זה מונח בבגאז', מה שחוסך לך את ההתעסקות עם החוק ואת הדאגה מגנבים.
כשצריך, אם צריך, תצמיד אותו על הקצה הקדמי של מכסה המנוע כדי למזער את הסינוור העצמי.

את הבסיסים המגנטיים אפשר לעשות לבד ובחינם מרמקולים ישנים שכל מיני מתקיני סטריאו משליכים לפח.

לי היה בעבר ג'ימני עם לד-בר על הגג, וכיום בסמוראי טנדר יש לי זוג פנסים על הפגוש, אחרי שהיה לי כבר לד-בר על הפגוש.

מבחינת תאורה למרחקים (SPOT), עדיף 2 פנסים חזקים, שמיועדים למטרה זו. לד-בר לא יוכל להתחרות איתם לדעתי במרחק.

כיום אני אישית קצת סולד מלד-ברים על הגג.

בהתחשב בזה שאני רוכב לבד ואו מוביל, אין לי בעיית סינוור בהיבט של פנסים על הגג. יש יתרון לתאורה עילית על פני נמוכה, אבל גם פה צריך שיהיה מוצר נכון ואת זה אני מחפש.

אין לי שום רצון לשופוני, נהפוכו.

נאמר ונשאר בטמבון - מה ההצעות? גם שם אפשר לד בר או זוג פנסים. יש המלצה למוצר ספציפי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

מחפש לתגבר את הקיים זיו.

---

מצויין, זה בדיוק מה שאני חיפשתי, לתגבר את מה שהיה לי.
במקום להוסיף עוד זוג פנסים, החלפתי את הנורות (וקיבלתי למעלה מכפליים עוצמת ההארה).
אם אתה עם H4 (הלוגן רגיל), אני חוזר ומציע לך לשקול :-)

אבל אז אני מסנוור כשאני בכביש, זיו... ואת זה אני לא רוצה. מטעמי התחשבות.

שני מקורות אור עדיפים על מקור אור אחד משתי סיבות:

שליטה על פיזור האור
החלפה במקרה של תקלה

המלצה:
http://www.ebay.co.uk/itm/50W-11-Sin...oAAOSwOdpXzUgk


עדיף שניים קטנים מאשר אחד גדול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

לי היה בעבר ג'ימני עם לד-בר על הגג, וכיום בסמוראי טנדר יש לי זוג פנסים על הפגוש, אחרי שהיה לי כבר לד-בר על הפגוש.

מבחינת תאורה למרחקים (SPOT), עדיף 2 פנסים חזקים, שמיועדים למטרה זו. לד-בר לא יוכל להתחרות איתם לדעתי במרחק.

כיום אני אישית קצת סולד מלד-ברים על הגג.

---

כל מה שרשמת כאן לא רלוונטי.
שאתה משווה לדבאר או פנסי לד עגולים ההשוואה צריכה להיות לא רק לפי צורה חיצונית אלא מה שמעניין בנתונים טכניים:
1.ההספק והעוצמה בWatt,
2.כמה לומן(lumen) כל אחד מפיק,
3.מה צורת הפיזור של התאורה אצל כל אחד מהפנסים בהשוואה מול לד באר (Spot, flood).
קיימים בשוק לדבארים וגם פנסים עגולים בעלי 8,30(Spot) וגם 60(flood) מעלות פיזור, כולל שילוב ביניהם.
אחרי שהשוות את כל הפרמטרים הנ"ל אז תחליט מה יותר טוב.
וכמובן גם אם המוצר הוא סיני או מותג( וזה רלוונטי מאוד לעוצמות אמיתיות שכביכול רשומות).

ויותר מזה, שאלת שאלה ואין תשובה אחת חד משמעית מה עדיף ואיפה(עדיף גם וגם :) )
הכל תלוי בשימושים שלך בשטח ומה אתה מנסה להשיג ואיפה
קח סרטון של האוסטרלי התותח רוני דאל:
https://www.youtube.com/watch?v=PfzrhiOzwWI

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

אם
אם יורשה לי לחלוק על ידידי המלומד.
בר או זוג נפרדים לא אכנס. אבל מיקום התאורה על הגג הוא הרבה פחות טוב משתי סיבות. ראשית, בתנאי אבק או ערפל אתה לא תראה כלום אלא תהיה מסונוור מהאורות של עצמך, שנית, כשאתה מאיר מהגג אתה מסנוור את מי שלפניך או מולך (גם בשטח).

---

כשנוסעים בשיירה, רק הראשון יכול להאיר חזק ולמרחק לא משנה היכן ממוקם מקור האור. מה קשור ערפל? זה שימוש אחר לגמרי...בדיוק כמו שלא תפעיל אורות גבוהים בערפל כי תסנוור את עצמך...

אני מחפש ספוט ולא הצפה כאמור. הצפה יש לי כרגע שניים בטמבון ושניים בגג. אני רוצה להחליף זוג מהם לספוט.

http://www.ebay.com/itm/2x-7-Inch-51...JWiqdS&vxp=mtr

מומלצים.

תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

כשנוסעים בשיירה, רק הראשון יכול להאיר חזק ולמרחק לא משנה היכן ממוקם מקור האור. מה קשור ערפל? זה שימוש אחר לגמרי...בדיוק כמו שלא תפעיל אורות גבוהים בערפל כי תסנוור את עצמך...

---

תקרא טוב,
אבק או ערפל. וזה קשור מאוד כי האפקט הזה של הסינוור (בדיוק כמו בערפל) בא לידי ביטוי המון בנסיעת שטח. גם כשאתה מוביל.
ולא מדובר בפודרה מטורפת מספיק ממש קצת אבק (שטח אתה יודע).
בכל מקרה זה הנסיון שלי. שני פרוז'קטורים שהיו על הגג עברו לטמבון וההבדל בנסיעה היה מהותי. יכול להיות שלמישהו אחר היה/יש נסיון אחר ואני מכבד את זה.