Printable View
מה ההבדל בין RN9YC / RN11YC RN12YC?
מה חם? מה קר? מה מתאים יותר לאקלים הישראלי?
ושאלת מליון הדולר: מה עדיף לרכב מונע בגז?
(במוסך שמטפל אמרו לי שאף פעם לא חשבו על זה לעומק, ידוע שמנוע על גז עובד יותר חם)
דיסקברי בנזין שנת 94 למרות שהשאלה היא כללית
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
מה הקשר בין אקלים לדרגת החום של הפלג
;)
למיטב ידיעתי גם בגז שמים רגיל.
פלאג חם זה לשימושים אחרים.
מישהו זרק לי על זה משהו וגם לא הבנתי איך אקלים קשור פה לעניין... אז לדיסקברי איזה פלאגים עדיף? הם מציעים באתר את שלושת הסוגים כמתאימיםציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
יש קשר למבנה תא השרפה . מיקום אלקטרודת הפלג ביחס לשסתומים
יש קשר ליחס הדחיסה של המנוע
יש קשר לסוג הדלק לאיכות הדלק ולאוקטן הדלק .
חשוב שאלקטרודת הפלג לא תיהיה יותר מידי חמה ( שלא יתקבל הצתה עצמית מוקדמת או מאוחרת )
דרגת חום הפלג זה נתון שיצרן הרכב מספק .
ניתן לשחק קצת בתוך התחום .
לא מומלץ לעשות שינויים קיצונים . ( יש סכנת לשבירת החרסינה במרכז הפלג )
חום הפלג = לכמה החרסינה במרכז הפלג בולטת לתוך חלל השריפה
איציק
איציק תודה, הרכב הוא דיסקו 94, באתר padockspares לרכב הזה נותנים את שלושת האפשרויות (9,11,12), אבדוק בספר רכב מה מומלץ. האם מעבר לגז אמור לגרור מעבר לפלאג יותר קר? חום תא השריפה עולה. (בכמה?)ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
האם ככל שהמספר של הפלאג יותר גבוהה זה אומר שהוא יותר קר יותר חם? זא מה יותר קר 11yc או 9yc
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
דרגת החום של הפלג רק לפי לוח יצרן הפלג
המספר 9 או 12 או כל מספר אחר לא תמיד מציין את דרגת החום
לכל יצרן יש את הטבלה שלו
ניתן למצוא לוחות המרה באינטרנט
בדרך כלל מעבר לגז מקרר את תא השריפה ( בגלל שהשריפה יותר יעילה ומהירה )
ואז החלל שנחשף לאש / לגזים הוא קטן יותר
אבל זאת תאוריה .... !! ויש לעשות נסיונות לקבל תוצאות
והחשוב ביותר
איזה תוצאה אתה מצפה
למה להכנס לסרט הזה של משחק בדרגות חום הפלג
זה שאתה עובר לגז זה נזק מספיק כבד למנוע שאינו בנוי לעבוד על גז .
אז גם לשגע את מערכת ההצתה
בהצלחה
עשיתי קצת גוגל.. (איך לא)
יש שם הסכמה גורפת שגז עובד יותר חם וברוב המקומות ממליצים לעבור לפלאג אחד קר יותר.
כמו כן, מסתבר שנדרש מתח הצתה גבוהה יותר ולכן NGK ו DENSO מייצרים פלאגים מיוחדים למערכות גז (לא חייבים לעבור אבל יש אופציה)
https://www.ngk.de/en/products-techn...g-spark-plugs/
http://mechanics.stackexchange.com/q...petrol-lpg-veh
שים לב
גז עובד חם יותר
זה אומר יעיל יותר
זה לא אומר ששעון החום יראה חם יותר