תגובה: סאניאנג אקטיון מי מכיר?
באקטיון מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.3 ליטר עם 150 כ"ס שמקורו במרצדס 230 הישנות והטובות.
בסה"כ רכב לא מתוחכם מדי. וזה טוב.
ביצי הדיפרנציאלים הן דגם קוריאני של דנה 30 (קדמי) ו-44 (אחורי). משמע, אפשר לנעול אותם. כמו במוסו ובקוראנדו.
אפשר להגיע לרמת עבירות יפה מאוד.
החסרונות: בגאז' קטנטן, ואיך שהרכב נראה. לפחות כשיושבים בתוכו, לא רואים את העיצוב החיצוני שלו.
תגובה: סאניאנג אקטיון מי מכיר?
הייתי בטוח שזה דיזל.
זה שזה בנזין כנראה רק משפר את המועמדות שלו.
תגובה: סאניאנג אקטיון מי מכיר?
טייל איתי כזה לא מזמן, רכב נמוך ללא אפשרויות הגבהה ממה שהחבר בירר (אין קיט יעודי, אולי התאמה של קיט לדגם אחר באה בחשבון)
בטיול לא מאוד מאתגר הוא גרם לעצמו לנזק מכני בעלות של כשליש ממחיר הרכב.
לדעתי מדובר על אחד הרכבים הפחות יפים שראיתי, ואני עדין.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: סאניאנג אקטיון מי מכיר?
כן, יש הילוך כוח.
לאקטיון בנזין קיימות הגבהות של היצרנים האוסטרליים המוכרים, Pedders, Dobinsons וקינג (ספציפית לגבי קינג גם אמור להיות בארץ למיטב ידעתי, אפשר להרים טלפון לאפק סוכנויות בתל אביב). אצלו גם ניתן להשיג בולמים ארוכים ב 2" אם לא רוצים לקחת בולמים של אחד היצרנים המתמחים.
מיגונים (או לפחות מיגון גחון, Must) ניתן להזמין באספיר ואני משער שגם בעוד מקומות. השילובים הם חשמליים ולדעתי דגם הבנזין מצוייד גם במערכת ESP, מערכת בקרה לירידה במדרון ואני חושב שבציר האחורי קיים LSD (לפחות בטנדרים בדגמי הדיזל יש), שהוא אומנם לא תחליף לנעילה אבל זה משהו.
לא ידועות לי בעיות או מחלות של הדגם. תיבת ההילוכים (של חברת DSI האוסטרלית, BTR לשעבר, 4 הילוכים) אמינה מאוד אך רגישה להזנחה ומצריכה נוזל ספציפי שעד לאחרונה לא ניתן היה להשגה בארץ. היום ניתן להשיג אותו בעלות של בערך 120 ש"ח לליטר ונקרא Castrol TQ-95. כמו כן קיים עדכון תוכנה לגיר של מנוע הבנזין בלבד ומומלץ לעשותו. תיבת ה 6 הילוכים נכנסה ב 2009 ולטעמי היא העדיפה.
חובה לקנות רכב שמור עם היסטוריית טיפולים מסודרת. לרכב הזה כמעט ולא קיימים חלקים תחליפיים ועל פירוקיות בכלל אין מה לדבר. החלפים המקוריים יקרים מאוד אך מקוריאה ניתן להזמין חלקים מקוריים בחצי מחיר (ואף פחות מזה). גם ברכב מטופל ולאחר הקנייה לבטח לא יזיק לבצע רענון והחלפת כל הנוזלים (קירור, בלם, מנוע, גיר, טרנספר, דיפרנציאל) לנוזלים טובים וכאלה שעומדים בתקן ובמפרט שדורש היצרן. מנסיוני גם אצל מוסכי היבואן ממלאים נוזלים שלא מתאימים לרכב ולדרישת היצרן.
יחד עם זאת ועם כל מה שנאמר, אם חברך אינו סולד מדיזל הייתי לוקח דווקא את אחיו הגדול יותר, הקיירון. הוא פשוט טוב יותר בכל פרמטר.
