Printable View
במצוקת החניה בעבודה, לעיתים אני נכנס למגרש ריק סמוך.
הדרך היחידה להיכנס לשם היא ע"י טיפוס על מדרגה גבוהה.
עד היום לא היתה בעיה, הייתי משלב 4X4 LOW, מתקרב בזווית למדרגה ומטפס, אבל עכשיו סללו את הקטע דרך הזה, אז אני משלב ל 4X4 ואז מסובב את ההגה לכיוון המדרגה (אין אפשרות להגיע אליה בניצב), אבל 4X4 על אספלט זה לא טוב ואתה מרגיש את המחאות של מערכת הכוח וההתנגדות של ההגה.
הייתי רוצה להגיע ממש עד למדרגה בזווית, ורק אז לשלב ל 4X4, אבל אז ההגה לא ישר.
מה אומרים?
כשהרכב סטטי, עצם השילוב כשההגה מסובב לא משפיע בשום צורה. הבעיה מתחילה כשאתה מתחיל להתגלגל, מהסיבות שציינת.
שזה כמו לנסוע משולב על משטח סלע אחיד.
בעדינות, מינימום סיבוב של ההגה ולאט.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
אלו הוראות היצרן, לשלב בעמידה, ניוטראל והגה ישר...
אז אפשר לשלב בעמידה, ניוטראל והגה בזוית?
לשלב כן. לנסוע פחות מומלץ.
כמו שדורון אמר.. לאט לאט ועם כמה שפחות הגה.
אם תגיע לשם ברוורס, תוכל לישר הגה, לשלב ולנסוע ישר אחורה...לא?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
מה?! :confused:
כמו שמלגזה, שההגה שלה אחורי מתיישרת מול משטח, או חפץ שהיא צריכה להרים....הסרן הקדמי שלה הוא ציר שעליו היא עושה את הסיבוב.
מקווה שהבנת..:)
חשדתי שזו כוונתך אבל כמובן שזה לא אפשרי, יותר מסיבה אחת... :cool:
לא תיבת ההעברה ולא הלוקרים האוטומטיים יודעים או מרגישים שההגה לא ישר.
אסף.