"עצמאי בשטח" - גירסת ההגה שלי לגיל ההתבגרות

דרישת שלום מההיילקס שלי,

והפעם- ההגה הסורר

זה התחיל בפעם אחת כשיצאתי מהשטח לאחר נסיעה ארוכה במהירות וטורים נמוכים.
כשעליתי לכביש הרגשתי כאילו חסר אוויר בצמיגים הקדמיים.
התחושה היתה שהאוטו שט כרצונו.

בהמשך הבנתי שזו בעיה במערכת ההגה.
הרצועה שעליה יושבת משאבת ההגה התגלתה כבעלת חיים עצמאיים,
ומיד נמתחה.
אבל הבעיה לא נפתרה.
לרוב זה אינו מורגש.
מתי כן?-
כשמתחילים נסיעה למשל, וכאילו עדיין לא הספיק להיווצר לחץ מספיק במערכת.

התוצאה- ההגה מקבל מעט עצמאות ומושך ימינה ושמאלה כרצונו.

למעשה, התחושה היא שבטורים נמוכים לא נוצר מספיק לחץ, וההגה פתאום מושך ימינה או שמאלה בכוח.

אשמח לקבל טיפים מה לבדוק/לעשות.

(אני מעדיף לבצע אופרציות בעצמי)

תודה!

ואני מניח שבדקת שלא חסר נוזל הידראולי במערכת ההגברה של ההגה,
בדקת שאין חופשים במוטות,
בדקת שהקופלונג תקין,
בדקת שהגלגלים מחוזקים היטב,
בדקת שאין חופשים בנאבות, ( והאום הגדול שמחבר את החלק הפנימי של הלוקר לציריה )

?
אולי המשאבה עייפה ? ..

את רוב הבדיקות לא ביצעתי, חוץ מעניין השמן, וגילוי סדקים בצינור- אשר קוצר.
התופעה אינה של חופש.
התופעה היא שכבייכול נוצר לחץ שדוחף את ההגה שמאלה וימינה.
בקטנה, אבל דוחף.
לכן הגדרתי אותו "עצמאי בשטח"😄

מאוד יכול להיות שמדובר בחופשים. בהיילקס יש בולם הגה? אם כן שווה לבדוק גם אותו.

לא נשמע כמו משאבה. משאבה גם את תקולה לא אמורה לגרום לרכב לשייט אלא רק לגרום להגה להיות קשה.
נשמע יותר כמו חופשים במערכת ההיגוי.

לא מרגיש כמו חופש.
ישנם כוחות שגורמים להגה לזוז ימינה/שמאלה לסירוגין. לא כמו חופש. זה משהו מאוד אקטיבי. כיוון שאני לא יודע איך המערכת בנויה, קשה לי לשער

- - - Updated - - -

לא מרגיש כמו חופש.
ישנם כוחות שגורמים להגה לזוז ימינה/שמאלה לסירוגין. לא כמו חופש. זה משהו מאוד אקטיבי. כיוון שאני לא יודע איך המערכת בנויה, קשה לי לשער
תודה

ועדיין שווה לבדוק חופשים למען הסר ספק. אתה מרים את הגלגלים הקדמיים עם ג'ק, שם ידיים בשעות 9 ו3, ומנענע חזק, אחורה קדימה ימינה ושמאלה, אחר כך בודק בשעות 6 ו12. אם יש חופש כלשהו אז תסדר אותו ותמשיך משם.

סבבה. תודה יוני