4x4 לעבודה . טנדר יפני או סילברדו וחבריו ?

בוקר טוב ושלום לכולם ,

כבר הרבה זמן אני מחפש מישהו שיהיר את עיניי , כך שאני מקווה שהגעתי למקום הנכון .

אז ככה , אני קבלן לעבודות גובה ורוב העבודה של מתבצעת בשטח ( לא משהו מסובך , שבילים קלים וכו' ) רוב הנסיעה תיהיה בכביש.
אני מחפש טנדר שיהיה נוח לעבודה , רצוי 4*4 . אין לי צורך במשקל העמסה גבוה ,ומה שמספק הdmax מספיק בהחלט .
מה שבאמת מעניין אותי יותר זה מה כדאי מבחינת עלויות.
רציתי לדעת מה באמת משתלם מבחינת הוצאות .
אני יודע שהסילברדו מוכר במס מהק''מ הראשון , וגם יש החזרי בלו על הדלק .
לעומת זאת הטנדרים היפנים זולים יותר באחזקה ובביטוח.
אני לא מתכנן לקנות טנדר חדש מהחברה , ואפנה לשוק המשומשים .
אשמח מאוד אם מישהו יוכל להסביר לי מניסיון האישי מה שווה יותר .
המון תודה לעונים !

שאלה ראשונה - יש לך איפה להחנות ולתמרן סילברדו? זה לא תענוג בעיר.
שאלה שנייה - יש/מתכוון להוציא רשיון ג'? לכל הנהגים יש?
שלישית - לא יודע איך זה במשומש מבחינה חשבונאית של פחת, מע'מ וכו'. בדוק עם רו'ח.

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elibaba

שאלה ראשונה - יש לך איפה להחנות ולתמרן סילברדו? זה לא תענוג בעיר.
שאלה שנייה - יש/מתכוון להוציא רשיון ג'? לכל הנהגים יש?
שלישית - לא יודע איך זה במשומש מבחינה חשבונאית של פחת, מע'מ וכו'. בדוק עם רו'ח.


Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

---

עיר פחות בעיה כי אני לא עובד הרבה בעיר , וחנייה בבית לא חסר . תכף עובר גם למושב .
רישיון ג' אני מוציא בלי קשר . רוצה שיהיה לי .

ולגבי הרו''ח , הוא אומרת שסילברדו זה רכב משתלם .. אבל הרי היא לא יודעת לגבי עלות חלקים , ביטוח , צמיגים וכו'.
רוצה לדעת השוואה של טיפולים שוטפים בין היפנים לאמריקאים

1. מאד חשוב : כמה ק"מ אתה עושה בשנה??
2. מבחינה חשבונאית : דין משומש כדין חדש.
3. מי אמר לך שהפול-סייזים בדולים יקרים יותר לאחזקה? מאיפה השטות הזו? קח בחשבון שני הקטגוריות כמעט אותו דבר בפרמטר של עלות אחזקה לק"מ.
4. אם תמצא רכב שמור , לא חשוב איזה : עד ה- 200000 ק"מ הראשונים זה סביב 25 אגורות לק"מ . אח"כזה עול ל- 35 ....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elibaba

שאלה ראשונה - יש לך איפה להחנות ולתמרן סילברדו? זה לא תענוג בעיר.
שאלה שנייה - יש/מתכוון להוציא רשיון ג'? לכל הנהגים יש?
שלישית - לא יודע איך זה במשומש מבחינה חשבונאית של פחת, מע'מ וכו'. בדוק עם רו'ח.

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MR BIG

1. מאד חשוב : כמה ק"מ אתה עושה בשנה??
2. מבחינה חשבונאית : דין משומש כדין חדש.
3. מי אמר לך שהפול-סייזים בדולים יקרים יותר לאחזקה? מאיפה השטות הזו? קח בחשבון שני הקטגוריות כמעט אותו דבר בפרמטר של עלות אחזקה לק"מ.
4. אם תמצא רכב שמור , לא חשוב איזה : עד ה- 200000 ק"מ הראשונים זה סביב 25 אגורות לק"מ . אח"כזה עול ל- 35 ....

---

ובגלל זה אני מתייעץ פה . באמת שאין לי מושג וכל אחד שאני שואל עונה לי בניחושים .
הק''מ שלי נע בין 30-40 אלף בשנה .

עוד משהו שכדאי לך ליבדוק, שמעתי מכמה אנשים שיש סיכוי שהולכים לבטל חלק מהטבות המס שיש לטנדרים הגדולים.

טל

לטובת האמריקאים (ולא רק סילוורדו):
- נוחות
- כוח, ועוד כח, ועוד הרבה כוח.
- מרווחים מאוד
- יותר ציוד להעמסה
- יותר יכולת גרירה
- 100% מוכר במס
- חלקם לנהג +5
- כל מי שאני מכיר שהתנסה, לא רוצה לחזור ליפן/פולסווגן.
לטובת יפן:
- יכולת תמרון בעיר
- חנייה בעיר

אחזקה (כנראה) דומה.
צריכת סולר - יפן צורך פחות, אמריקה מחזיר בלו ולכן מעט זול יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

לטובת האמריקאים (ולא רק סילוורדו):
- נוחות
- כוח, ועוד כח, ועוד הרבה כוח.
- מרווחים מאוד
- יותר ציוד להעמסה
- יותר יכולת גרירה
- 100% מוכר במס
- חלקם לנהג +5
- כל מי שאני מכיר שהתנסה, לא רוצה לחזור ליפן/פולסווגן.
לטובת יפן:
- יכולת תמרון בעיר
- חנייה בעיר

אחזקה (כנראה) דומה.
צריכת סולר - יפן צורך פחות, אמריקה מחזיר בלו ולכן מעט זול יותר.

---

פספסת יתרון חשוב ליפנים - יכולת נהיגת שטח עדיפה משמעותית.

עידן,
בקבוצת הטיולים שלנו גם סילוורדו (ארגז קצר).
אמנם לא עשינו את כמריר אבל, בכל המסלולים, כולל טכנים, מעברים, מעלות ומורדות, נחל אלות שאמור להיות צר ומפותל, עבר ללא כל בעיות.
במקום אחד (מגבי שיש למעלה עקרבים) היה צריך הכוונה עקב מעבר צר .

אבל פות"ש מדבר על נסיעות כביש לרוב ומעט שבילים.

אין ספק שניתן לטייל עם הרכב, ונכון שכנראה לפותח השרשור זה לא ממש משנה - אבל חשוב שיהיה ברור למי שמתכנן לרכוש כזה רכב שיכולת השטח של הטנדרים האמריקאים נחותה בהרבה במצב הסטנדרטי שלהם, מאשר מטנדר יפני מקביל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי טל חסיד

עוד משהו שכדאי לך ליבדוק, שמעתי מכמה אנשים שיש סיכוי שהולכים לבטל חלק מהטבות המס שיש לטנדרים הגדולים.

טל

---

ידוע לך איך אוכל לברר את הנושא לעומק ??

תודה רבה לכל העונים .
ואני באמת לא מתכוון לנסוע איתו בשטח . שבילים , ועליות קטנות כן , כל מה שמעבר אני מעדיף שני גלגלים ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yan Voller

ידוע לך איך אוכל לברר את הנושא לעומק ??

תודה רבה לכל העונים .
ואני באמת לא מתכוון לנסוע איתו בשטח . שבילים , ועליות קטנות כן , כל מה שמעבר אני מעדיף שני גלגלים ;)

---

שינוי התקנות חל על רכבים שקיבלו רישוי החל מהחלת השינוי ולא רטרואקטיבי...


Sent from my Power using Tapatalk

אם אתה מרבה להשתמש בכביש 6 - אני מציע שתעשה את התחשיב הכספי אחרי שתראה כמה עולה נסיעה בכביש למשאית... הרו״ח כנראה תקבל את זה קשה...

אסף.