אפליקציה לגיר

שלום וברכה.

ברשותי אאוטבק 2010. וכן רכיב ELM 327 BT שמאפשר גישה
למחשב הרכב עם אפליקציות יעודיות כמו Torque Lite וכיוצ"ב.
לפני כמה ימים התקנתי על הסלולרי אפליקציה בשם - Active OBD.
כתוב שהאפליקציה מתאימה לשנתונים 2012 ומעלה, אבל הסקרנות...

לא עברו כמה ימים ובעקבות ניקוי בית מצערת, ניתקתי חיישן חמצן
ונורת הצ'ק אנג'ין נדלקה. להבדיל מפעמים קודמות שכיביתי את
נורות החיווי באמצעות אפליקצית Torque Lite, הפעם כיביתי אותן
באמצעות אפליקצית Active OBD, ובחוסר מחשבה - תוך כדי נסיעה.

לא עברו כמה שניות ושמעתי רעשים מאיזור הקונסולה המרכזית,
ולאחר עצירה כמעט מיידית הרעשים נעלמו, והתחדשה לי תופעה
של נידנוד במה שהוא כביכול 'החלפת הילוכים'. (זהו גיר רציף כך
שאין החלפה בעצם אלא רק קיבוע של יחסי ההעברה באמצעים
מכניים). אגב, למעט תופעת הנדנוד, הרכב מתנהג למופת, מאיץ
כרגיל, לא נדלקות נורות, ואין שום רעשים.

לכן אומר שיש להזהר מהאפליקציה הזו שכפי הנראה כותבת
לתוך התוכנה של מחשב הרכב, ומשנה את הערכים הראשוניים
שהתקין היצרן. (אח"כ התנסיתי איתה עוד נסיון גרוע שלמזלי
לא הזיק, והעפתי אותה לכל הרוחות).

השאלה שלי היא, האם יש למישהו נסיון עם תופעה כזו,
גם אם היתה בנסיבות אחרות?

האם פתרון של אחזור ועדכון תוכנה של מחשב הרכב
יפתור את הענין?

ראשית יש להבדיל,
תוכנות מסוג אלו לא יכולים לשנות דברים ב-ROM (זאת אומרת ערכים שהיצרן צרב למחשב ולא מעוניין לבצע בהם שינויים קצת כמו BIOS במחשב, יש לפעמים עדכונים אך המהות הוא שזה READ ONLY MEMORY) השינויים הם אולי רק בערכי למידה שזה משהו שהמחשב מבצע על מנת להתאים את עצמו לסביבה ולאופי הנהיגה, ערכים אלו ניתן לאפס ולשנות, כדי באמת לכתוב משהו לא רצוי למחשב צריך לעבור קצת יותר מללחוץ בטעות על כפתור.
נראה איפוס לערכי למידה של מחשב הגיר יפתור לך את הבעיה,
איפה אתה נמצא בארץ ?
(אגב תוכנת ה-FREESSM לרכב שלך תעבוד פיקס)