אולדמן

אתמול הרכבתי קפיצים ובולמים לגימיני פשוט נפלא

מעניין מה הקשר בין ההודעה הזו לשרשור שמבקר את המוצר...

אין קשר.
אני היחיד מאנשי היבואן שקורא כאן וזה ממש, אבל ממש, מתחת לכבודי.

פות"ש נוהג לחסוך בהקלדה (גם בהודעה קודמת) ובמקרה זה ממש להתקמצן בבחירת הכותרת, אבל איני רואה כאן שרשור המבקר את המוצר (אלא אם כן מישהו כבר הספיק למחוק תגובות או להעביר תגובה משרשור אחר לכאן).

לא הבנתי מה אתם רוצים ממנו.
במקום לחזור לשרשור הקודם פתח שרשור עדכון שהוא קיבל את ההמלצה לאולדמן והוא מהסוט.

תזרמו, תנו לחדשים להיכנס בלי זובור

אביב, ברוך הבא לג׳יפולוג.
אל תובהל, חברה טובים ואתה מוסמן להתערות ולכתוב הרבה.
פהבא, לטובת השימושיות לאחרים, מומלץ להמשיך עידכונים באותו הפוסט.
ככה המידע נשמר במקום אחד גם למתלבטים הבאים

ברוך הבא.

שימו לב שמדובר בג׳ימני ולא סמוראי לגביו הדיון ״ההוא״.

אסף.

תודה על הפירגון בזכות האתר הזה ולאחר קריאה של כל שרשור או פיסת מידע . הגעתי למסקנה שהכי מתאים לי זה אולדמן ובשבת האחרונה הוכח מעבר לכל ספק .
השאלה היא למה לא התקנתי כבר ליפני שנה ממליץ לכל המיתלבטים.

אני מתלבש על השרשור הזה, מכיוון שגם אני התקנתי OldMan בעקבות מה שקראתי כאן.
אחרי ההתקנה החלק האחורי שלי גבוה משמעותית מהקדמי.
בנוסף אני מרגיש בכל קפיצה מעל באמפר את החלק האחורי, ציפיתי שהקיט ירכך את זה
גם אלכם זה ככה?

אחרי שנות אולדמן רבות - הפיתרון המוצלח ביותר שמצאתי לחוסר האיזון בסרן הקדמי הוא הוספת ספייסר של 1.7 ס"מ מקדימה. משפר משמעותית את התנהגות הרכב גם בשטח וגם בכביש. בנוסף, מאזן מעט את האף הנמוך ומעלה מעט עומס על הסרן האחורי.

לא סתם האף נמוך, זה אמור להיות כך.
חלוקת המשקל צריכה להיות לכיוון הגלגלים הפונים, גם אחרי שהעמסת את הרכב לטיול.

רבים חושבים שזה איזשהו פגם.... אבל זה לא המצב.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

במילים אחרות - תעמיס את הרכב

Sent from my SM-G900F using Tapatalk