Printable View
אחרי נסיעה ארוכה מתחיל להישמע רעשי חיכוך לא רצופים מתחת לרכב, בדקתי חופש במיסב ואין.
יש רעש תקתוק במשחק ידני עם גלגל קדמי שמאל.
השאלה היא- האם ציריה (או פעמון) שהלכה יכולים להשמיע רעש רק אחרי נסיעה ארוכה וגם אז לא רצוף?
Sent from my iPhone using Tapatalk
קשה לדבג רעש בהתכתבות ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yogev.m30
אבל אני הייתי מתחיל בלבדוק שלא תקועה אבן איפה שהוא בין הצלחת של הדיסק והמגן או משהו דומה .. ( אם יש .. לא רשמת איזה אוטו )
הייתי מרים גלגל גלגל מסובב ומחפש חופשים או תחושה של סיבוב לא חלק ( מיסב דפוק )
וגם בודק שאין איזה פלסטיק ( מכסה / מגן / וכו' ) משוחרר שעלול להגרר על הכביש .. לפעמים הם נראים סבבה אבל בלחץ הרוח של נסיעה בכביש המהיר אם מתקמטים לכיוון הכביש ..
פעמון לא יכול לעשות רעש של חיכוך אבל כן יכול לתקתק
מיסב יכול לעשות ריש של חיכוך וכזה יש בציריה או בנאבה
אולי היה עוזר אם היית מציין באיזה רכב מדובר.
בטרופר יש תופעה מוכרת של רעשים בעת סיבוב הגלגל כאילו יש אבן התקועה בצמיג ומרעישה בכל סיבוב בעת מגע עם הכביש (לא בדיוק דומה לתיאור שלך) והטיפול הוא פשוט - פותחים את הכיסוי במרכז הגלגל ומוסיפים גריז או חומר דומה מבוסס סיליקון שאיני זוכר במדויק את שמו, ומקבלים שקט לתקופה ארוכה (תרתי משמע)
תודה על התגובות, הרכב הוא ויטרה 90.
אי אפשר להעלות סרטון, אבל בפייסבוק העלתי שני סרטונים ל׳חיית שטח סוזוקי׳..
הרעש הוא לא רציף ומופיע אחרי נסיעות ארוכות.
זה מאפיין מיסב שחוק?
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדקת דברים שרשמתי לך ?
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
כן, אין שום דבר שמחכך, פירקתי את הנאבה ובדקתי חופשים בציריה, ואין.
אני צריך לבדוק אולי חסר שמן בביצה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אבל הדיפ׳ הקדמי לא מסתובב שאתה בהנעה אחורית.
אני עדיין הייתי מתמקד במיסב. אין חופש לשום כיוון?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם אין לוקרים, וגם אם יש והם נעולים, אז הדיפרנציאל מסתובב גם מסתובב.
הגלגלים מעבירים תנועה לדיפרנציאל דרך הציריות.
כדאי לפתוח דיפרנציאל לראות מה הולך שם
כדאי לבדוק מיסבי גלגל, לא חייב להיות חופש, מיסב ללא גריז/עם ליכלוך שמרעיש רק כשהוא חם (אחרי נסיעה ארוכה)
Sent from my Power using Tapatalk
אבל הדרייב שאפט כן מסתובב..
אין חופש בגלגל.
Sent from my iPhone using Tapatalk