Printable View
שלום לכולם, התחדשתי בלנד קרוזר 2003 .
החליפו רדיאטור באוטו לפני שקניתי אותו ולהפתעתי גיליתי היום ששמו מים רגילים באוטו ולא ירוקים.
האם אפשר לקבל הסבר איפה ואיך אני מרוקן את המים ברדיאטור? כמה ליטרים של מים אני צריך לקנות בשביל ההחלפה?
האם יש צורך בעוד צעדים? למשל פתיחת החימום על מנת לרוקן את כל המים מרדיאטור החימום?
תודה רבה
שלומי
בטויוטה לנדקרוזר נהוג להשתמש במים אדומים.
כשמסתכלים דרך פתח המילוי לעיתים זה נראה שקוף.
תוציא כמה טיפות עם האצבע ושים על משטח לבן כדי לאמת את הגוון. אם ורוד אז בסדר.
אם אתה בכל זאת רוצה להחליף אתה צריך לפתוח את צינור הרדיאטור התחתון.
יש לפרק מיגון והגישה היא מלמטה.
יתכן ויש ברז ריקון קטן בתחתית הרדיאטור, אני מעדיף שלא לגעת בו כי הוא עדין.
אחרי שגמרת לרוקן, סגור את הצינור התחתון ומלא נוזל קירור מהפתח למעלה. סגור פקק רדיאטור.
הנע המנוע עד שיגיע לטמפרטורת עבודה והטרמוסטט נפתח. דומם ותן למנוע להתקרר.
בדוק מפלס ברדיאטור ומיכל העיבוי והוסף לפי הצורך.
אתה צריך כ 10- 12 ליטר נוזל קירור.
ניתן לקנות נוזל קירור אדום מקורי טויוטה במוסכי הרשת במחיר סביר.
אני משתמש בזרקס של וולווליין.
בברכה,טושי
אם תרוקן רק מהרדיאטור לא יצא כל נוזל הקירור במערכת.
כ 4 ליטר ישאר בבלוק מנוע.
כדי להוציא גם אותם יש לפתוח ברגי ריקון בבלוק.
לא ממליץ לך לעשות זאת אלא אם כן אתה מכין מראש ברגי ריקון חדשים.
יש להם נטיה להתפרק..
אני לא בטוח שככ הרבה נשאר בבלוק.
בפעמים שהחלפתי נוזל קירור. הכמות שנכנסה חזרה הייתה מאד קרובה לנפח הכללי לפי ספר הרכב.
לפותח השרשור,
קנה נוזל מקורי ממוסך טויוטה, במחיר שלהם, אין סיבה לחפש תחליפים.
החלפתי פעם בפראדו 2001 דיזל.
יצאו כ 7 ליטר נכנסו כ 7 ליטר.
לפי הספר מדובר על 11 ליטר...
נוזל שלא יוצא=נוזל ששוכב במיקום חסר סחרור =לא משתתף או לא יעיל לקירור המנוע.
ברור שגם ניקוז מהנקודה הכי נמוכה משאיר שלוליות פה ושם, אבל 3 ליטר מ-11 זה כמעט רבע מנפח הנוזל, זה המון.
האם הבאת בחשבון גם את מיכל העודפים?
במחיר שלהם....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני גם קונה רק את הנוזל המקורי ומחליף אבל זה בטח לא זול.
מיכל של 4 ליטר עולה כ 250 שקל, מיכל מקורי ולא נוזל מהצובר.
וצריך 2 כאלו, אז נכון שזה לחמש שנים אבל זה עדיין לא נקרא זול.
מה שאני עושה זה מפרק טרמוסטט ומנקה את המערכת עם צינור מים, גם עם המערכת היה נוזל מקורי לפני.
לבסוף מכניס לחץ אויר שמוציא את רוב הנוזל שלא יצא לבד.
אגב, אני קניתי את זה בטיוטה פעם אחרונה אבל זה בדיוק זה.
http://www.justmotor.co.il/Product/נ...uper-long-life
שחטו אותך לאור יום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פלג_
במוסכי חברה שקניתי מהם (כן, מוסכים ברבים, לא אחד ספציפי) 16-17ש"ח לליטר בג'ריקנים מקוריים, אותו מחיר כמו מהחבית הגדולה שלהם, עם נוזל זהה.
פעם היה נוח להם למזוג מהחבית, ופעם נתנו ג'ריקנים.
אשמח לדעת איפה, עם שני המוסכים שאני מכיר אחד מוכר את הגלונים האלו שאני מכיר ואחד מבקש מימני בקבוק כדי למלא לי מאיזה צינור שלדעתי ממלא גם את המים הקדושים שמוכרים בעגלות...
יש לי לבצע החלפה לשני רכבים והתלבטתי איזה הלוואה לקחת:rolleyes:
בבאר-שבע במוסך טויוטה בעמק שרה, לא זה ליד השוק.
באשדוד- מוסך רלקס.
ואכן,
בזמנו היה מוסך טויוטה ברחובות (נסגר) שהתייחס לנוזל כאל זהב, כשהשכן שלו מכר במחיר רגיל.
אבדוק, תודה.
אגב באשדוד נכנסתי פעם על הדרך, לא הסכימו אפילו למכור לי פילטרים לטיפול.
קונה מהם בקביעות.. לא יודע מה היה הסיפור.
הם כן מבקשים מס' רכב לוודא שהחלף תואם למפרט רכב.
היי,
ההבדלים במחירים של נוזל הקירור תלויים בסוג הנוזל :
LLC - LONG LIFE COOLANT - נהוג להשתמש ברכבים עד שנת ייצור 2005
SLLC - SUPER LONG LIFE COOLANT - נהוג להשתמש מ 2005 ועד היום.
LLC - מגיע בחביות של כ 60 ליטר
SLLC - מגיע מגריקנים של כ 4 ליטרים
זה מהרכישה האחרונה:
מיכלי 5 ליטר.
קניתי כמה כאלו להחלפה גדולה, ולתחזוקה שוטפת.
קובץ מצורף 113658