כבר כמה ימים אני מנסה להשיג ברופין את האחראית על קורסים ונאדה ,משיבון.
באינטרנט אין שום מידע.
מישהו יודע, עדכני , מה כמה ואיפה?
תודה לכולם המשך שבוע טוב
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
Printable View
כבר כמה ימים אני מנסה להשיג ברופין את האחראית על קורסים ונאדה ,משיבון.
באינטרנט אין שום מידע.
מישהו יודע, עדכני , מה כמה ואיפה?
תודה לכולם המשך שבוע טוב
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
שכחתי לציין שיש בידי תעודת הנדסאי מכונות התמחות ברכב ושכרגע אני עובד כמכונאי צמ"ה כשלוש שנים
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אתה אמור לעבור מבחן עבודה מעשי במוסך טרקטורים.
תפנה למשרד התחבורה, גף מוסכים.
ובאמת יש מישהו שעונה במשרד התחבורה? לא ניסיתי זאת מחשש לבירוקרטיה מוגזמת.
יש מישהו שאולי יודע עוד קצת פרטים?
תודה
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
טוב אז לאור חוסר המידע שקיבלתי בפורום , להלן רשמי מהבירוקרטיה הישראלית.
התקשרתי למשרד התחבורה הפנו אותי לאיגוד המוסכים שהפנה אותי שוב למשרד התחבורה .
ענתה אחת שחושבת שהיא מבינה משהו ולהלן התהליך להנדסאי מכונות שרוצה לעבור הסמכת מנהל מוסך צמ"ה .
אופציה 1 ) רישום בפנקס ההנדסאים , פתיחת תיק במשרד התחבורה בבקשה להסמכת מנהל מוסך רכב (כן אתם קוראים נכון) לאחר מעבר 13 התחנות קיבלתם ניהול מוסך לרכב .
עוד משוכה קטנה של יום עבודה במוסך צמ"ה והופה הפכתם למנהל מוסך צמ"ה הזוי!
אופציה 2) לצבור 6 שנות וותק כמכונאי צמ"ה.
לעשות קורס מכונאי צמ"ה סוג 3 ואז מבחן מעשי לניהול מוסך צמ"ה.
כן אתם מבינים נכון , בכדי להוציא הסמכה לניהול צמ"ה ההנדסאי לא תופס כסוג 3 כמו בניהול מוסך רכב הזוי הזוי.
תוכדי דיון עם המזכירה שאליה הפנו אותי במשרד התחבורה , אני מנסה להסביר לה שזו לא אשמתה ואין לי תלונות אליה אבל איך קשור ניהול מוסך לרכב עם ניהול מוסך צמ"ה תשובתה הייתה כי יש מכלולים דומים בשמם (לדוגמה: יש מזרקים גם ברכב וגם בכלי צמ"ה) .
אז שאלתי מה יעשה אדם שעבד כל חייו בכלי צמ"ה ואינו מבין ברכב?!
אין עם מי לדבר
שכנעו אותה שהיא עובדת במקום נפלא ובעצם אני , זה שדורש מהם שירות ובעצם כל מי שדורש מהם שירות ,הוא העקום והמשוגע בעצמו.
נו טוב עכשיו נשאר "לשמן" את המערכת בקורס 13 תחנות ולהתקדם ליעד המבוקש
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אם מישהו בפורום יודע מידע שונה בענין התהליך אשמח למידע הזה מאוד .
ערב נעים לכולם
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אשמח לבצע את התהליך שאתה מדבר עליו .ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
תוכל להפנות אותי /לעזור לי ?
מבחינתי מחר אני מגיע למבחן מעשי רק תעזור לי בבקשה
איפה כמה ואיך?
אם תרצה בפרטי זה גם בסדר .
אודה ומודה לך מאוד
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
יש קשר ישיר והדוק בין ניהול מוסך צמה לניהול כל מוסך אחר .
זה שאתה מפרק זחלים לא מבטיח שאתה יודע לנהל מוסך ( או כל עסק אחר )
למדוד קוטר צלינדר במנוע של טרקטור זה בדיוק כמו במנוע של טנק ובאותם כלי מדידה גם ברכב פרטי .
הבסיס הוא מוסך רכב קל
ומרשיון ניהול מוסך לרכב אפשר להוסיף משאיות / רכב כבד / צמה / מלגזות
אתה תלמד להיות רופא
ואז תעשה התמחות ותיהיה מומחה לצמה
איציק ( שקצת מקורב לנושא )
איציק אתה הרי לא מאמין אפילו לעצמך.
המערכת כולה מעוותת ומושחתת.
בלי להיכנס לפרטים , אתה ואני יודעים שגם חמור בלי זנב יכול לעבור הסמכת ניהול מוסך רכב ושזו סתם מכונה לסחיטת כספים שאין בה שום דבר, צריך לפרק את משרד התחבורה ולבנות מחדש.
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אני מכיר את המערכת ....
משתדלים מאד מאד לקדם ולשדרג את רישוי המוסכים
ממש בחודשים אלה יש הרבה שינויים
אפשר בהחלט לשנות ולקצר מסלולים בדרך לתעודת מנהל מוסך
איציק
- - - Updated - - -
לפני שאתה תוקף את משרד התחבורה
כדאי להכיר את החוק המוזר במדינת ישראל
למעשה מי שאשם במצב זה משרד העבודה מערכת החינוך שחיסלה את החינוך הטכנולוגי .
משרד התחבורה הוא השומר האחרון לפני ההפקרות גם ברישוי מוסכים
איציק
יש לך/מישהו שאתה מכיר, דרך לעזור ? שמכיר את המערכת ויכול לעזור בביטול הבירוקרטיה המיותרת?
שיודע להסביר למערכת שצריך הסמכה ספציפית רלוונטית לתחום הצמ"ה ולא הסמכה לניהול רכב ואז יום עבודה במוסך צמ"ה יקנה לך תעודה לניהול צמ"ה?
אופי העבודה עם כלי צמ"ה אינו דומה כמעט במאום לכלי רכב סטנדרטיים.
הכל יותר כבד , מסוכן. מורכב מיותר מערכות שגם הן מביאות סכנות , הידראוליקה פנאומטיקה ומה לא.
מבחינתי משרד התחבורה כמו כל משרד ממשלתי , מקבל כספי ציבור כדי שיוכל להכפיש משרד ממשלתי אחר, וכך אנו האזרחים תקועים באמצע.
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
גם בניהול מוסך רכב ההנדסאי לא תופס כסוג 3 אלא פשוט פותח לך דלת לגשת לתחנות, בפועל כשאתה רוצה להוציא תעודת מכונאי כתלות בתעודה ההנדסאי התעודה היא מכונאי 02.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביב3
כל אחד אחר שירצה לגשת להסמכה לניהול מוסך בלי לעשות הנדסאי גם יצטרך לעבוד 6 שנים בתחום על מנת לגשת לקורס מכונאי 03 ורק אז לגשת למבחן התחנות.
במידה ויש לי הסמכה לניהול מוסך למה שארצה תעודת סוג 3?
רוב הסיכויים שהלימודים האלה נראים כמו .... השערה
גן חיות.
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אתה כנראה לא הבנת, הסמכה לניהול מוסך היא הכי גבוהה בדרג, מעל מכונאי 03. על מנת לגשת אליה או שאתה עושה הנדסאי מכונות רכב + וותק של שנתיים במקצוע ואז ניגש למבחן 13 תחנות (זאת הדרך הקצרה - 3 שנים לימודי ערב או שנתיים לימודי בוקר )או וותק של 6 שנים במקצוע + קורס מכונאי 03 + ניגש למבחן 13 תחנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביב3
אתה טועה - הנדסאי רכב (מכונות עם מגמת רכב) לא צריך שנתיים וותק במקצוע - הוא נדרש רק ל 13 תחנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
יצרו מצב שמישהו שלא החזיק בוקסה בחייו, יכול להיות מנהל מקצועי במכונאות רכב.
איתי.
איתי תודה על העזרה בהעברת המצב.
בנוסף לאחר שלא החזקת בוקסה מימך והוכשרת לנהל מוסך רכב, יום עבודה אחד במוסך צמ"ה יקנה לך הסמכה לנהל מוסך צמ"ה שזה באמת סכנת נפשות.
אדגיש שוב את השאלה (שכבר קיבלה תשובה ממשרד התחבורה אבל לפעמים הפקידים שם טועים)
איך אני מוציא הסמכה לנהל מוסך צמ"ה וזאת כאשר לא עבדתי יום אחד במוסך לרכב פרטי ואנני מעוניין בהסמכה לנהל מוסך רכב פרטי?
איציק או מישהו שמכיר יכול לשפוך אור למה הנדסאי רכב לא תופס כמכונאי סוג 3 לצמ"ה? למה לרכב פרטי זה כן תופס ולצמ"ה לא?
Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אני לא טועה, מניסיון אישי כאשר רציתי לגשת ל - 13 תחנות.(אולי השתנה בשנים האחרונות)ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay
כאשר אתה הולך לפתוח תיק במשרד התחבורה בשביל לגשת למבחן 13 תחנות מבקשים ממך וותק בעבודה, אתה מקבל טופס שבו אתה ממלא באיזה מוסך עבדת, באיזה שנים, ואיש קשר שם.
האם הם אכן בודקים שהצהרת אמת, אני לא יודע להגיד.
אז שינו את הנוהל לפני שנתיים שלוש- הנדסאי רכב נדרש רק ל 13 תחנות, הוא לא צריך לעבוד במוסך דקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
איתי.
תלושי שכר ממקום העבודה
מתעלק על השירשור זה תופס גם לגבי טכנאי מכונות ?
Sent from my iPhone using Tapatalk