שלום אני רוצה להכין לי ארגז כלים בסיסי שיהיה לי בגיפ לכל מקרה צורך בכביש או בשטח.
כרגע יש לי בגיפ לדרמן ורצ'ות
האם לכם יש ארז כלים?
מה יש בפנים?
מה חשוב שיהיה בפנים?
תמונות יתקבלו בברכה
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Printable View
שלום אני רוצה להכין לי ארגז כלים בסיסי שיהיה לי בגיפ לכל מקרה צורך בכביש או בשטח.
כרגע יש לי בגיפ לדרמן ורצ'ות
האם לכם יש ארז כלים?
מה יש בפנים?
מה חשוב שיהיה בפנים?
תמונות יתקבלו בברכה
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
יש כתבה בעניין אם בא לך
בגלל שמרפי מניאק...הכל
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
שאלה בעייתית... כי מה שיש לי באוטו... באמת לא כדאי לך שיהיה לך.
תנסה לצמצם למינימום וכנראה תגיע לסט 3/8, סט מפתחות פתוח סגור, ג׳בקה פטיש משורית ושני מברגים.
כל דבר מעבר לזה... השמיים הם הגבול.
אסף.
שכחת איזולירבנד
רסקיו טייפציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
לפני חודשיים הבן החייל לקח את הפג'רו לטיול שהתחיל בעמק האלה ונגמר במצוקי דרגות ושאל אותי מה לקחת איתו. הנה התשובה שקיבל:
* עוד רכב 4X4
* M16 עם שתי מחסניות לפחות
* Duct tape
* לדרמן
* אזיקונים
* סט מפתחות פתוחים
* פטיש
* קומפרסור, רצועות גרירה ושאקלים
הרכב והילד חזרו בשלום.
לגביי הm16 אני לא בטוח אבל על השאר אוכל להתארגן
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לי יש קומפרסור. רצועה ושישיית מים.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
הכיוון שלי.
בניגוד לעבודה במוסך, בסדנה, בבית, שאז אני חסיד של כלים יעודיים ומתאימים לכל דבר, בארגז כלים של רכב אני בגישה הפוכה.
אני מעדיף מעט כלים אוניברסלים (לעומת הרבה כלים יעודיים).
זה תופס פחות מקום, אבל לעומת זאת, מאיט את העבודה וגם לא הכי בריא לברגים, אבל לדעתי זו הגישה הנכונה.
זאת אומרת , מפתח שבדי וג'פקה יותר חשובים מסט שלם של מפתחות פתוחים ( ברכב יש לי רק את הנפוצים).
אין כלים חשמליים (מברגות), כל המברגים זה ראשים מתחלפים.
דרך אגב, בנוסף לכלים, איזה חלפים?
כמה מקום כבר תופס סט מפתחות רינג פתוח איכותי מגולל בבנדלה וכמה מברגים איכותיים???
להיתקע במצב מחורבן ועוד עם כלים מחורבנים זה טוב רק אם אתה ממש שונא את עצמך...
וחוץ מזה ישנם לא מעט ברגים ברכב ששבדי או ג'בקה פשוט לא יכנסו וחוץ מלשבת וליילל לכיוון הבורג עם דמעות בעיניים, לא יעזרו לך הרבה...
כנ"ל גם לגבי הדרק הזה של הראשים מתחלפים.
טל.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אולי מישהו מנהלים יוכל להוסיף לכותרת את הפיג'מה החסרה...מסיבות מובנות כל פעם נדמה לי שפונים אלי אישית.....
Sent from my Nokia 5310
שמע סיפור.
מעט מאוד אנשים מתקרבים לכמות הכלים שרכס, מסוגל (ולוקח!) אצלו בטויוטה.
לפני כמה זמן, אנחנו בהפסקת קפה (באמצע שום מקום), ופתאום מגיעים שני אופנועים "בצליעה" ושואלים אם יש לנו כלים שיכולים לעזור להם עם השרשרת של אחד האופנועים.
אני, אם הארגז פעולה שלי, אפילו לא קם.
רכס פותח שתי מגירות של מטר, והחברה מתחילים לחפש מפתח מתאים.
בקיצור, בסופו של דבר, השלושה כלים האוניברסלים שהיו אצלי עשו את העבודה.
אז נכון שכדאי שתכיר את הרכב שלך! ויהיו לך הכלים שמתאימים לך, אבל גם שאני מדבר על כלים אוניברסלים, אני מקפיד על איכות בסיסית.
לכן גם כתבתי סט שלם. לא אמרתי לא להחזיק אף מפתח, אבל האם את כולם? סטים שלמים?
יש פה אנשים שמחזיקים סטים שלמים, אינצ'ים ומ"מ... מ6ממ ועד 20+. מברגות נטענות....ידיות טורק.....
יש לי מפתחות פתוחים, אבל זה מהסוג הזה -
http://www.ebay.com/itm/7-Piece-MM-R...item43f5a6c8d0
ואז זה נותן גם פתרון לא רק לברגים של 8 פאות (שאל פה את אסף על ברגים שונים עם 12 פאות...).
ויש לי גם מפתח כזה -
http://www.ebay.com/itm/HUSKY-TOTAL-...3D271318893901
ודרך אגב, להחזיק מפתחות בבנדלה, זה מתכון בטוח להשאיר מפתחות בשטח. מפתחות ובוקסות צריכים להיות מאוכסנים בצורה שיהיה ברור שחסר משהו (בזמן שסוגרים).
המחצות על סט מםתחות פתוח במחיר טוב?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בררר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
גם בתגובה שלי הטלפון החליט לתקן לבד רגע לפני השליחה.... התכוונתי לאות ג' החסרה בכותרת.
כל מפתח שאי פעם הצטרכתי בטיפול ברכב... נשאר ברכב...
כל בורג שפירקתי... קניתי עוד אחד והשארתי בג'יפ
סט 3\8 + חצי + רבע. ידית כח . סט מפתחות , פטיש , סט מברגים , מברגת אימפקט 16v , צלב ספייר , פלייר פטנט , פלייר שפיץ , פלייר הפוך והכי חשוב... מפתח צינורות
איזולירבנד חבלה , אפוקסי, rtv ואת כל הנוזלים של הרכב...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
קבוע ברכב מאחורי הכיסא הנוסעים:
פטיש בינוני
בנדולרה עם מפתחות פתוחים-רינג
מברג שטוח גדול (40ס"מ).
מפתח צינורות/שוודי (ראש מתהפך)
סט ראטצ'ט עם בוקסות חצי וסט קטן עם בוקסות 3/8 (כי יש מספיק מקומות תצרים הבם הבוקסות חצי לא נכנסות).
לדרמן בתא-כפפות.
אזיקונים
רסקיוטייפ
איזולירבנד.
סט תיקון פנצ'רים.
צינור הארכה לידית כוח.
מתחת לכיסא נוסע- צינורות המים הראשיים ורצועות המנוע שהוחלפו בפעם האחרונה.
בטיולים של יותר מיום- או טיולים טכניים:
ארגז כלים מתכתי
פלאייר פטנט גדול+קטן
פלאייר שפיץ
מברגים
ברגייה שמתאימה לרכב.
נורת ביקורת
2מ' של חוטי חשמל 4+6 ממ"ר
סכין יפנית
מפתח למיסבי גלגל קדמיים.
פטיש חצי קילו עם ידית קצרה.
מפתח פילטר שמן
ידית מומנט
דבקים- אפוקסי, פוקסלינה, סופר7, סופרגלו
בושינג לקפיצים+בולמים
משורית מתכת
חולץ פיטמן גיבור.
קלמרה.
1מ' מגולגל של חוט ברזל.
דורן פלדה עבה+דק
דורן אלומיניום עבה.
ובטח עוד פיצ'יפקס קטנים ששכחתי.
בנוסף, בצד, זרוע פיטמן, הגה יו-בולט קדמי+אחורי, ושאקלים).
גלון שמן מנוע
גלון נוזל קירור
גלון שמן גיר
פחית נוזל בלמים
בקצרה - קפוץ לל.כ. עם כרטיס אשראי. שיהיה בהצלחה
קח בפרופורציה את הרשימות שנתנו לך כאן.
יש בחלק מהן יתירות מוגזמת וכלים שלא בטוח שתדע איך להשתמש בהם (מלשון איך לבצע את התיקון).
קרא בעיון את הכתבה שקישרו כאן ונסה להבין מה באמת יועיל לך ומה סתם יכביד ויתפוס מקום.
בתור אחד שנוסע ברכב שלא מפורסם בזכות האמינות שלו, אני נוסע ללא חלקי חילוף כלל למעט רצועת מנוע (שלי במצב טוב אבל כבר לא חדשה), ומעולם לא נתקעתי במצב שלא איפשר לחזור הביתה בשלום. גם אם זה באלתורים.