נא עזרתכם, האם מדרגות צד למיצובישי ארוך מבוססות אלומיניות אכן יגנו על הרכב? והאם יש המלצה לגבי הגבהה? מקום שעושה, ערכה לקנות, וכו'. דגם מיצובישי פג'ארו ארוך, שנת 2008. טיולי שטח בינוניים עד קשים.
Printable View
נא עזרתכם, האם מדרגות צד למיצובישי ארוך מבוססות אלומיניות אכן יגנו על הרכב? והאם יש המלצה לגבי הגבהה? מקום שעושה, ערכה לקנות, וכו'. דגם מיצובישי פג'ארו ארוך, שנת 2008. טיולי שטח בינוניים עד קשים.
על מנת שתקבל תשובות איכותיות אני ממליץ שתפרט יותר על דגם ושנת המיצובישי לגביו אתה שואל ואופי נסיעות השטח המתוכננות.
לגבי הגבהה - ראה עדכון בעמוד הראשי לגבי תקנות חדשות בנוגע להגבהה שנכנסו לתוקף בתחילת חודש זה. שינוי מהותי לכל הדעות. רלוונטי ביותר לגבי סוג הרכב שלך וההגבהה המקובלת עבורו.
אתה יכול ליצור קשר ישיר עם סדנאות ומוסכי 4X4 (גתוס, רסטה, אספיר, פרוג'יפ, ארנון אנדורו, אודי מזרחי, ועוד תלוי גם איפה אתה גר) ולבקש הצעות מחיר להרכבת קיט הגבהה לרכב שלך כולל אישור ברשיון ע"פ התקנות החדשות.
לגבי מדרגת צד - אישית אני חושב שזה מיותר, מפריע יותר מאשר עוזר, לא התקנתי מדרגות צד באף רכב שטח שהיה ברשותי.
דווקא כיום כאשר ההגבהות יותר מתונות( במסגרת 50 ממ) ברכבים לא גבוהים מדרגות צד מסיביות ולמעשה מגיני סף ( לא מדרגות אלומניום מנייר) עוזרות.
אצלי בקינג מוגבהה מתון המדרגות של רסטה עושות עבודה טובה מאוד, וגם בעבר מדרגות דומות בפראדו קצר הוכיחו עצמן.
גם אצלי ראסטה , ובצעם ברזל .
בשונה מאספיר למשל שזה אלומיניום מחוזק .
אם אתה מתכוון לא ללעוס סלעים ו\או להפוך את המדרגות צד שלך למגן גוף, גם אלומיניום מחוזק יספק את הסחורה .
אני אישית מאוד אוהב את העבודה של ראסטה .
לגבי הגבהות אני יכול להעיד על סט של אספיר מיבאת (בילשטיין ופדרס ) שחבר שלי שם על הפאג'רו שלו זה שיפר פלאים את התנהגות הרכב .
אני מניח שיש יותר מאפשרות אחת כמו שציין קודמי .
חשוב ביותר שתלך לסדנא שמסוגלת לספק לך את כל הניירת הנידרשת למשרד הרישוי .
מסכים עם דורון,
אצלי ב 75 מדרגות הצד הם המיגון היחיד שהרכבתי, עשוי לחסוך מעיכות רציניות
ובנוסף תוודא שהמדרגה שאתה מרכיב מתאימה להרמה עם הייליפט, יכול מאוד לעזור בשטח