Printable View
הפציינט: דיפנדר TDI300, מצבר 105AH, בן שנה וחצי - שנתיים.
ברכב מותקן ניתוק מהיר של ה (-) שאכן מנותק כל ערב (הרכב משמש אותי לנסיעות יומיומיות) (יש חיבור קבוע לשעון ולרדיו-דיסק).
הטעינה תקינה (13.5-14 וולט).
התופעה: לאחר לילה, המצבר גמור. טעינה איטית, מטעינה אותו לרמות תקינות - אבל לאחר לילה נוסף, אותה התוצאה - מצבר מרוקן.
רעיונות? אולי קצר פנימי במצבר? איך בודקים כזה דבר?
תבדוק את הזרם בחוט לשעון \ רדיו אם הוא פחות מ 200 מילי אמפר (צריך להיות עשרות בודדות) והניתוק תקין הבעיה במצבר או בטעינה.
בדיקות אפשריות.
טעינה איטית וניתוק מלא של המצבר ללילה - אם לא תקין בבוקר - ז"ל
בדיקת זרם טעינה בעזרת מד זרם השראתי - אולי האלטרנטור מיצר מתח טוב\סביר אבל לא מיצר "מספיק" זרם בכדי לטעון את המצבר.
גובה נוזל במצבר בדקתה?
ריכוז חומצה כאשר אתה חושב שהמצבר מלא?