Printable View
אני מחפש קיט שיפוץ עצמי(ריבילד קיט) לטורבו השורק שלי,בבעלותי פג'רו 97,2500 ארוך,אני מעוניין לדעת אם מישהו יכול לכוון אותי למוצר ספציפי או קישור באינטרנט,שאלה נוספת היא האם יש הבדל בטורבו של2800 לבין 2500,באופן כללי וספציפית האם קיט הריבילד שלהן שונה או זהה.
אשמח לעצות\הכוונות\אנשים שעשו ויש להם תובנות שאוכל ללמוד מהן.
*הכוונה היא להזמין ערכה ולשפץ בבית ולא לשלוח לשיפוץ במוסך
לשפץ זה לא קשה.
איך אתה מתכוון לאזן את העסק ?
בברכה,טושי
לא ידעתי שקיים צורך לאזן טורבו,ספר לי אולמד
ניתן להזמין ליבת טורבו מוכנה ולחסוך הרבה זמן בשיפוץ, דגם מנוע 2500 (4d56) שונה מ 2800 שים לב.
http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=4d...d56+turbo+core
תתחיל מההתחלה - למה אתה חושב שצריך לשפץ את הטורבו , חוץ מזה שהוא שורק ?
א.הוא באמת שורק,ב' אני לא בטוח אבל יש לי תחושת בטן חזקה שיש פגיעה בסחיבה,אם תספרו על המהירות/סל"ד ששלכם עושים זה כנראה יעזור לי להגיע להחלטה שקולהציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
אני לפני שבועיים הרכבתי ליבה של טורבו בקינג 2001, בנתיים מאוד מרוצה.
אם תרצה אוכל להכווין אותך למוכר באליאקספרס.
אפשר לזהות טורבו פגום מכנית או גם עם שעון גדישה.
במקרה שלי לא הייתה בעיית לחץ מקסימלי אלה זמינות לחץ בתורים נמוכים.
כשהורדתי את הצינור לחץ מהטורבו
הוא היה מלא שמן וגם כשבדקתי חופש בציר של הטורבו היה לו מהלך מוגזם.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
ליבה של טורבו מאליאקספקס??
98 אחוז זה זבל סיני
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
לא בטוח ב-100%, הפאגרו Q הותיק מיוצר עד היום ע"י יצרן סיני.
א. סין מזמן לא מילת גנאי
ב. מה שניקרא בארץ טורבו חליפי זה סיני רק שלוקחים עליו באזור 4000 שח
ג. למי שמתעקש על יפני מוזמן לבדוק, ליבה בלבד עולה באזור ה1000$
בחישוב גס יבוא ומיסים יצא אזור 6000 שח טורבו שלם כ2000$.
בהצלחה לכולם
Sent from my SM-N910F using Tapatalk