Printable View
אהלן כולם.
מברר בשביל חבר שמבקש להיכנס לתחום:
רציתי לשמוע מבעלי נסיון איך הגראנד ויטרה (במקרה הזה XL7 בעל 7 מושבים) הישן והטוב מתנהג כיום, כשהוא חוגג כבר 11 שנה על הכביש ויותר ומגיע לכמות קילומטרז'ים מאתגרת?
אני יודע שהיה לו שנים שם אמין מאד, אך האם צצות לו בשנים האחרונות "מחלות" אופייניות?
האם יש חלפים בזמינות סבירה (מנוע 2700)?
האם תחזוקת התיקונים שלו נותרה כשהיתה - פשוטה מאד וזולה יחסית?
תודה,
בעז
1. צריכת דלק גבוהה
2. חלק מהדגמים עם סרן אלומיניום פריך
3. אין נעילה אחורית
4. די נמוך ביחס לאורך שלו
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה אסי.
מה הכוונה ב"חלק מהדגמים"? חשבתי שבכל הג"ו זה סרן אלומיניום, לא?
למרות השם XL7 לרוב אין שבעה מושבים
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש דגמים שהגיעו עם סרן ברזל, לא יודע לגבי ה-XL7ציטוט:
נכתב במקור על ידי boazis
Sent from my iPhone using Tapatalk
בXL7 יש רכבים עם סרן ברזל ויש עם אלומיניום בארץ. לא יודע אם זה לפי שנתון או לא. לוקחים מגנט ובודקים..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boazis
בעולם דגמי הדיזל של ג״ו הגיעו עם סרן ברזל, בארץ לא.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היה לי XL7 שנת 2005 3 שנים. נמכר בספטמבר האחרון.
למרות השם היה בתצורה של 5 מקומות, ועד כמה שאני יודע ככה הגיעו רובם. כדאי לבדוק כי מה שמופיע ברישיון רכב לגבי מספר מושבים תואם למה שיש בפועל.
בתא מטען (הענק) היה מיכל גז של 100 ליטר. הרכב יודע לקבל יפה מערכות גז - שלי נסע כ150,000 ק"מ על גז.
צריכת דלק 1:8/1:9 כשנוסעים על בנזין. 1:7.5/1:8 על גז.
גם לאחר הגבהה הרכב יחסית נמוך. כיון שהוא ארוך עלול להוות בעיה ותזכה בחיכוכי גחון.
הרכב אמין מאוד, טופל במוסך מורשה של סוזוקי בעלויות כאלו שלא הצדיקו מעבר למוסך כללי.
שלי היה עם סרן קדמי מברזל (פשוט תבדוק עם מגנט).
מאחורה דיפרנציאל מוגבל החלקה. יודע לעשות עבודה סבירה. לא הצלחתי למצוע מישהו שנעל נעילה אמיתי - אוטומטית או נשלטת.
צמיגים זה נושא כאוב. המידה של 235/60/16 לא נותנת יותר מדי אפשרויות שטח סבירות.
בהתחלה הוא נסע עם יוקוהמה גאולנדר ואחרי 3 שנים החלפת זוג צמיגים קדמיים למשלן לטיטיוד שעשו רושם טוב אבל לא הספיקו להבחן בשטח.
מזומן להתקשר
אמיתי
054231
שתיים
שבע
שמונה
אחד
חברים, תודה רבה!
כיף לקבל כאן עזרה :)