בניית מתקן לגלגל רזרבי וג'ריקן

אני מתכנן לבנות מתקן לגלגל+ג'ריקן דלק.
כרגע העסק נראה כך:[img]http://img475.imageshack.us/img475/3...23714eh.th.jpg[/img]
המתקן בנוי על דפנות המרכב:שני צירים+סגר אום מעצבן,
את הפגוש הקיים אני רוצה להשאיר,
מספר שאלות:
1. האם דפנות המרכב חזקות מספיק(ללא רקבונות) בכדי להחזיק גלגל+ג'ריקן 20ליטר כך שאוכל לבנות מתקן בסגנון זה:[img]http://img428.imageshack.us/img428/4...rier9nn.th.jpg[/img]
2.היכן ניתן להשיג סגר כזה ?[img]http://img428.imageshack.us/img428/1...szph4ql.th.jpg[/img]
תודה,אריק

חפש בארכיון הכתבות אחרי כתבה של נמרוד על בניית מנשא לג'יפ. יש לך שם את כל החומר הדרוש.
בנוגע לסגר, אולי אצל יצרני נגררים.

קח בחשבון שהסגר אולי נראה טוב אבל נראה לי שלא תהיה שום בעיה לפרוץ אותו.

בעבר היו אצלי שני מתקנים וכרגע אני בשלבי סיום של השלישי (בשאיפה האחרון).
המתקן הראשון (הגיע עם הרכב) היה בדיוק כמו של נמרוד. חסרון: מנוף גדול מידי, ולכן כדי לסגור אותו, הייתי צריך להרים אותו קצת.
מתקן שני מחובר למרכב (לא לשכוח פלטות של 4 מ"מ מפזרות לחץ!!). חסרון: החלו להופיע סדקים במרכב, לא ניתן להשתמש בדלת כמגש.
מתקן שלישי מחובר רק לפגוש. בניתי (יחד עם מוני וחרט - מומלץ!) ציר עם שני מיסבים קוניים.
נשארו שיפוצים קטנים וסגר. המתקן נפתח בקלילות, ניתן יהיה להחליף מיסבים (אם יהיה צורך).

אין לי דיגיטלית, אז תמונות זו בעיה כרגע. אם תרצה פרטים נוספים, שלח ה"פ.

אביגדור

זה המתקן המקורי שבניתי לפני 5 שנים,
http://www.jeepolog.com/j6tech_tirecarrier.htm
http://www.jeepolog.com/images/tirerack5.JPG
http://www.jeepolog.com/images/tirerack3.JPG
http://www.jeepolog.com/images/tirerack7.JPG
http://www.jeepolog.com/images/tirerack2.JPG

אכן התחילו להופיע סדקים במרכב, בחיבור של רצפת תא המטען לקיר השמאלי של תא המטען הצד של הציר. מאוחר יותר הורדתי את מתקוני הג'ריקנים וחיברתי את הגלגל קרוב לבודי, זה מקטין את העומס בהמון. תשקול טוב טוב האם זה באמת קריטי להעמיס גם ג'ריקנים על המתקן הזה, זה נראה טוב אבל בג'יפ CJ8 בדרך כלל אפשר להסתתדר. ככה נראה הג'יפ שלי היום, עם מקום לשני ג'ריקנים ושני ארגזי וולקן שמכילים הרבה מאד ציוד בצורה נוחה:
http://www.jeepolog.com/ext_images/am50.jpg
http://www.jeepolog.com/ext_images/am51.jpg


מה שהייתי עושה עכשיו, כשאני חכם יותר, זה עדיין לחבר למרכב, אבל על בסיס של פלטה צורתית אחת בצורת U, בעובי 4 מ"מ, שבעצם מכפילה את כל הדופן האחורית ואז שתי הפלטות בתחברות לאחת. זה ימנע לדעתי את סדיקת המרכב. בג'יפ שלי בכלל הייתי נכנס ומתחבר גם לכלוב ההתהפכות שמגיע עד אחורה ואז בכלל אין עומס על הפח.

מצאתי פיתרון אופטימלי עבורי: בניית מתקן לגלגל-ספייר כדוגמת המתקן המקורי של COAS
את הדפנות אכן אחזק בפלטת 4מ"מ תוך שימוש בחורים הקיימים
המתקן פשוט ונוח לתפעול ואכן אינו מעמיס על הדפנות עומס מיותר ,מסיבה זו ויתרתי על בניית מתקן לג'ריקן ,רכשתי זוג ג'ריקנים 10 ליטר כ"א -המידות מתאימות בדיוק למיקום ב'תא המטען' בג'יפ בנוסף לארגז כלים,פק'ל קפה, ושמנים.

[/img]http://img473.imageshack.us/img473/4...239832b.th.jpg

אגב אביגדור אצלי במתקן הנכחי,אין בעייה להשכיב את הדלת האחורית
אריק

הבעיה ב CJ זה המרכב הנמוך ב 10 ס"מ מהמרכב בסופה.
ב CJ המרחק בין הצירים קטן יותר, ולכן הסיכוי לסדקים במרכב הוא גדול יותר.
אני לא זוכר את המרחק בין הצירים ברכב של COAS (למרות שראיתי אותו אתמול...), אך נדמה לי שהוא גדול יותר.

ד"א, במתקן שהיה מורכב אצלי בתצורה השניה (הגלגל מחובר לדלת), לא ניתן להשכיב את הדלת. זו היתי כוונתי.

אביגדור