רכב שטח לאישה (לא אישה סטנדרטית...)

הגיע הזמן לקנות רכב לאישה (ליום יום),
מכיוון שהיא התרגלה בנתיים לנהוג בדיפנדר שלי ,
היא רוצה גם רכב שטח גבוה,חזק,עם הילוכים... (;

אבל - היא רוצה אוטו שגם יהיה נוח,
למשל - שלא תיצטרך לעמוד עם כל המשקל גוף שלה על הקלא'ץ כדי להעביר הילוך.
שהרכב לא יקרקש כמו עגלה של אלטזכן,
ועם אמינות טובה מאוד(היא לא אוהבת לשכב מתחת לאוטו כמוני).

הרכב יעשה כל יום בסביבות 150 ק"מ - ולכן דיזל .
סדר גודל למחיר - 60K ומטה (עדיף 50).

כמה שאלות:
מה רמת נוחות במגנום או היילקס למשל?
אפשר לסוע בו יום יום ת"א - חיפה?

איזה עוד רכבים אמינים יחסית יש , בסדר גודל מחירים הזה ?

הצעות יתקבלו בברכה !

אמיר.

אשתי נוסעת ביומיום על ההיילקס. הרכב בסדר-מינוס מבחינת נוחות, אם פשטות של סובארו DL מספקת אתכם. זה כמובן הרבה הרבה יותר טוב ביחס לטרקטורים כמו דיפנדר/סיקס/סופה. בתקציב שהצעתם הרכב בא בלי חלונות חשמל, כריות אוויר, או ABS . המתלים קשים מהרגיל, אם כי אפשר להתקרב לרכבים אחרים בעזרת סט קפיצים רכים יותר, שלא מיועדים לנשיאת מטענים כבדים, ונסיעה עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים, מה שאמור לגרוע מאורך החיים שלהם.

לגבי הכוח - אין כוח, וזה סותר את הדרישה שהצבת:

ציטוט:

---

היא רוצה גם רכב שטח גבוה,חזק

---

בקיצור, לא משהו לצרכים שהזכרת. יש רכבים מתאימים יותר אם אתם לא מתכוונים להנות מהיתרונות שלו בשטח ומוכנים להתפשר על האמינות האבסולוטית שלו.

ציטוט:

---

מה רמת נוחות במגנום או היילקס למשל?
אפשר לסוע בו יום יום ת"א - חיפה?

---

חד משמעית, כן, אם אתם לא חולים, או מפונקים במיוחד.

מגנום עדיף פה על היילקס.

היילקס בנסיעה יום יומית תל אביב חיפה לא נישמע להיט. לפחות לא שלי. הרעש של המנוע והצמיגים די מבאס.

( אמנם יש מע' די טובה אבל לא תמיד יש קליטה :) )

אמיר, אתם יכולים לקפוץ שהיא תעשה סיבוב.

מצד שני, המגנום , יתן נוחות הרבה יותר טובה עם תא נהג של פרייבט. שקט טוב יותר על הכביש ומהירות יותר טובה על הכביש המהיר.

אם האשה לא צריכה עבירות קיצונית ביום יום על הכביש המהיר. אין מה לקנות היילקס.

לדעתי !

חנן - תודה על המידע ,

[בתקציב שהצעתם הרכב בא בלי חלונות חשמל, כריות אוויר, או ABS ...]

על איזה שנה/מודל אתה מדבר בתקציב כזה ?

[לגבי הכוח - אין כוח, וזה סותר את הדרישה שהצבת]

אני משווה בקטע הזה לדיפנדר TDI200 (כמעט אותו כ"ס כמו של ההילקס)- לדעתה הוא מספיק חזק..

[ יש רכבים מתאימים יותר אם אתם לא מתכוונים להנות מהיתרונות שלו בשטח ומוכנים להתפשר על האמינות האבסולוטית שלו.]


יש גם אופציה לסוע איתו בשטח - אבל בכל מקרה , איזה עוד רכבים באים בחשבון ?

תודה !

אמיר.

גיא - תודה על ההזמנה !
נקפוץ להתרשם מתישהו- אני אדבר איתך...

אמיר.

אני לא מצליח להבין למה להעניש מישהו ולהכריח אותו (אותה) להתנייד 150 ק"מ כל יום בטנדר יפני קטן. מה, היא עובדת בשיפוצים? חייבת טנדר לעבודה? טנדר, יחסית לג'יפ (SUV, אם לדייק) יותר חלש, פחות נוח, עם קבינה צפופה, שדה ראיה מוגבל, ועוד כל מיני חסרונות. יש כאלה שבשביל האמינות המרשימה המשולבת בפוטנציאל השטח של ההילקס מוכנים לסבול את זה. יש כאלה שחייבים טנדר לעבודה, ויש סתם דפוקים. אבל טנדר לאישה? ועוד היילקס (70 כ"ס על שני טון, או משהו כזה)?? למה זה מגיע לה?

אסף.

אסף - אני פתוח לרעיונות !

איזה רכבים מתאימים , גם לתקציב , גם מבחינת הנוחות ,
ועדיין גבוהים ,אמינים ושאר הדרישות ?

אמיר.

גאלופר קצר למשל
קיאה ספורטז' למשל
ויטארה למשל

אם אתה חייב דיזל אז כל הSUV הקצרים למשל מלפני שנת 2000.
אולי טראנו, מוסו ( לא להיט בעצמו - מאוד חלש ), פג'רו, פארדו .. לא חסר.


מה שכן, למגנום יש מחיר טוב. השוק מפוצץ.

ציטוט:

---

על איזה שנה/מודל אתה מדבר בתקציב כזה ?

---

ב60000 אתה מדבר על מודל 96-7 , ללא שיפורים.

פאג'רו, וסליחה שאני משוחד :wink:

אמין, נוח, גבוה, חזק, נעילה אחורית
מחירים-דיזלים נמכרים היום בזול, אני דווקא ממליץ על בנזין..

לא בא לי לבאס, אבל רכב זול הוא ישן. רכב ישן לא יכול להיות אמין בצורה יוצאת דופן. חוץ מהיילקס (וגם הוא, כשהוא בן 10 שנים- לא אמין כמו היילקס חדש)- אבל אז אתה מוותר על כוח ועל נוחות (ביג טיים) ועל עוד כל מיני דברים.

על דיפנדר אני לא צריך לספר לך- חדש יותר יהיה אמין יותר משלך. דיסקברי אמין פחות ממנו (לא ברור למה- אבל הוא מושבת בשנה יותר ימים מדיפנדר, ועלויות האחזקה שלו גבוהות יותר). הוא סובל מתדמית בעייתית יותר ממה שהוא באמת, ולכן הוא זול. על טנדרים הבנת כבר מה אני חושב.פג'רו- טרופר והחבר'ה האחרים מיפן יקרים ויקרים מאוד לאחזקה- מחיר החלפים בשמיים (וגם לא מופת לאמינות כשהם מתיישנים).
בשורה התחתונה אין הרבה אפשרויות לדיזל משפחתי (משפחתי= לא נ"נ כמו דיפנדר או סופהדיזל) 5 דלתות נוח ואמין ב60 אלף. אולי אין בכלל...?

תמכור את הדיפנדר, תוסיף את ה60 אלף, ותקנה לה משהו חדש יותר, משופר לקצת פחות מהרמה של הדיפנדר, ועוד פרייבט זול בשבילך. או שתיתן לה את הדיפנדר ותיסע אתה באוטו נורמלי, מפנק, מכונית מנהלים בת 5 שנים שעולה 60 אלף ואולי פחות (ותאמין לי, ההפרש בעלויות השוטפות לעומת 4X4 דיזל יממן הרבה מאוד בנזין בשביל כזו מכונית). מבטיח לך שתוך יומיים (300 ק"מ?? ) היא תתחלף איתך.

אסף.

נסיעה יום יומית חיפה - תל אביב ברכב כמו פג'רו בנזין זה דרך בדוקה לפשיטת רגל.

גם הדיזל לא פשוט וחושבים על זה פעמיים לפני שניכנסים לאוטו ... אבל לא לשכוח שעדיין הליטר יותר זול טיפה והמנוע יותר חסכוני טיפה !

כמובן זה בא על חשבון ההנאה האחורית.

בסכום שהצעת. נידמה לי שהקניה הכי טובה, בתנאים של 4X4 / גבוה / דיזל => מוסו

אם אתה מתעקש על 4X4 אז מוסו יתן לך תמורה מעולה בכביש.

אבל

מה לגבי ברלינגו/קנגו ודומיהם ?

גבוהים מפרייבט
יותר נוחים מדיפנדר/היילקס
דיזל
גודל יפה להעמסה
אחזקה זולה בהרבה מ 4X4
אמינות

זה שהיא רוצה לנסוע על 4X4 גבוה זה טוב ויפה, אבל מדובר כאן על רכב שיעשה כ 50,000 ק"מ בשנה (לפחות).

אם מדובר על משהו פחות מהאמין ביותר וזול לאחזקה זה יהיה עסק מאוד יקר, רכב בין 10 כמעט שנוסע כל כך הרבה זה מבטיח הוצאות גבוהות.

גם הקנגו והברלינגו ודומיהם בני מעל 5-6 זה מבטיח הוצאות.

ההילקס יתן את האמינות הגבוהה ביותר בתנאי שיש אחד שמור עם עוד קצת אנרגיה :lol: במנוע. אבל אני לא הייתי שם את אישתי בדבר כזה, רק עם היא שרוטה על העניין,כמו אישתו של חנן, שאין הרבה כאלה וחבל.

אני אישית הייתי עובר לגור באזור חיפה ואז אפשרויות הרכבים מגוונות הרבה יותר.

ברלינגו ב 50 אלף זה לא אוטו בן 5 זה אוטו בן 3.
ומכונית שנת 2003 או 2004 אפשר למצוא מצב טוב מאוד.

הברלינגו שלי אכלה 1:15 ובדיזל זה יוצא בסוף החודש מאוווווווווווד חסכוני.

ההילקס היה בשבילי בעיטה בארנק. ( מבחינת דלק )

חבר טוב שלי קנה השבוע רכב לאשתו:
יונדאי גאלופר 99 ידני, דיזל - במחיר 46,000 ש"ח. (ככה נסחר הדגם הידני)
אמין יחסית, חסכוני יחסית, ביטוח זול, מפנק מאוד מאוד מאוד.
גבוה, לא הכי חזק, אבל לדעתי - עסקה מעולה.

(אבל מה אני מבין, אשתי נוסעת בג'ימי)

אפי

אם מוסו, אז למה לא קוראנדו ?

לוח פוקוס: קוראנדו97 , דיזל, ידני.

נוח בכביש, בסדר בשטח, אמין.






נחום

תן לה את הדיפנדר וקנה לעצמך איזו קטנה שובבה ליום-יום.
לא תתחרט.

אסף,
אם כבר(לא שזה משפר בהרבה את המצב..) 83כ"ס על 1700ק"ג כשהמנוע היה חדש.

מוסו?
אולי הרכב היחידי שברחתי לו ברמזור..
יש שנתונים עם מנוע חלש יותר ממנוע של היילקס אבל עם יחסי העברה ארוכים יותר=פגר, לוחצים על דוושת התנועה(אי אפשר לקרוא לזה דוושת האצה במקרה הזה) ומחכים, מחכים משהו בסגנון של 21,22,23 פוצץ! ואז משהו מתחיל לזוז שם והרכב נע..

גיא,
בדקת אם יש לך את היריעת בידוד רעשים במכסה מנוע?
לי זב לא נשמע כ"כ רועש כמו שאתה מתאר את זה או ש45K ק"מ בשנה הפכו אותי לחרש טוטאלי.