הרכבת מיסב גלגל DANA 44

הי,
כאשר אני מרכיב את הציריה חזרה לסרן יש להכניס קודם לצינור הסרן את הכיפה של המיסב? או להניח את הכיפה על המיסב אשר מושחל לציריה ואז להחזיר את הציריה ולסגור את הברגים בלחץ שווה?
במידה וכן להכניס קודם את הכיפה של המיסב לצינור הסרן (מה שיותר נראה לי הגיוני) להכניס אותו עד למגרעת ? או שמספיק רק להכניס אותו עד שהוא בגובה 0 עם צינור הסרן?
המון תודה!

ועוד שאלה, בספר רכב הצבאי כתוב לסגור את ברגי הקורונה למומנט של 74 נ"מ בספר המקורי של קרייזלר כתוב 140 נ"מ. מה נכון? ומה פשר ההבדל? ממש מוזר...

תכניס קודם את "הכפה" לשרוול סרן , לפני הכפה יש את המחזיר שמן כמובן ,
הכפה לא בקו ישר עם הסרן אלא כ 2-3 מ"מ פנימה .
ראיד .