Printable View
בתקופת הרווקות הייתי עם סמוראי, אח"כ קצת דיפנדר של אבא ועוד קצת פטרול.
כרגע עם פרייבט ו 2 זאטוטים קטנים.
עושה בערך 100 ק"מ ביום.
1. האם כדאי להחזיק 2 רכבים? להישאר עם הפרייבט ולחפש משהו יותר שטח זול יחסית אבל שלא יבקר במוסך יותר מדי? שיתאים גם ל 2 ילדים מאחורה?
2. לחפש משהו באמצע? מה עדיף מבחינת יכולת שטח, אחרי הגבהות, צמיגים ומיגון (בחוק בלבד, שיעבור טסט).
רקסטון?
דאסטר?
גראנד ויטרה?
עבור נסועה של 100 קמ ביום, ובעקבות ניסיונך עם כלי רכב קשוחים...הייתי ממליץ לעשות "הפרדת רשויות" ולהישאר עם פרייבט ביום יום,
ו"להתפנק" ברכב נוסף עבור טיולי שטח.
ככה תדע שלא משנה מה ביום ראשון תוכל להגיע לעבודה,
ככה תוכל להרשות לעצמך להתפשר על יכולות הכביש בשביל להנות יותר בשטח,
ככה תוכל לטפל בעצמך ברכב, אם תרצה, בלי להשבית את הבית.
במידה ואתה עושה שטח קשה .. כן .. במידה והטיול עצמו זה מה שמעניין ..
דאסטר יכול בהחלט להיות פיתרון שכבר מצא חן בעיני כמה פה.
Sent from my Pixel using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
איזה שיפורים יש לדאסטר?
הגבהה?
מיגון?
צמיגי 50/50 או שטח מלא?
אתה יכול לתת דוגמא לסוג השטח שאתה רוצה לעבור עם הרכב ? זה יעזור לייעץ ...
יש מיגון בשלושה חלקים, מנוע-גיר, מיכל דלק, דיפ' אחורי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי o_talmi
יש הגבהה של 5 ס'מ עם קפיצים (יש כמה סטים של רק קפיצים או גם בולמים )
ויש צמיגים .. המקוריים מעולים או כמה אחרים .. חצי חצי ..
Sent from my Pixel using Tapatalk
מה התקציב שלך
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
תודה למגיבים, התקציב הוא 50,000 ש"ח בשביל להישאר עם הפרייבט ולרכוש משהו רק לשטח.
או 100,000-120,000 לרכב שיחליף את הפרייבט.
בעיקר טיולי מעיינות, ומדי פעם טיולים למדבר, עשוש, נוח, רמון... אני המון זמן לא הייתי בשטח ולא יודע את מצב המעלות. אבל אני כבר עברתי את הגיל בשביל לחפש אטרקציות ואתגרים, אם אפשר לעבור מהצד בלי לסכן את הרכב אני מעדיף.
פשוט לא רוצה להגיע לטיול ולהיתקע בשטח או לעצור טיול בגללי.
אני שוקל אולי לרכוש ג'ימני 2007-9 שיהיה לסופ"ש. השאלה אם 2 ילדים 4 ו 6 ישבו מאחורה בבוסטר לטיול מעיינות.
+11 (כי חייב שלושה תוים)ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
http://www.jeepolog.com/forums/showt...317#post747317
הנה דוגמה. כלי מספיק ישן כדי להיות בתקציב אבל מספיק מטופל ומושקע כדי לקחת אותך בנוחות לאן שתרצה בלי עבירות ובלי לחפש הרפתקאות. ומצד שלישי כשההרפתקאות ימצאו אותך... יוכל להתמודד.
אני יודע שאתה משוכנע שלא תזדקק לכל הנעילות והעניינים ואתה לא מחפש עבירות... גם אני מבטיח לעצמי כל פעם שדי עם השטויות ולא יודע איך מוצא את עצמי הרחק מההבטחות...
גם דאסטר זה רעיון טוב. אבל עם יד על הלב אתה בנוי למצב נפשי מתמיד של ״איפה לשים את הגבול״ ומשחקי ״יכול/ לא יכול״? לא בטוח שזה מתאים לכל אחד. רק אתה יודע אם לך זה מתאים או לא ותקרא בשרשור של גיא אני חושב שתוכל להבין למה אני מתכוון. כי אם זה מתאים לך מבחינת הנסיעה תמיד קרוב למגבלות העבירות, אז כנראה זה הדבר הנכון.
אסף.
זה לא אקזמפלר סטנדרטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אם הסגנון של הרכב מתאים לך קפוץ עליו עכשיו, גם אם המחיר נראה גבוה.
אין עוד הרבה רכבים משופרים ושמורים ברמה כזו.
בס"דציטוט:
נכתב במקור על ידי o_talmi
היי.
ב120K תוכל להשיג פורסטר בשנתון גבוה. 13'-14'.
מענה מעולה לפרמטרים שחיפשת: אין הרבה ביקורים במוסך. מיגון מלא. גחון, גיר ודיפנציאל. יש אפשרות לצמיגי 50/50 יוקהומה (התפשרות על קוד מהירות H במקום V). מרווח מאוד. 2 זאטוטים יכנסו בקלות מאחור עם בוסטרים ויהיה מקום בשפע למבוגר נוסף.
לגבי יכולות שטח. אני הייתי בטיול השבוע עם קבוצה שהייתה מורכבת מבעלי פורסטר וXV אשר בלעו את השטח ללא קושי מיוחד.
הטיול כלל יציאה מיער יתיר אל הר עמשא, בריכות צפירה וכפר נוקדים. מספר מעברים טכניים לא קלים.
להלן לינק לסרטון של הטיול שיוכל להמחיש מעט את מה שהרכב הזה אוהב לבצע :-)
https://youtu.be/qHIY03BTY3U
פורסטר הינו בדיוק הרכב אותו אתה מחפש. הרכב הוכיח את עצמו מבחינת אמינות. וגם הוכיח את עצמו כבעל ערך טוב מאוד בשוק יד2. סחירות מעולה.
דוגמא למחיר טוב: 13' דגם B. קילומטרז 40K. יד1. אוטומט - 115,000 ש"ח. עם מיגון גחון.
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?A...Search=1&Info=
אני מאוד ממליץ על הרכב הזה. התמהיל הכי טוב לחיי משפחה ולטיולי שטח משפחתיים.
ודרך אגב. הרכב לא שתיין דלק כמו מספר רכבים אחרים באותה קטגוריה. 1/9-1/12.
בהצלחה.
עם כל הכבוד למועדון סובארו, הגרנד ויטרה שמפורסמת פה הייתה עוברת בכל המקומות שצולמו בלי לשלב ל4x4 ובלי מכוון. לא הייתי מגדיר את זה אפילו כשטח בינוני.
או, סוף-סוף :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי שלמה_55
הסרטון הזה מראה בעיקר את הפערים בתפיסה של "שטח בינוני" ו- "מעברים טכניים".
את מה שרואים בסרטון כנראה שגיא היה עובר גם עם סובארו ג'אסטי ישנה. זה לא עבירות בינונית, לא מעברים טכניים ולא נעליים. אני מוכן אפילו לנסות את המסלול הזה עם הקוואליר :)
כל ויטארה של שמות התשעים תעבור את זה בלי לשלב 4X4, בלי מכוון, ובלי נהג מוכשר במיוחד.
מצטער, אבל אני לא רואה סובארו עולה במעלה רמון ויוצא מזה בשלום (או בכלל)ציטוט:
נכתב במקור על ידי o_talmi
ה-GV של דייויד (זו שבפרסום למעלה) תתמודד איתו בלי קשיים מיוחדים.
בקיצור, סובארו לא רלוונטי (גם) כאן.
ג'סטי היה דווקא אחלה אוטו .. עביר למדי ;)
Sent from my Pixel using Tapatalk
תיזהר, אולי זה עוד יחזיר אותך לסובארו :)
אל תגרור אותי ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אני לא רוצה לפגוע בשלמה_55 ולא לעצבן את נימרוד.
ולא לוותר על הדאסטר האהובה שלי :)
במאמר מוסגר אני רשום גם לקבוצה ההיא .. וראיתי את הסרטון בבוקר וחשבתי לעצמי איך ההורים שלי היו מסתדרים עם העבירות שם ..
הם מקבלים אורחים גם מיצרנים אחרים ובכל מקרה להורים שלי יש את ה outback ויש חשש שעוד ניפגש אני ו שלמה_55 באיזה מעבר טכני.
העיקרון שמנחה אותם הוא שהטיול הוא מה שחשוב ולא עוד סלע פחות סלע ...
והאמת היא שאני אישית מתחבר לזה.
עם כמה יוצאים מהכלל .. :)
זה הכל תלוי בנק, מבט.
המקרה שלי הוא כנראה מיוחד, אני הייתי שם ועכשיו אני פה .. ויש לי קנה מידה להבין מה ההבדל, לא לכל נהגי הג'יפונים יש את היכולת הזאת.
סבבה, אבל אם כבר - אלו אפילו לא ג'יפונים, אלו קרוס-אוברים.
ויטארה (של פעם), טריוס, ראב-4 (של פעם), אלו ג'יפונים ...
מסכים. ואנחנו חוטפים את השרשור.
Sent from my Pixel using Tapatalk
שלמה,
הבנאדם סיפר של שהוא טייל עם סמוראי, דיפנדר ופטרול. 3 רכבים עם יכולות מעולות בשטח לדעת רבים.
הוא אומר לך שהוא רוצה לעלות את עשוש ורמון.
ואתה בא וממליץ לו על הסובראו שנדרשת למכוון בשביל לעבור חריץ מסכן בקרקע? עברתי דברים קשים מזה עם רכב פרטי. ניסית לעלות את רמון לאחרונה שאתה ממליץ על הפורסטר?
די, שחרר כבר...