Printable View
שלום רב
פראדו 2001 דיזל בבוקר הגיפ לא מניע בסיבוב ראשון של הסטרטר צריך בערך 6 פעמים לסובב סטרטר עד שמניע
שמתי לב שאם אני לוחץ על הכפתור השחור העגול בתוך המנוע להוצאת אוויר זה מניע בסיבוב ראשון.
כשהמנוע חם אז זה מניע בסיבוב סטרטר ראשון.
אשמח לקבל רעיונות בכדי למנוע צורך כל בוקר לפתוח מכסה מנוע וללחוץ על הכפתור השחור להוצאת אוויר תודה
טובי
האם עבר טיפול לאחרונה ?
אולי בהחלפת פילטר לא סגרו היטב את החבקים .
בדוק גם שלמות הצינורות. נשמע כמו כניסת אוויר ללמערכת הדלק.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
תבדוק גם את ברז ניקוז המים בתחתית הפילטר סולר.
אם הוא משוחרר, נכנס אויר לפילטר בעמידה ממושכת כמו לילה.
איזה כפתור עגול?
אני מכיר כפתור עגול של משבת מנוע אחרי תאונה....
אני מניח משאבת קדם סולר ידנית .. יש בטח איזה סדק שהמשאבה גונבת אויר במקום סולר ובגלל זה לוקח זמן עד שמניע .. עד שהסולר מגיע
Sent from my Pixel using Tapatalk
זאת משאבת עזר, פימפום ידני, בדרך כלל יש בבית שלה שסתום אל חוזר שנידפק ולא מחזיק את הסולר, בעמידה ממושכת כנראה שהסולר חוזר חזרה למיכל.
הוא כנראה מתכוון למשאבה של הפילטר סולר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
התופעה הזו נראית כמו כניסה של אוויר למערכת (כמו שנכתב קודם)
שהוא "לוחץ על הכפתור השחור" הוא מנקז אוויר מהמערכת.
אם הרכב סוחב כמו שצריך אז זו כנראה לא משאבת סולר ויש מחבר
לא תקין או צינור סדוק/יבש.
כשרכב מונע כמה דקות (ואפשר אחרי נסיעה), נסה לראות אם יש מקום "רטוב"
כתוצאה מנזילת סולר, זה יכול להצביע על ה"חור"/סדק סורר.
אני הייתי מחפש בהתחלה על הקו בין הפילטר למנוע. תבדוק את הצינורות
שיוצאים מהפילטר שהם ללא סדר ומהודקים היטב. וכל מחבר בדרך.
נזילת סולר בתוך תא המנוע זה לא רעיון טוב ואם אתה לא מצליח למצוא
הייתי ממליץ ללכת לבעל מקצוע רציני ולא לגרור את זה לאורך זמן.
שלום
הרכב לא עבר טיפול לאחרונה
הרכב סוחב מצויין
בתוך התא מנוע אין נזילות סולר
בדקתי את ברז הניקוז מים מהסולר הוא סגור טוב
אני חושב שזה בכיוון של מה שנדב דיבר עליו
השסתום אל חוזר במשאבת עזר כניראה דפוק ...
האם מישהו החליף שסתום? מחירים? מסובך להחליף לבד?
או הצינורת דלק כולם קצת יבשים וסדוקים אצלי ברכב
תודה רבה לכל המגיבים והעוזרים
מניסיון בפאג׳רו שלי: לא מחליפים שסתום אלא את כל בית הפילטר סולר.
בפאגרו זו הייתה עבודה לא מסובכת לביצוע עצמי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם הצינורות יבשים הייתי מחליף אותם בכל מקרה
כי הם יתפרקו לך ברגע הכי פחות מתאים ואז לך
תתמודד עם נזילת סולר בבית מנוע.
אם אתה מחליף בכל מקרה, אז תחליף ותבדוק
אם זה לא פתר את הבעיה אז לך על החלפת בית הפילטר.
לא מן הנמנע שתצטרך להחליף את שניהם.
החלפתי בית פילטר סולר. עבודה ממש פשוטה.
עם זאת , אצלי הוחלף לאחר שהיה מאבד כח בהאצה. נבלם ושוב מאיץ. לא בדיןק התופעה שתארת. בכל מקרה אפשר לבדוק אותו חיצונית.
לפני הכל הייתי מחזק את כל החבקים. בדוק שהם מוכנסים עד לסימון שלהם.
Sent from my SM-G925F using Tapatalk
בוקר טוב
החלפתי בית פילטר סולר והבעיה נפתרה
תודה לכל העוזרים