נכתב במקור על ידי
tooshey
שרשור מבולבל משהו...
במנוע 1kd בלנדקרוזר יש מערכת הזרקת דלק מסוג מסילה משותפת.
יש משאבת לחץ ולא משאבת הזרקה.
אין שרשרת, יש גלגלי שיניים בין הקרנק למשאבת לחץ ומשם רצועה לגלי זיזים.
אין שום סיבה לגעת בגלגלי השיניים בהחלפת רצועת התזמון.
בתזמון שגוי יהיה מפגש בין שסתום לבוכנה, וכנראה משם הנקישות.
לפני שפותחים מנוע ומורידים ראש, אפשר לבצע בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך כדי לזהות את הצילינדר הבעייתי.
מוטב שחברך יחזור למוסך לאבחון מעמיק לפני שהוא שולח אותך לקנות חלקים יקרים.
בברכה, טושי