Printable View
נתקלתי במקרה של דיסקברי 4 (לא שלי, אין מצב שבעשר שנים הקרובות יהיה לי ממון לאחד כזה) עם סעפת יניקה שהתפוצצה.
מסתבר שזאת תופעה ידועה. הסעפות ברכב הזה עשויות פלסטיק והן לא עומדות בלחצי הגדישה הגבוהים. בשילוב עם פלסטיק לנדרוברי הידוע באיכותו, הן פשוט נסדקות ומתחילות להשפריץ שמן (מאדי השמן המוחזרים מהמנוע).
המחיר של חדש עומד על המחיר ההגיוני (NOT!!!) של 6000 ש"ח.
מישהו מכיר את התופעה ו/או פתרונות חלופיים?
למשל, סעפת מתכת....
זה קורה בשתי הדיגמי מנועים? (3.0 טווין טורבו, 2.7 הרגיל)?
תוך פחות מעשר שנים יהיה לך כמה גרושים לאחד בן עשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
זאת בדיוק היתה הכוונה ;-)
אני מבין שגם בחול עוד לא מצאו פתרון של ג'יפאים.
התקלה מוכרת בדיסקברי ויש הטוענים שגם באותו מנוע בפורד.
לחבר תיקנו בדיסקברי ב10000 ש״ח. לכל צד. (נסדקו בהפרש של כמה חודשים).
אסף.
זה דוגמא לניהול סיכונים ולא תקלת ייצור.
שווה ערך לגל הארכובה החלש בדיסקו 3.
מי שקונה רכב כזה מסכים ביודעין לקחת חלק במשחק.