איזה JEEP קונים?

1. כמה אתם רוצים להשקיע? 50 +/-
2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע? יומיומי בעיר + טיולים
3. מי נוהג בו? אחותי
4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? 5 נפשות
5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה? לא הרבה, נסיעות בעיר + טיולים למדבר בעיקר
6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'. –העדפה לבנזין, ההנאה מנהיגה וביצועי כביש גם חשובה.


תוספת אישית,
הרכב צריך לעבור איפה שסמוראי נעול מוגבה עם יחסים עובר. ובאותה הקלילות.
בעבר היה סמוראי נעול כפול + יחסים וכו' – אבל לא ממש טיילו איתו.
היום יש XL7 עדין ופריך.
1. נדרש זמינות חלפים ברשת/ איביי.
2. אפשרות לנעילת הסרן האחורי – העדפה לנעילה אוטומטית קבועה
3. אפשרות הוספת יחסים בעתיד.
4. הגבהה 2.5" 3" - כמה שצריך..


אני חשבתי על משהו ממותג JEEP. מספיק ללכת סחור סחור ולגשת ישר לדבר האמיתי.
השאלה איזה?
סופה/CJ לא ממש מתאים
איזה JEEP יש באזור התקציב?
כמה עולים שיפורים? נעילה + הגבהה + מיגון(אם נדרש) – עדיפות לסטים מותאמים / מקוריים.
מודל כמה שיותר חדש, הקטע של 2 טסטים פחות זורם כרגע..
אפשרות טיפול לבד בבית.
תצרוכת דלק, אני מניח שכל ה SUV ו JEEPים הם פחות או יותר אותו הדבר,
על כמה אנחנו מדברים? אחד לשש? שבע? שמונה?


אם יש דברים שלא חשבתי עליהם או לא שמתי לב אליהם אשמח לשמוע
תודה.
דני

גרנד צ׳רוקי. דגם ושנתון שנכנסים בתקציב ישלימו המומחים ממני בגרנדים.

מעיון ביד2,
יש עד 2004 ומ-2004.
מה ההבדלים מכנית?

ואם יש לינקים להעשרה אשמח אם תוסיפו,
מתחיל ללמוד את המותג..

מ 2004 זה כבר בלי סרן חי מלפנים ועם מהלכי מתלים מוגבלים.

93-98 דגם ZJ
99-04 דגם WJ
05-10 דגם WK

בכל דגם יש תתי דגמים המבטאים רמת גימור, מנועים, הנעה אחורית או כפולה ( כן, יש גם 2x4) וסוג הנעילה בהנעה כפולה...

צריך לשים לב לפרטים קטנים- יש איפה ליפול

תעשה חיפוש באתר ובוויקיפדיה.
המון חומר בסיסי.
כשתתפקס תשאל

תכניס לתקציב 10-15k לשיפורים, צמיגים ומיגונים בכדי לנסוע בשטח בשקט.
היתרון בדגמים החדשים יותר, 2005 צפונה, הוא קיומן של נעילות דיפרנציאל מקוריות בחלק מהרכבים שהגיעו, התקציב שלך קצת קטן עבורם.

ב wj מדגמי 99-04 אתה יכול לעשות הכל, אין סוף לאפשרויות בהתאם לעומק הכיס.
ה zj עד שנת 1998 הוא נפלא, אך כבר מיושן לטעמי ונזקק לתשומת לב מרובה יותר ברכישה ובתחזוקה שוטפת, יש פה ושם רכבים שווים אך צריך הרבה סבלנות.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

ג'יפ עם מנוע בנזין שותה דלק, והרבה.. ולא משנה נפח המנוע, תאמין לי, כולם שותים פחות או יותר אותו הדבר, 1 ל4 בעיר, וממוצע של 1-6 מחוץ לעיר, דווקא מנוע ההמי הגדול יגיע מחוץ לעיר לנתונים טובים יותר של 1 ל8 בכביש פתוח, אך יתקזז מהר מאוד עם אחיו בשטח ובעיר.
הדיזל חסכוני, ובמודלים המתקדמים הוא לא פחות מהנה וחלש מדגמי הבנזין.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

רק כיול ציפיות קטן ברשותך:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

הרכב צריך לעבור איפה שסמוראי נעול מוגבה עם יחסים עובר. ובאותה הקלילות.

---

חשוב להבין שלכל רכב יש את הייתרונות והחסרונות שלו. הסמוראי הוא עז הרים שיכול לתמרן בין מכשולים כמו שאף ג'יפ אחר לא יוכל. מצד שני ג'יפ גדול וגבוה יותר, עם צמיגים גדולים יותר, יוכל לעלות מכשולים שסמוראי יכול רק לחלום עליהם. הנהיגה היא שונה וגם היכולות והמגבלות.

בתור אחד שעבר מסוזוקי (ויטארה) לצ'רוקי, אני יכול לספר לך בשקט שיש מקומות שהייתי מרגיש בהם הרבה יותר בנוח עם הויטארה מאשר עם הצ'רוקי הגיבור - במיוחד במקומות צרים ו/או בשיפועי צד. לא, אני לא מתחרט, אני מאוד אוהב את הג'יפ שלי ולא חושב להחליף, אבל חשוב להבין שכל ג'יפ שתיקח הוא פשרה ולכל אחד הפשרה שמתאימה לו.

ועוד דיסקליימר קטן - קח בחשבון שצ'רוקי/גראנד הישנים הם רכבים שמתאהבים בהם. קשה לי להסביר, זה מעבר לכל מפרט טכני ...

ואחרי כל זה, רק להוסיף שקיימים לא מעט רכבים מוסבים לגפ"מ. הייתרון הוא כמובן בעלות התדלוקים (פחות מחצי) וגם הגדלת טווח הנסיעה בטיולים ארוכים, החסרונות הם איסור כניסה לחניונים תת-קרקעיים, מקום בבגאז' שנגזל לטובת מיכל הגז, ומקור נוסף לתקלות אפשריות.

לשאלה שבכותרת - הייתי הולך על ZJ או WJ, לפי הטעם האישי.

בטח מתאהבים אחרת לך תסביר את השיגעון... [emoji41]

שום טיפת היגיון אין בזה.

מה שהייתי מוסיף-
בשביל להחזיק גיפים כאלו במחיר שפוי כדאי לדעת לעבוד גם לבד.
בסך הכול החלפים זולים יחסית ואפשר לחסוך עוד המון על טיפולים ותיקונים עצמאיים

דני...
תבדוק את הליברטי כמו שתומר קנה עכשיו ומספר עליה בפוסט שלו.

הרכב יחסית נוח, חזק...לא גדול מדיי.
טיילנו עם כזה בעבר אם אתה זוכר...רכב עם קיט אולדמן 2" ובלי נעילה עשה את סכיני דימונה וכו' בלי בעיות.

יש עכשיו גראנד משופר למכירה. אני יכול לברר לך פרטים אם אתה רוצה.

אישית אני הייתי (וזה גם מה שעשיתי בתכל'ס) מחפש גראנד הכי שמור מבחינת פנים. יש הגבהות אין הגבהות זה לא משנה. אתה תצטרך לעשות יישור קו (אלא אם עשו ויש קבלות ואתה רואה בעיין) של הבושינגים, דרייבשאפטים וכדומה.
אני קניתי את הגראנד שלי ב56 אלף. מודל 2000 שמור מבפנים (עד כמה שאפשר, בכל זאת היה רכב בן 15 שנה). עד היום הוצאתי לדעתי בסביבות 15 אלף על תיקונים ושדרוגים. היו לו כמה תקלות כמו מזגן תקול, בולמים קדמיים נוזלים, דרייבשאפט מרעיש וכדומה. חלק מהעבודות עשיתי לבד, את הרוב נתתי למוסך לעשות. חלק מההוצאות היו נמנעות אם הייתי מפעיל קצת יותר שכל (למשל החלפת הנאבות הקדמיות סתם ב1600 שח) יש אתרים כמו רוקאוטו שמוכרים חלקים, חלקם טובים וחלקם לא, בזול.

אני אישית מת על האוטו, גדול ונוח, אבל קח בחשבון שזה רכב שצריך תצומת לב. עוד לא הכזיב אותי בשטח ואני משתדל לתקן כל מה שיכול להכשיל אותי בשטח מראש. אבל תמיד יש הפתעות.
עשיתי כבר כמה טיולים נחמדים, טיפה עבירות אבל לא משהו רציני.

דני, אחותך זה לא אתה. JEEP ישן זה רכב עם התעסקות מתמדת. כרכב יומיומי לגברת שלא בא לה לפתוח מכסה מנוע כל כמה זמן הייתי מתמקד במשהו אחר.

הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע?

יומיומי בעיר + טיולים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

דני, אחותך זה לא אתה. JEEP ישן זה רכב עם התעסקות מתמדת. כרכב יומיומי לגברת שלא בא לה לפתוח מכסה מנוע כל כמה זמן הייתי מתמקד במשהו אחר.

---

אכן מישהו טרח לקרוא את הכתוב, לדעתי הכיוונים שהוצעו כאן ממש לא מתאימים, גם התקציב לא מתאים לדרישות. לרכב יום יומי אמין, במיוחד ג'יפ, הייתי ממליץ להכפיל את הסכום בדיוק, כדי לעלות לרכב בן 7-8 שנים עם ק"מ נמוך יחסית.

שינוי בעלילה..
לאחר שיחות עם חברים, חיפושים בפורום וקריאה של מה שכתבתם, הוחלט לרדת מהJeep לבנתיים :(

ההורים יעזרו קצת, הxl7 ימכר
(למכירה xl7 2002 מוגבה 2" של קלמיני, לוקרים ידניים, ק"מ נמוך, טסט לשנה)

וירכש רכב חדש (0 ק"מ) (:

(כנראה שהסמוראי יצטרך לנסוע בקצב שלו ולא הפוך..)

התקציב עלה לאזור 100-130
מה עוד יש חוץ מדסטר?
איך הביצועים של הסוברו בס"ד XV לעומת הדסטר?
הויטרה החדשה ירדה מהפרק
יש משהו עם Low אמיתי במחירים כאלו?


תודה רבה
ושבת של שלום
דני

אני מציע לך לחשוב שוב...
כשאתה מפריד רשויות החיים נהיים יותר קלים

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול

שינוי בעלילה..
לאחר שיחות עם חברים, חיפושים בפורום וקריאה של מה שכתבתם, הוחלט לרדת מהJeep לבנתיים :(

ההורים יעזרו קצת, הxl7 ימכר
(למכירה xl7 2002 מוגבה 2" של קלמיני, לוקרים ידניים, ק"מ נמוך, טסט לשנה)

וירכש רכב חדש (0 ק"מ) (:

(כנראה שהסמוראי יצטרך לנסוע בקצב שלו ולא הפוך..)

התקציב עלה לאזור 100-130
מה עוד יש חוץ מדסטר?
איך הביצועים של הסוברו בס"ד XV לעומת הדסטר?
הויטרה החדשה ירדה מהפרק
יש משהו עם Low אמיתי במחירים כאלו?


תודה רבה
ושבת של שלום
דני

---

דאסטר נשמעת לי אחלה פשרה אבל הוא יגביל אתכם בטיולים, כנ״ל ה-XV.
מה עם אופציית הג׳ימני?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אין גיפ חדש בתקציב הזה
לפי דעתי הפתרון הכי טוב הוא להשאר עם הרכב הקיים