חיבורי חשמל לצרכני רווחה.

המקרר ושאר הציוד חשמל לרווחה ( מקרר, תאורה, טעינה) נבנו בהמשכים, והתוצאה היתה אוסף מחברים וחיבורים שונים (אנדרסון למקרר, וכל מני שקעי מצית ואילתורים לכל השאר).
הנושא עלה פה כמה פעמים, ובעיקר בשני השירשורים האלו -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A8%D7%9B%D7%91
http://www.jeepolog.com/forums/showt...A8%D7%9B%D7%91

וכמו שציינתי פה החלטתי ליישר קו. בהתחלה חשבתי להשתמש ב XT60, אבל במחשבה שניה, שינתי והשתמשתי במחברי CE5 (כחולים שמשמשים לטיסנים ונפוצים בבוסטרים להתנעה).
בגדול, אין בעייה עם הזרמים שהצרכנים האלו צורכים. רוב הצרכנים צורכים 1-2A ובודדים מגיעים ל 3-5A. מחברים כמו האנדרסון , XT60 ו CE5 מחזיקים עשרות אמפר (50-60 בלי בעיה) ולכן זה לא שיקול חשוב.
בסופו של דבר החלטתי להשתמש ב CE5 בגלל שתי סיבות-
1 - נוחות עבודה, וגודל (ה XT60 קטן מדי, לא מתאים לשני חוטים, ומעט קטן מדי לתפעול. האנדרסון הרבה יותר גדול ומגושם).
2- הרבה בוסטרים (להתנעה) משתמשים במחבר CE5. ברגע שאני בוחר במחבר CE5, כל הציוד (מקרר ותאורה) יכול להתחבר ישירות לבוסטר. זה פתרון נח למקומות שאי שאפשר להגיע עם הרכב (חוף הים למשל).

אני לא חסיד של קופסאות שקעים ולא רציתי להתקין הרבה שקעים בכל מני מקומות. בסופו של דבר התקנתי שני שקעים בלבד.
אחד מאחורי הספסל האחורי והשני בחלק האחורי של התא מטען (ליד הדלת מאחור).
אבל..
לתקע של כל אחד מהצרכנים, חיברתי את הצרכן ושקע נוסף! התרגיל הזה, מאפשר לי לחבר כמה צרכנים לשקע אחד (כאמור, אני לא דואג לזרמים).
הרעיון פשוט, צרכן שמתחבר לשקע, חושף שקע נוסף בעצמו, שאליו אפשר לחבר צרכן נוסף, שגם הוא חושף שקע נוסף.
כמובן שדאגתי למתאמים מהמערכת עם ה CE5 לשקע מצית סטנדרטי, והפוך, משקע מצית למערכת CE5 שמאפשר לי לחבר את המקרר והתאורות גם ברכבים אחרים (בפרייבט).

קובץ מצורף 115413קובץ מצורף 115414

לעניות דעתי עדיף היה להשתמש בקופסת נתיכים טובה ויקרה.

אני חסיד גדול של נקודות, אז הנה -

1. קופסת נתיכים מבודדת בעיות
2. LED ייעודי יאיר כאשר יישרף לך נתיך, כך תוכל לבודד בעיות חשמל או צרכנים בעיתיים בקלות ובתנאי תאורה קשים
3. שרשור צרכנים זו טעות, אתה בונה על נתיך אחד לתמוך בקבוצה של צרכנים?

- - - Updated - - -

דוגמא לקופסת נתיכים עם LED מובנה -

http://www.ebay.co.uk/itm/12V-24V-10...0AAOSwFNZWwznH


קובץ מצורף 115415

אני משער שלזיו יש קופסת פיוזים אחורית. בכל מקרה אם כבר מתקינים עדיף כזו: http://www.ebay.com/itm/Fuse-Box-Hol...AAAOSwXeJYGvV6

זה יהיה מעניין לראות / ללמוד איך באמת מתבצע החיווט, עדיף לראות שרטוט.

מה ההגיון בקופסת נתיכים אחורית אם בסופו של יום אתה משרשר X צרכנים ליציאה אחת בודדת / נתיך בודד?

DISCLAIMER - לא מעביר ביקורת, באמת מעוניין ללמוד על תצורת החיווט

היתרון בקופסא אחורית היא להעביר כבל בודד ובריא עם פיוז ראשי מקדימה.
ופיצול לצרכנים הבודדים מאחורה.
בעת קצר בצרכן בודד היתר עובדים וההחלפה היא מקומית.

אם רוצים למתג אביזרים,
אז הממסרים יהיו מאחורה מהקו הראשי, קוי המיתוג יכולים להיות דקים יותר והמפסקים עדינים יותר.

Sent from my Android using Tapatalk ישוחרר ברנרד

לא, אין לי קופסאת נתיכים מאחור :-)

העברתי שני חוטים (+ & אפס) 10ממ"ר ! מהמצבר עד מאחורי הספסל האחורי.
הקו הזה מחובר למצבר עם נתיך 25-30A (אני לא חושב שאני אעבור מעל 15אמפר אי פעם).
בנקודה מאחורי הספסל האחורי, יש חיבור קבוע (לוסטר-קלמרה) של שקע CE5 אחד, וקו המשך, לשקע CE5 נוסף שממוקם ליד הדלת מאחור.
(ללא שום קשר להזנת חשמל, בנקודה הזו יש גם מחבר מהיר של הפיקוד של המקרר).
זה נראה לי פשוט ואמין.
המקרר מחובר על הנקודה הראשונה (מאחורי הספסל האחורי), והצרכן הנוסף, היחידי שאני יכול לחשוב עליו (לשקע הזה), זה שקע מצית לטעינת הטלפונים של היושבים מאחור (זה שקע מוסתר ולא נח לגישה).
השקע היותר חשוב \עמוס, הוא השקע מאחור שמיועד בעיקר לחיבור אמצעי תאורה,.
בנוסף, שהרכב בתצורת מיטה, השקע של המקרר לא נגיש, ואז אני משתמש בשקע האחורי גם לצרכני לילה (מצלמת אבטחה והטענת טלפון \ טאבלט).

כאמור (תסתכלו טוב על התמונות, מהרגע שיש לי שקע אחד, אני יכול לשרשר עליו כמה צרכנים שאני רוצה.

יש לך קישור לשקעי CE5 ?
תודה .

http://m.ebay.com/itm/10-Pairs-EC5-R...=2070455261015
זה מהטלפון שלי, אז זה m.ebay , מקווה שזה עוזר.