ביטול קולר שמן

מה המשמעות של ביטול קולר שמן עקב התפוררות שלו ועירוב שמן ומים.
ביטול שלו כמובן לאחר נקוי מערכת המים, החלפת טרמוסטט שניזוק וסעפת מים עליונה.
דיפנדר TD5
תודה

תשאל את היצרן.....
יש לו קולר שמן-הוא חיצוני ושם יכולה להיות פגישה גם

לא מומלץ, המשמעות שהשמן לא מקורר ועובד בטמפ' יותר גבוהה, עקב כך "נישחק" לפני שמגיעים לתקופת הטיפול ועוד.
נכון לעוד רכבים.

לגבי ביטול-זה רעיון של חמור

אתה יכול להעלות תמונה?
הקולר ממתכת, לא אמור להתפורר כלל.
אולי בעיה של אטם?

התפורר זו לא ההגדרה הנכונה כנראה. נבקע, נוצר בו חור... בקיצור התוצאה זה שמן במים וההפך.
גם ביטול זה לא מדוייק . המקורי זה סוג של רדיאטור קטן והוא מוחלף באלמנט אחר שגם אמור לקרר מעט את השמן. אלמנט לא מקורי.
האמת היא שלא ראיתי את התחליף
זה החלק הפנימי במה שמסומן באדום בשרטוט שגרשון העלה

זה קורה.
איזה נוזל קירור השתמשת?

האדום, זה המומלץ
מדי פעם כתוספת ,בד״כ בטיול ,אם חסר אז מים רגילים אך בכמויות קטנות

אני לא יודע איך זה בדיפנדר, אבל מאחר ומדובר בtd5 אני אניח שזה זהה לדיסקברי.
המקורי הוא לא רדיאטור אלא מחליף חום בין מים לשמן. החלק שגרשון סימן.
ובמאמר מוסגר,
אם היית צריך מדי פעם להוסיף מים, גם בכמות קטנה, זה היה צריך להדליק לך נורה אדומה.
אחרי התיקון תמשיך לעקוב אם יש איבוד. אם כן מצא אותו.

+1
לא צריך לאבד מים.
וגם אם כבר מוסיפים עדיף להחזיק נוזל קירור באוטו, הוספת מי ברז מורידה משמעותית מאיכות הנוזל במנוע.

1++
לנד רובר משתמש במערכת קירור סגורה-ללא קשר עם אטמוספירה
איבוד נוזל קירור-תקלה במערכת