Printable View
אהלן חברים. אחרי שמכרתי את הסמו 97 שלי ועברתי לגימני 16, הבנתי שזה לא אותו דבר ואחרי שנה וקצת חזרתי עם סמו 84 שמח ומאושר.
את רוב העבודה אשתדל לבצע לבד, בעזרת חברים כמו תמיד ואשמח לטיפים עצות וכו.
הוזמנו כמה חלקים מחו"ל, הוחלפו כמה דברים שאפרט מיד בתום תקופת המבחנים ואנסה להעלות באופן מסודר כל מה שאשנה או אחליף ברכב.
תודה רבה לכולםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b1d1b60a5d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...aeeaa9201d.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תתחדש ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתיישן
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תתיישן.. אשכרה
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
בהחלט תתיישן, נראה פרויקט מדליק!
קצת על העגלה,
הרכב נעול כפול לוקרייט, עם 4.9 בטרנספר, הגה כח וspoa. 235 שטח מלא כמובן.
התכנון הוא ליישר קו לרמת התחושה של אני יכול להניע ולנסוע לכל מקום בכל זמן.
בינתיים הוזמן והגיע מאייבי:
ידיות פנים, חוץ לדלתות
כל התיקתקים והפינים שתופסים את הברזנט על הרכב
שעון חום חיצוני פלוס יוניט.
התקן שיאפשר לי להתקין יוניט סטנדרט ולא הקומבינה שקיימת כעת.
שני פנסי לד אחוריים שמחכים לטמבון ברזל.
שקע נגרר שלא היה קיים
שני פנסי איתות וחניה שחסרים מקדימה.
פנס לד אחורי 27 תאורת רוורס.
מנגבים, ברזלים וגומיות לסרן הקדמי.
בית פיוזים חיצוני לכל הצרכנים - שקע מצת, ר'ד, פרוזקטורים קדמיים ואחוריים, שליטה בנפרד על הוונטה של המזגן ושעון חום.
סוויץ חדש עם זוג מפתחות ומנעולים תואמים לכת הרכב.
חגורות בטיחות לכסאות האחוריים.
שני הברזלים שתופסים את הברזנט לאורך הקשת שמעל הנהג נוסע.
חבר שכפל לי את הקשת האחורית של הברזנט, את שני התופסנים הבודי ואת שני הפלאחים שמאפשרים תנועה. מחכה ליצור הברגות בבודי ע"י rivet nut, להתקין את הקושרות המקוריות בין השמשה לקשת וסוף סוף להתארגן על סגירה אמיתית.
הוחלפו צלבים בדרייבשאפט קדמי בעקבות רעידות בשילוב ללואו.
התכנון הוא למצוא עריסה לטרנספר בגלל היחסים פלוס מנוע חזק פלוס חוסך לי מיגון.
אחרי שנמכור את התוספות מהגימני, ונסיים את תקופת המבחנים נעמיד על ארבע בוקים ונתחיל בעבודה.
הרכב יעבור לגאנט 5.5 משולש מקורי במקום הסיקס8 הקיים. להוריד עומס מהסרנים.
מתלבט כרגע אם להוריד את הרכב מהספואה, לעבור למוטות היגוי מקוריים ולהישאר עם הגבהה 2 בלבד עם עלים ובולמים חדשים.
אחליף רדיאטור, טרמוסטט וצינורות מים בכל לפני שנצא לטיולים חמים.
מחפש כסאות קדמיים חדשים.. הנוכחיים קטסטרופה.
אשמח לטיפים דעות וגו.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
קודם תתחדש וסע בדרכים משובשות!
נראה אחלה כלי לפרוייקט
לגבי ההגבהה: שלי היה מוגבה ספואה גם כן והורד לגובה של 2 אינץ על צמיג 235.
מנסיון אצלי לעיתים במהלכי סגירה קיצוניים יש חיכוך של הצמיג בבודי ולכן אני מתכנן בהמשך להגביה ל3 אינץ.
כמובן שהגבהת ספואה היא הגבהה מאוד בעייתית ומאוד מושכת לעין קח בחשבון.
Sent from my m3 note using Tapatalk
להגביה עוד את הרכב לא יפתור את הבעייה של שפשוף הצמיג ברכב בסגירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitainaveh
על מנת למנוע שפשוף של הצמיג בבודי - אפשר או להאריך באמפסטופים, או לפנות מקום בכנף.
זה אולי מסביר את הבעיה של הזעזועים אצלך מהשרשור המקביל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitainaveh
אשמח להסבר למה הכוונהציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Sent from my m3 note using Tapatalk
בשרשור השני שלך, לא פה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitainaveh
בקטנה מהיום.
הכסא הקדמי היה במצב לא משהו. פירקתי מוונדורה את הכסא ואחרי הגבהה וקצת התאמות הנה התוצאה.
אם מישהו ירצה הסבר מפורט בשמחה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a33ee6c9f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...abbaf1d6c4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eeaaa28962.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...23945f469d.jpg
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
לכן אנחנו פה לא?? פרט לנו.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
ניקית את הרצפה אני מקווה?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כמובן. אחרי ההתאמות ניקיתי הכל.
שתי חתיכות באורך 40 ס"מ של פרופיל 50/50 התאמנו לחורים שבכסא וקיבענו אותו. אח"כ ברכב ניסינו לקלוע לכמה שיותר חורים קיימים ויש בלי עין רעה, קדחנו חורים בשני הפרופילים בגודל הראש של הבורג וריתכנו אותו, כדי שלא נצטרך קונטרה עם פתוח.
סגרנו עם שייבות עבות מתחת וזהו בעיקרון.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
לא מת על לבאס אותך...זה בערך הכסא הכי פחות מתאים בעולם לדעתי. לא תומך בשיט בגוף בייחוד במכונת הכביסה הזאת, גם תופס המון מקום. וגם מעור.
עדיף כיסא תומך קטן יותר מאיזה רכב ארופאי
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
כן .. לי היו מושבים של סיביק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בהצלחה :)
עוד מעט יתפנו מושבים שמורים של ויטארה - תרומתי הצנועה אם תחפוץ :)
חלילה לבאס, תמיד טוב לשמוע דעות וביקורת.
זה שיפור משמעותי מהכסא שהיה לי , והמתאמים יעזרו לי בכל כסא שאבחר לדעתי. תמיד מחפש רכבים בצידי הדרך:)
תודה רבה על התגובות והדעות, תודה הנדב על ההצעה הנדיבה.
מי שבאיזור בש , נתיבות , מוזמן לבירה וקפה בכיף.
אני דווקא מודאג מהריתוך של הבורג לפרופיל .. נשמע קצת פישי...
מושב זה אביזר בטיחות לכל דבר.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk