Printable View
שלום לכולם
יום שישי האחרון ביצעתי נסיעה ראשונה עם הגי'פ (סופה) אחרי שהרכבתי צמיגים במידה 33.
אני עם יחסי העברה מקוריים בינתיים וג'נטים 8".
הנסיעה הייתה באזור אשדוד בדיונה הגדולה , ורציתי לדעת איך הגי'פ נוסע עם ה-33.
למרבה הפלא הגי'פ נסע יפה מאוד וטיפס את הדיונה בלי בעיות ובלי הרבה תנופה.
השאלה שלי היא האם אני ירגיש שינוי כשאני ירכיב 4.10 , והאם הגיוני שהגי'פ מטפס כל כך
יפה גם בלי יחסי העברה ?
כן, זה הגיוני מאד.
בניגוד לדעה הרווחת, אין "חוק" שאומר שחייבים להחליף יחסי העברה במעבר למידה 33. רצוי, עדיף, נחמד, אבל לא חובה. מה שחשוב זה התחושה שלך - אם אתה מרוצה, יופי.
נמרוד קודם כל תודה על התשובה אבל יש לי עוד שאלה קטנה.
מה עושים עם עניין הבלמים כי פשוט בשטח בירידות הגי'פ לא עוצר רק אם אני ממש יושב על
הברקס , מה הפתרון ?
תודה תומר.
כנס לכאן, קרא את התגובה העשירית בערך, של אסף, ותבקש ממנו יפה לכתוב את זה בצורה מסודרת עם התמונות שיש לו :lol:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=11756
נמרוד,
תפרסם בבקשה את המדריך כולל תמונות.
תודה מראש,
שלומי
לבקש מאסף, לא ממני. הוא כתב שאם שנבקש יפה :lol:
אסף אני מבקש יפה כי הרכב שלי פשוט לא עוצר......
אם אפשר מדריך מסודר עם תמונות ועלויות (אני מקווה שאני לא חוצפן).
תודה תומר.
אתה לא חוצפן...
אבל שים לב- עם יחסי העברה יותר קצרים- גם בלימת המנוע משתפרת- ובלימת מנוע היא חלק מהבלימה במורדות תלולים.
מעבר לזה, תבדוק טוב טוב שמערכת הבלמים שלך תקינה לחלוטין. אם היא לא- אולי לא תרגיש את זה עם גלגלים 31, אבל המעבר ל33 מחריף את הבעיות ואתה מייד מרגיש אותן.
ההסבה להידרובוסט לא מסובכת ולא יקרה (סדר גודל של מאות שקלים כולל הכל), אבל דורשת ממך יום-יומיים של עבודה לא קלה. מה שבטוח- אחרי זה הסופה עוצרת. אבל ממש.
אסף.
בתור אחד שמישהוא עשה לו את ההסבה, מישהואאאאאאאציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ההבדל הינו בין שמיים לארץ בבלימה
מותר לשאול כמה ? כולל עבודה כמובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
לשאול- תמיד מותר. תשובה- לא תקבל. :roll:
החלקים, כמו שכתבתי, יעלו כמה מאות שקלים (מפירוק) ועוד צינורות שיעלו כ600 ש"ח. סה"כ סביב ה1000 ש"ח לחלקים, ועוד יומיים בעבודה עצמית שלך.
אם אתה רוצה עוד פרטים- חכה למדריך, או שתפנה אלי בפרטי.
אסף.
האם עלולה להתעורר בעיית רישוי בעקבות הסבה כזו?
אני יודע שזה שינוי מבנה, השאלה אם "הם" שמים לב, והאם אכפת להם...
בוזי. לא חשבתי שאתה כזה תמים :twisted:
הבעיה היחידה שתהיה שהם יתפעלו מכך שהסופה תעוף החוצה מהמכשיר
מדידות שלהם ולא יאמינו איך הג'יפ עוצר כל כך חזק.
קח בחשבון שיתכן שאחרי הסבה כזו תצטרך להחליף משאבות , צינורות ווסות
אם הם ישנים מדי הם יכולים להתפרק \לנזול מהלחץ.
מדובר באותה הסבה שמוסברת כאן ?(לא שאני מתיימר לעשות את זה , אבל למי שכן...)
http://www.stu-offroad.com/suspensio...droboost-1.htm
שימו לב לתוצאה.
http://www.stu-offroad.com/suspensio...-braketest.wvx