התייעצות לפני קנייה - גיפ ראשון בתקציב בינוני

היי,

אני רוצה להחליף את הרכב שלי ולקנות גיפ.
עד היום לא היה לי גיפ (נהגתי בטיולים ובצבא וכו') והצרכים שלי הם:
1. רכב יחיד במשפחה בשלב זה
2. תקציב 120-150 אלף ש"ח
3. נסיעות בשוטף של כ 30 אלף ק"מ בממוצע
4. תכנון להיכנס כניסה הדרגתית לטיולי שטח כדי ללמוד יותר טוב לנהוג בשטח ואת הרכב שאקנה

כרגע אני מתלבט בין שני רכבים באותו תקציב בערך.
- רקסטון 2015 40 אלף ק"מ (ללא כל שיפורים) עם עוד שנה אחריות ונראה במצב מעולה
- פאג'רו דאקאר דיזל 2011 180 אלף ק"מ עם מיגונים ווו גרירה במצב לא רע חיצוני ובסדר פנימי

טיפים והמלצות? :-)

תודה,
שי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shayale

היי,

- רקסטון 2015 40 אלף ק"מ (ללא כל שיפורים) עם עוד שנה אחריות ונראה במצב מעולה
- פאג'רו דאקאר דיזל 2011 180 אלף ק"מ עם מיגונים ווו גרירה במצב לא רע חיצוני ובסדר פנימי
.

---

ולו רק בגלל שזה עדיין באחריות והרבההה פחות שנים וק"מ .. הקרסטון.

היי
תגיד למה בתקציב של בין 120 ל150 אלף

לא שמים על הפרק ג'יפ רנגלר קצר או ארוך.

יש סיבה?
אני מתלבט אם להשקיע לסכום כזה ברנגלר
או ללכת על רקסטון או ליברטי בפחות .

אני עוקב אחרי הפורום כבר כמה שבועות ואני רואה שאף אחד לא מעלה את הרנגלר בכלל.
ליברטי ורקסטון דווקא ראיתי תגובות סבבה.


סליחה שנדחפתי לפוסט , פשוט
אני באותה דילמה , היה לי סמוראי שנתיים לפני שקיבלתי את הרכב ליסינג ואני מת לחזור .


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

ולו רק בגלל שזה עדיין באחריות והרבההה פחות שנים וק"מ .. הקרסטון.

---

תודה גיא

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

בכיף, הסיבה לכך שזה יהיה רכב ראשון וישמש לרוב לנסיעות שאינן בשטח.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shayale

בכיף, הסיבה לכך שזה יהיה רכב ראשון וישמש לרוב לנסיעות שאינן בשטח.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

---

אז אני מבין שלהשתמש בו בתור רכב לא לשטח זה על הפנים עד כדי כך?

כאילו תכלס -
1.נסיעות לעבודה של 10 קמ ביום.
2.חוגים.
3.בסופש אם לא מטיילים אז נסיעות של 20 עד 30 קמ.
ופעמיים בשנה - אילת וצפונה בחגים.

זה לא רעיון טוב לתכנן עליו ... כאילו יש ביד 2 עכשיו 2008 ב130 .
עדיף לי ליברטי kk ב80
לדעתך?

תודה


Sent from my iPhone using Tapatalk

רנגלר זה רכב שטח טוב פי כמה מכל האופציות האחרות שהעלת, אם הוא מדבר אליך לך על זה! בפורום הזה תמצא הרבה אנשים שנוסעים עם רכבי שטח קשוחים יחסית, משופרים, עם צמיגי שטח מלא מרעישים, גם בתור רכב יומיומי - כי אנחנו רוצים ומוכנים לשלם את המחיר. אין בזה שום בושה, בטח לא בפורום ג'יפולוג :rolleyes:

ועדיין, לרוב הצרכים ולרוב האנשים, מתאים יותר רכב SUV - שקט יותר, נוח יותר, מאובזר יותר - בשביל זה בדיוק המציאו את רכבי השטח המתורבתים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

רנגלר זה רכב שטח טוב פי כמה מכל האופציות האחרות שהעלת, אם הוא מדבר אליך לך על זה! בפורום הזה תמצא הרבה אנשים שנוסעים עם רכבי שטח קשוחים יחסית, משופרים, עם צמיגי שטח מלא מרעישים, גם בתור רכב יומיומי - כי אנחנו רוצים ומוכנים לשלם את המחיר. אין בזה שום בושה, בטח לא בפורום ג'יפולוג :rolleyes:

ועדיין, לרוב הצרכים ולרוב האנשים, מתאים יותר רכב SUV - שקט יותר, נוח יותר, מאובזר יותר - בשביל זה בדיוק המציאו את רכבי השטח המתורבתים.

---

תודה רבה על התשובה,
האמת שהיה לי סמוראי שנתיים אבל .... הייתי צעיר ולפני אישה פלוס2.
היום אני רוצה לחזור לזה ....
לפי התגובות בפורום מתאים לי :
1.סוזוקי גימיני
2.ויטארה
3.גראנד צארוקי
4.ליברטי
5. רקסטון
לא כתבתי פוסט משלי כי כולם שאלו את אותה שאלה שלי...
אז זה מה שהבנתי מהתגובות , והיה מוזר לי שהרנגלר בכלל לא מפורט למה לא או למה כן ...
כאילו סופה מפורטת הרבה יותר .

בגלל שאני רק חוזר ויש לי עוד לחפש קבוצה להצטרף אליה(שגם את זה אני בקושי רואה טיולים שמציעים שלא בכסף)
אני נוטה חזק לג'יפ ליברטי .... ורנגלר אשאיר לאחר שאבחן כמה אני מצליח לטייל .


מה דעתך? הצלחתי לקרוא את הרוב בפורום נכון ?






Sent from my iPhone using Tapatalk

ולגבי התקציב, גבוה ממה שתכננתי אבל הגעתי למסקנה שאם אני אני רוצה רכב שגם נעים וכיפי לנסוע ביום יום (גם מבחינת נראות) אז זו המסגרת..

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shayale

ולגבי התקציב, גבוה ממה שתכננתי אבל הגעתי למסקנה שאם אני אני רוצה רכב שגם נעים וכיפי לנסוע ביום יום (גם מבחינת נראות) אז זו המסגרת..

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

---

אני רוצה להשקיע את אותו תקציב ....
אבל יכול להיות שאקנה ליברטי ב80 ובשאר רכב קטן ...

שווה לשים הכל על רנגלר ....
אחרי הסמוראי שלא הביא אותי ממש לגעת בידיים במנוע אלא לקחת אותו למוסך ולתקן...
לא יודע
מוזר שבתקציב כזה יותר קשה להחליט אפילו


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני במקומך מעדיף רנגלר על פני ליברטי בלי לחשוב אפילו חצי פעם. ברור מאליו. אם אתה יכול להרשות לעצמך - לא סתם רנגלר עולה הרבה יותר פר שנתון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אני במקומך מעדיף רנגלר על פני ליברטי בלי לחשוב אפילו חצי פעם. ברור מאליו. אם אתה יכול להרשות לעצמך - לא סתם רנגלר עולה הרבה יותר פר שנתון.

---

תודה
אז זה שאני רואה ביד 2 רנגלר 2007 ב120 ל130 זה לא ריאלי .
זה סתם סוחר או לא רציני
אני מסכים שאני בגלל שיש יותר מידע על SUV אני די נמשך לשם , גם לא מצאתי מוסך שיעזור לבדוק וכו


נראה ,
אולי אלך להסתכל עליהם ואנסה למצוא מישהו שיבדוק אותם
לא מפריע לי לנסוע איתו את הנסיעות המעטות ביום יום בשביל לטייל איתו


Sent from my iPhone using Tapatalk

יש אנשים שלנהוג על ג׳יפ ביום יום בכביש עושה להם טוב. כמוני. כמו נדב .. כמו לא מעט. יש אנשים שמעדיפים את הג׳יפ בחניה רוב הזמן.

תנסה תתנסה תעשה סיבוב .. תבין מי אתה ואיזה סוג אתה.

יש הבדל בין ליברטי לרקסטון בכל מובן אפשרי. המשותף לשניהם הוא רק שיש להם 4@4.

האחד גדולל מגושם. רועש. השני עדין. קטן. נמוך. שקט. למשל ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

יש אנשים שלנהוג על ג׳יפ ביום יום בכביש עושה להם טוב. כמוני. כמו נדב .. כמו לא מעט. יש אנשים שמעדיפים את הג׳יפ בחניה רוב הזמן.

תנסה תתנסה תעשה סיבוב .. תבין מי אתה ואיזה סוג אתה.

יש הבדל בין ליברטי לרקסטון בכל מובן אפשרי. המשותף לשניהם הוא רק שיש להם 4@4.

האחד גדולל מגושם. רועש. השני עדין. קטן. נמוך. שקט. למשל ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

תודה
אני יודע שלנסוע על אוטו גבוה ועוד 4x4 עושה לי טוב.
אם לא היה לי רכב ליסינג .... הייתי על ג'יפ .
הסמוראי נפטר לפני שהספקתי ממש להנות והחיים החלו וכו.
נסעתי מיומי הראשון על טנדר עבודה של טויוטה .
עכשיו יש אופציה לקנות או החלום(רנגלר) או לקנות מחושב יותר .

דווקא שמעתי על ליברטי דברים טובים .
הבנתי שהרבה גם אומרים לך על בטוח תקנה יפני וכו , אבל מסקירה עוד יותר קשה למצוא לא שחוט במיוחד שאין לי ממש כבר חברים שמטיילים כמו לפני שנכנסתי להייטק .

איפה מוצאים בפורום מוסך שאחרי הבדיקה יהיה אובייקטי שלהוציא 120 או 130 על רנגלר
זה בסדר .
שוב זה רכב שבעיקרו לחזור לשטח להצטרף לקבוצה קיימת או למצוא מישהו שרוצה לטייל בתדירות שמתאימה לי ולו ....

במיוחד שכבר הרבה שנים לא נסעתי בשטח אז עד שאמצא והכל יסתדר זה יהיה רכב שני שאכנס איתו בהדרגה .

תודה בכל מקרה , לא נעים לי שהתלבשתי על פוסט של מישהו אחר בכל מקרה.
מאוד מעריך שעניתם בכל מקרה .





Sent from my iPhone using Tapatalk

עד כה ממליץ אחד 1:0 לטובת הרקסטון
המלצות מנומקות נוספות?

מזכיר את השאלה:
אני רוצה להחליף את הרכב שלי ולקנות גיפ.
עד היום לא היה לי גיפ (נהגתי בטיולים ובצבא וכו') והצרכים שלי הם:
1. רכב יחיד במשפחה בשלב זה
2. תקציב 120-150 אלף ש"ח
3. נסיעות בשוטף של כ 30 אלף ק"מ בממוצע
4. תכנון להיכנס כניסה הדרגתית לטיולי שטח כדי ללמוד יותר טוב לנהוג בשטח ואת הרכב שאקנה

כרגע אני מתלבט בין שני רכבים באותו תקציב בערך.
- רקסטון 2015 40 אלף ק"מ (ללא כל שיפורים) עם עוד שנה אחריות ונראה במצב מעולה
- פאג'רו דאקאר דיזל 2011 180 אלף ק"מ עם מיגונים ווו גרירה במצב לא רע חיצוני ובסדר פנימי

טיפים והמלצות? :-)

תודה,
שי.[/QUOTE]

אותה התלבטות, שחוזרת מידי מס' חודשים.
התייעצי בעבר מספר פעמים עם אנשים שמבינים ומכירים רנגלר אם לקנות רנגלר או לא (מבינים באמת, לא בעיני עצמם).
אצלי מדובר היה או ברנגלר לטיולים וליום יום או לסופה לטיולים ורכב קטן ליומיום.

הסיבות לפסילת הרנגלר:
- אי אפשר להתקין מע' גז (אין מקום מתחת למרכב למיכל, ואת תא המטען אני צריך).
- ספסל אחורי לא נוח, זקוף מידי (אם כי יש ספיסרים שנותנים לו זווית).
- הגג השחור מקרין חום לתוך הרכב, לא נעים בקיץ...

אז אני נוסע ביומיום על אלפא, מטייל עם סופה ועדיין מפנטז על רנגלר...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

אותה התלבטות, שחוזרת מידי מס' חודשים.
התייעצי בעבר מספר פעמים עם אנשים שמבינים ומכירים רנגלר אם לקנות רנגלר או לא (מבינים באמת, לא בעיני עצמם).
אצלי מדובר היה או ברנגלר לטיולים וליום יום או לסופה לטיולים ורכב קטן ליומיום.

הסיבות לפסילת הרנגלר:
- אי אפשר להתקין מע' גז (אין מקום מתחת למרכב למיכל, ואת תא המטען אני צריך).
- ספסל אחורי לא נוח, זקוף מידי (אם כי יש ספיסרים שנותנים לו זווית).
- הגג השחור מקרין חום לתוך הרכב, לא נעים בקיץ...

אז אני נוסע ביומיום על אלפא, מטייל עם סופה ועדיין מפנטז על רנגלר...

---

תודה רבה .

ממתין לתשובות לפוטש ...
כי הוא שאל משהו שגם רלבנטי אליי




Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ש01

אותה התלבטות, שחוזרת מידי מס' חודשים.
התייעצי בעבר מספר פעמים עם אנשים שמבינים ומכירים רנגלר אם לקנות רנגלר או לא (מבינים באמת, לא בעיני עצמם).
אצלי מדובר היה או ברנגלר לטיולים וליום יום או לסופה לטיולים ורכב קטן ליומיום.

הסיבות לפסילת הרנגלר:
- אי אפשר להתקין מע' גז (אין מקום מתחת למרכב למיכל, ואת תא המטען אני צריך).
- ספסל אחורי לא נוח, זקוף מידי (אם כי יש ספיסרים שנותנים לו זווית).
- הגג השחור מקרין חום לתוך הרכב, לא נעים בקיץ...

אז אני נוסע ביומיום על אלפא, מטייל עם סופה ועדיין מפנטז על רנגלר...

---

סתם תרוצים, האמת אתה כנראה רק מחכה (למה?)
מיכל גז נתן להכניס בבגז הוא מספיק גדול, ניתן להתקין מדף ( גיפ - יש קיט אפטר מרקט) ואז יש לך עוד שטח איחסון, לגג יש בידוד ( שוב קיט אפטר מרקט) לכיסאות האחוריים יש ספייסרים ( שוב קיט....), רנגלר זה הרכב עם הכי הרבה אפשריות משחק ובניה- לגו למבוגרים, כמו שנאמר - גיפ לא קונים - בונים!.
ובנימה פילוספית, חלומות נועדו להגשמה, כולנו פסיק קטן בחיים, נצלו אותם שיגרמו לכם אושר, ועם יש שם גם רנגלר (ואפילו השם ישמור רקסטון) אז לכו על זה.

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

פות"ש יקר ..

אדם שלא נהג על ג'יפ לא יודע מה טוב ומה לא טוב לו ...
גם אנחנו לא יודעים מה טוב או לא טוב לו ...

לך תעשה סיבוב על קרסטון ועל רנגלר ועל ליברטי .. ותראה מה עושה לך נעים בתוסיק.

אני רציני.

ל 30 K ק"מ בשנה אתה כניראה רוצה דיזל.
אם זה אוטו יום יומי .. אתה בטח רוצה אמינות.
אם זה למשפחה אתה כניראה רוצה מקום.

אם יש לך חבורה שמטיילת אתה רוצה אוטו שמתאים לרמה הכללית של החבורה.

איזה רכבים יש להם ? ..

ובנימה פילוספית, חלומות נועדו להגשמה, כולנו פסיק קטן בחיים, נצלו אותם שיגרמו לכם אושר, ועם יש שם גם רנגלר (ואפילו השם ישמור רקסטון) אז לכו על זה.

עם זה אני מסכים, ובגדול!