ייעוץ בבחירת מנוע מועדף לפולקסווגן סינכרו T3 באירופה

יאפ, לא רחוק הבוקר שבו תפתחו את תקיית "מה חדש" בג'יפולוג ותראו שפתחתי שרשור בפורום readers rides תחת הכותרת "הסינכרו של עימרי – פרויקט שיפוץ והסבת T3 סינכרו לקמפר מסעות".
אני עדיין מתאושש משיפוץ הטנדר אך ההחלטה לצאת למסע התקבלה. ההחלטה ללכת על סינכרו T3 התקבלה גם היא. הרבה פרמטרים במשוואה של בחירת רכב למסע ארוך. יכולות שטח, זמינות חלפים, אמינות, פשטות לעבודה עצמית, מגניבות, מרחב מחייה פנימי, היצע השוק ועוד... התלבטתי הרבה אם ללכת על ג'יפ אמיתי (לנדקרוזר סידרה 70) או על וואן מרווח (ספרינטר הנעה כפולה). לבסוף החלטתי שהביצועים של הסינכרו יספיקו לי בשטח ועם מרווח המחייה הפנימי נצליח להסתדר (זוג).
לא כל מה שאציין בהמשך סופי אך זו התוכנית בגדול. ככל הנראה בסיס האם יהיה ברצלונה. שם אשפץ ואבנה את הקמפר ומשם נצא למסע (עוד שנה שנתיים בהערכה גסה). כרגע מדברים על נסיעה לסין או משהו בסגנון 😊. בספרד אין היצע מרשים של סינכרו-ים וככל הנראה אצטרך לטייל לגרמניה/דנמרק/צרפת כדי להביא אחד כזה לברצלונה. החלטתי שאני מוכן לקנות גם T3 שאינו קמפר ולעשות את ההסבה בעצמי כדי להגדיל את האפשרויות בשלב חיפוש הרכב.
הבעיה היא שאני לא בקיא בדגמים השונים באירופה. בלוחות אני רואה רכבים עם מנועי דיזל ובנזין (1.6, 1.9 ו-2.0). בשלב ראשון אצטרך את עזרתכם כדי להבין מה עדיף לצרכים שלי. אלה הפרמטרים הרלוונטים:
· רכב למסע ארוך (שנה לפחות).
· יש לי נסיון עם מנועי בנזין בלבד, כמה קשה יהיה ללמוד לעבוד על מנוע הדיזל הישן?
· מה ההבדל באמינות המנועים?
· מי פשוט יותר לעבודה עצמית כשנתקעים בשומקום?
· האם יש הבדל בזמינות חלקים בין הבנזין לדיזל באירופה/המזרח הרחוק/דרום אמריקה?
· כמה משמעותי ההבדל בצריכת הדלק? האם זמינות/איכות הדלק במקומות שונים בעולם היא שיקול?
· כרגע אין כוונה לייבא את הרכב לארץ בסיום המסע אז העובדה שאי אפשר לייבא רכבים עם מנועי דיזל לא עומד על הפרק.
· אשמח למידע על ההבדלים בין המנועים של שנות השמונים המוקדמות למאוחרות?
· למי שקצת יותר בקיא בדגמים... באירופה ניתן למצוא גם את דגם 16'' הנדיר. זה כרגע החלום. מישהו יודע להגיד האם החלקים ששונים מהדגם הרגיל זמינים או שקשה מאוד להשיגם?
(דרייבשאפט, בלמים, צריות).

אצטרך הרבה עזרה בהמשך. אם בשיפוץ הטנדר התקשיתי למצוא בעלי מקצוע וחלקים. אני בטוח שבברצלונה זה יהיה פי כמה וכמה קשה.
בתמורה לסיוע מבטיח לתעד ולעדכן. ומי יודע.. אולי הוא עוד יבקר בארץ.
תמונה של סינכרו מגניב להמחשה:
קובץ מצורף 116064

וואו... סחטיין עליך ובהצלחה.
את בני באג אני משער שאתה מכיר ואם לא הייתי מתחיל בהתייעצות איתו. חפש בפייסבוק ד״ר באג, המוסך שלו שוכן ביהוד אם אני זוכר נכון.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אוי אבוי.. חלה טעות והרכב בתמונה הוא כלל לא סינכרו :(

הנה סינכרו פשוט ומגניב:
קובץ מצורף 116065

צחי, תודה. עדיין מוקדם לסחטיין, אנחנו רק על הנייר בלי התקציב הדרוש בנתיים :) לא הכרתי את ד"ר באג. חדש בעולם הפולקסווגן.

אז כדאי שתכיר.
הוא יוכל לקשר אותך כנראה לכל מה שתצטרך בתחום.
הבחירה אגב אמיצה, למה לא ונדורה בנזין 4x4?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני נמצא כרגע במסע של סיטרואנים( דה שבו ) ישראליים באירופה .
הרכבים נוסעים עם המספר הישראלי .
אולי כדאי לך לנסוע עם הרכב שלך עם קראוון נגרר קטן .
שים לב שברחבי יבשת אירופה כמעט לא ניתן להיכנס לשטח .
טרנספורטר t3 סינכרו יהיה קשה ויקר מאוד גם באירופה .

בהצלחה אילן

נקודה נוספת היא תקנות זיהום אויר שהולכות ומחמירות ברחבי אירופה...דיזל לא מקבל נקודות חיוב במקרה הזה, קח בחשבון.
יש פורום בפייסבוק של בעלי סינכרו/טרנספורטר ובכלל מקוררי אויר. מניח שאתה כבר שם?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נתחיל בזה שיש חבר שקט כאן בפורום שיש לו מספר סינכרואים והוא הסב לטורבו דיזל את הסינכרו היומיומי שלו.

מנוע ה1.9 הוא האמין והזמין ביותר. סוס עבודה.

הסיכוי הכי טוב למצוא סינכרו במחיר סביר הוא כנראה ביוון. זה היה רכב בשימוש נרחב מאוד כולל בצבא היווני שם היה גם הדגם הסופר נחשק סינכרו 16.
יש בגרמניה סוחר סינכרואים גדול שמצליח לשים יד על כל מה שיוצא למכירה אני אחפש לך את הפרטים שלו. אבל אצלו זה תמיד יקר.
והיה גם את syncronutz שהיה מכין לך מה שרצית אבל לדעתי הוא כבר לא עובד בקצב מלא.

אסף.

תודה אסף. נראה לי שאני יודע על מי אתה מדבר.
אמיר, יש לך עוד מידע על תקנות הזיהום? איזה מנועים הן כוללות? מה המשמעות? אגרות או איסורים נוספים?

מה לגבי שאר הדברים? את מנועי הבנזין אני מוצא יחסית פשוטים ונוחים לעבודה. האם זה כך גם לגבי הדיזל?

1. כמה מורכב ללמוד לטפל במנוע דיזל?
2. האם יותר קשה לטפל בו עצמאית בשטח?

תודה!

לא הצלחתי להבין אתה בונה רכב בארץ כדי לצאת איתו למסע טיולים באירופה? /אסיה?

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

אכן לא הבנת.
הקנייה, הבנייה והטיול לא יהיו בארץ.

ווסרבוקסר - מנוע בנזין קירור מים של פולקסווגן ואנאגון - זה חרא מכל בחינה. חלש, שתיין, מסובך לטיפול ואם זה לא מספיק גם עם אורך חיים קצר, בגדול המנוע נרקב מנוזל הקירור.
מי שאין לו ברירה מסתדר עם זה.

אסף.

שלום לכולם ותודה לעוזרים

רציתי בבקשה לשאול

האם יש כאן מישהו
יש מישהו שיודע להעריך שווי של רכב טרנספורטר T3 שנת 87-88 (במצב נסיעה ולא במצב נסיעה ) VOLKSWAGEN TYPE 2 (T3)

זה תלוי באלף דברים שונים.
יש רכב ספציפי על הכוונת?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

בדרך כלל רכב עם טסט לפני שיפוץ לא ירד מה20-15 רכב במצב מכני טוב יגיע ל30 . רובם אם לא שופצו ולא דגם נדיר לא יעברו את ה30-35, גם בירידה.

משופצים, כל סכום מעל 40 יהיה נכון, תלוי דגם, רמת שיפוץ ורמת דיגום.

וואי וואי..
שכחתי מהשרשור הזה..
תשכחו את כל מה שאמרתי בפתיחת השרשור על T3.
הלכתי בסוף לכיוון אחר (ממש מקווה לפתוח שרשור ייעודי בקרוב):
קובץ מצורף 130520

(התמונה הכי קרובה לפולקסווגן שיש לי)

עוד תמונות כאן

L300 GLX 4X4 , רכב חלום .
לפני כשנתיים פורסם אחד כזה מוטורהום סביב 7000E , ממש ממש דיקדק לי לקנות .
היה לי בעבר כזה אוטומטי 2X4 רכב ממש מגניב - כיפי לנהיגה .
תתחדש .

אילן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי im_ri

וואי וואי..
שכחתי מהשרשור הזה..
תשכחו את כל מה שאמרתי בפתיחת השרשור על T3.
הלכתי בסוף לכיוון אחר (ממש מקווה לפתוח שרשור ייעודי בקרוב):
קובץ מצורף 130520

(התמונה הכי קרובה לפולקסווגן שיש לי)

עוד תמונות כאן

---

המקום בו התמונה מצולמת נקרא "גבעת הסינכרו של אנדורה".

יותר לכיוון pic negre :)

https://almaoutdoor.com/furgoneta-vo...a-2600-metros/

הוא שימש כרפיוג'י בעבר. שאנדורה הייתה מלאה בt1 ואף אחד לא האמין כמה נדיר הוא יהיה :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זה תלוי באלף דברים שונים.
יש רכב ספציפי על הכוונת?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

תודה רבה על הפרטים איש יקר