Printable View
רכשתי פלאנ'ג/בית טרמוסטט עליון ועליו יש שניי פקקיי מים(אלן),לצערי הרכבתי אותו כפי שקיבלתי אותו מהחנות מבלי לחזק אותם וכעבור מספר דקות שהמנוע עבד הם התחילו לנזול,עם איזה חומר מקובל לאטום פקקיי מים באיזורים שמגיעים לטמפרטורות גבוהות?טפלון? חומר ייעודי אחר?
מה זה פקקי מים בבית טרמוסטט?
באיזה רכב זה?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
הרכב הוא שבי קמארו עם מנוע 5 ליטר בנזין עם מנוע 305 סמול בלוק,הוא נמצא על סעפת היניקה בקידמת המנוע בין שניי הראשים,הפלאנג כנראה לא מקורי אבל התאים לי מבחינת זווית וקוטר הצינור העליון ומרחק הברגים,יש עליו שניי פקקים עגולים עם ראש אלן(8/10)ויש נזילה מההברגות שלהם כשהמנוע עובד,על ההברגות עצמם לא רואים איזה חומר אטימה(אדום/ורוד) כמו שיש בדר"כ על הברגה של יוניט חום טבולה,אוליי פשוט לנסות לחזק אותם עוד פנימה או אוליי להוציא אותם ולשים טפלון על ההברגות?
אצלי שמתי טפלון נוזלי
טפלון נוזלי
טפלון רגיל
Rtv
הכל הולך
אני לא מכיר את אזור ההדבקה המדובר אבל אם יש חשש להתגבשות הדבק בתוך מערכת הקירור הייתי נזהר מחומרים שאינם אנארוביים ( כאלו שמתקשים לא רק בחוסר חמצן באזור ההדבקה).
אתה לא רוצה סתימות במעברי המים וברדיאטור.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
מה זה טפלון נוזלי,לוקטייט?מהיכן משיגים אותו?
למרוח סיליקון שחור של וויקטור ריינז על ההברגות יעשה את העבודה?
כן, יעשה. רק אל תתפרע עם הכמות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ybar