שלום לכם..
האם יש משמעות למספר השיניים בסטליטים?
קיבלנו קיט סטליטים חדש לג'יפ וזיהינו שצורת השיניים שונה ומספר השיניים גם שונה מהמקורי.
תודה
אלעד.
Printable View
שלום לכם..
האם יש משמעות למספר השיניים בסטליטים?
קיבלנו קיט סטליטים חדש לג'יפ וזיהינו שצורת השיניים שונה ומספר השיניים גם שונה מהמקורי.
תודה
אלעד.
שאלה מאד מעניינת
נמתין לתשובות
איציק
חוזק של גלגל שיניים נקבע לפי כמה פרמטרים. אפשר להשיג את אותו יחס העברה עם הרבה שיניים בשני הגלגלים או אם פחות שיניים. ככל שהשיניים קטנות יותר כלומר יותר שיניים, השן עצמה אולי חלשה יותר והשורש שלה קטן יותר, אבל גם עבור אותו מומנט הכוח לכיוון גזירה בשורש השן קטן יותר.
בדרך כלל נחפש משהו אופטימלי שייתן חוזק מתאים יחד עם שטח מגע גדול מספיק ומשקל לא גדול מדי.
מנסיוני כשגלגלי שיניים הם מעוטי שיניים - הם נוטים יותר להישבר.
זו הסיבה שגגש של הילוך ראשון בגיר גדול הוא זה שיישבר הכי הרבה.
אסף.
מספר השיניים וצורתם קשור לכח שעובר בציר
אין להם משמעות ליחסי העברה ולמהירות שהרכב נוסע
כמובן שהמספר חייב להיות זהה בשני הצדדים .
איציק
כן איציק, אבל השאלה היא כללית ולא רק לסטליטים. - עבור אותו יחס העברה אפשר לקבל קומבינציות שונות. נגיד יחס 4:1 על ידי 10:40 או על ידי 4:16 שיניים. בלי להיכנס למודולים השונים - מה חזק יותר?
אסף.
שאלה נוספת - האם יש משמעות לכך שסטליטים יוחלפו בסרן האחורי בלבד לסטליטים עם פחות שיניים (דרך אגב השיניים בחדש הרבה יותר עבות) ולא בסרן הקדמי?
אין בעייה. כמו שאיציק ציין - הסטליטים לא קשורים ליחס העברה, בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
המשחק בסטליטים יהיה חשוב כאשר את משנה את קוטר הגלגל ו את יחסי העברה.
במידה והסרן הולך לעבור שינוי ביעוד השימוש שלו ( זחילת סלעים .... קפיצות )
יש חשיבות לכח שהסטליט צריך להעביר או לספוג במכה כאשר הרכב ללא נעילת סרן .
גודל המודול ( צורת השן ) מספר השיניים סוג החומר ממנו עשוי גלגל השיניים איזה טיפול טרמי
עבר החלק לאחר היצור באיזה שיטה ייצרו את השן ( בחישול דפיקה לחיצה ) בעיבוד שבבי כירסום
ועוד טריקים שהם בעצם הסוד המקצועי של כל יצרן
ותכלס זה ידע שנדרש כאשר אתה הולך לשפר או לשנות את מבנה הרכב .
נכון חלק גדול מנתוני המוצר לא מסופקים לכן קשה לתת תשובה מוחלטת איזה גלגל שיניים מתאים יותר .
איציק
אין שוק של "סטליטים משופרים".
כשמשפרים כל רכב שטח, מסירים את הסטליטים או את כל הדיפרנציאל לטובת נעילה כזאת או אחרת.
לפות"ש - שקול להתקין נעילה במקום סטליטים שנשחקו (אם זה הבעייה)
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תודה לכם, הותקנו הסטליטים החדשים כמו גם סט חדש של פלטות של המוגבל החלקה.
בינתיים אין צורך בנעילה הרכב ולכן לא חשבנו בכיוון.