ייעוץ | עד 40K | ג'יפ ראשון

אהלן !

1. כמה אתם רוצים להשקיע?

-עד 40 אלף שקלים

2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע?

-יום יומי פלוס פנאי לסופשים

3. מי נוהג בו?

-רק אני

4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות?

- זוג, אני והחברה

5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה?

-בין 12 אלף ל-14 אלף

6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'.
- לא(רק לא גימני)

אז ככה, אני סטודנט להנדסת חשמל, עובד כמאבטח, מרוויח 5 בחודש נטו.
אין לי הוצאות של שכר דירה אוכל וכו, ההוצאות היחידות שלי הן יציאות ודלק.

כרגע יש לי סוזוקי אלטו ואני רוצה ג'יפ כבר הרבה הרבה זמן לשטח, שטח בינוני וכנראה לרוב שבילים בלבד.
הסוזוקי שלי שווה 17-18, מצפה לחסוך עוד ולהגיע ל-40 ולקנות מיצובישי פגרו קינג שנת 2001,
שבמקרה ראיתי אחד עם 260 אלף ק"מ.

מה אתם אומרים על חיה שכזאת?
ואם אתם חושבים שיש גיפ אחר שכדאי לי, אשמח גם לדעות.

רק לא גימני, בבקשה, הגיפ הזה קטנצ'יק.

טרופר קצר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

טרופר קצר

---

יש הרבה שאומרים שטרופר לא אמין

ויש הרבה אחרים....
כל רכב ישן הוא פוטנציאל להוצאות "לא צפויות".
הטרופר, כיום, הוא לא מה שהיה לפני עשר שנים. כן יודעים לטפל ולתקן את הבעיות שהפחידו רוכשים בעבר.


Sent from my LG-H960 using Tapatalk

תשאיר תסוזוקי ותקנה גלופר ידני. לשניהם תעשה צד ג בלבד. עוד ישאר לך כסף לישור קו. אם אחרי תקופה תחליט שמספיק הגיפ תמכור את הפרייוט.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לסטודנט שמרוויח 5 בחודש לקנות רכב דיזל ישן זה ממש סתם לטעמי.
עדיף רכב בנזין לטעמי ופה באמת משפחת סוזוקי כנראה תהיה הכי משתלמת. אם בא לך רכב קצת יותר מתורבת מסמוראי גם ויטרה יכולה להיות אופציה לא רעה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא מבין מה מצאתם בגלופר שרבים ממליצים פה עליו, מנוע חולני 2.5 סמ'ק שנילקח ממיצובישי, אפס מהלך מתלה, נטול נעילה, בקיצור זה לא אוטו...
עדיף כבר פג׳רו מנוע 2.8.

אישית גם אני הייתי הולך על טרופר... ולפי מספר הק"מ הצפוי כנראה אפילו בנזין.

- - - Updated - - -

ד"א
הקינג אחלה בחירה...
לבדוק טוב היסטורית טיפולים ותחזוקה, מחלות ידועות משאבת הזרקה, 4x4 סולונואידים וכו', בוקסות משולשים, נאבות...

כל אחד פה והדעות שלו על ג'יפים שונים חחח מעריך מאוד שעניתם.

הכנסתם אותי ליותר דילמות מאשר מה שהיה לי ,
לקנות עוד רכב ולהחזיק את שלי נשמע מפתה, אם משהו קורה בשטח והרכב לא נוסע?
יש לך פרייווט אתה חופשי.

מצד שני, יותר ביטוח יותר טיפולים, הכל כפול 2.

-----

אז ככה שאלה אחרונה, טיפולים של קינג, טרופר, גלופר,
מה צפוי לי? כמה עולה טיפול 10 אלף? ונגיד והרכב מתקלקל מדי פעם, מה האחזקה השנתית שצפויה לי?