מיני קופר מנוע 1.6 שנת 2013 (122כ״ס) אמינות?

שוקלים לרכוש לנהגת צעירה את הרכב שבכותרת.

ברכב מנוע THP שפותח בשיתוף פעולה עם פיז׳ו בגירסה נטולת הטורבו ועם 122 כ״ס.

שמועות על מנוע בעייתי הניעו אותי לחפש קצת ברשת ואכן יש שלל תקלות ומחלות למנוע הזה בגירסה עם הטורבו וה- 156 כ״ס. אין מידע על הגירסה נטולת הטורבו.

אז כמו בכותרת- מידע על אימנות המנוע ובכלל של הרכב הספציפי יתקבל בברכה.

לא מחפש הצעות לרכבים חלופיים אחרים באותה רמת תקציב זה מה הילדה רוצה והפעם אני מסכים איתה מעבר לקטע האופנתי זה באמת אחלה אוטו ומאד מהנה לנהיגה ואני בהחלט אקח לה אותו מפעם לפעם לסיבוב כיף.

לי היה את המנוע הזה בפיג׳ו 308.
הבעיות היו בתקופה שהיה אצלי רק מהגיר.
המנוע לא ממש מרגיש את הסוסים מבחינת תאוצות אבל מושך את ה 308 יפה עד 200.

נראה לי שבגלל הסמל והיחודיות גם שטויות יעלו יקר באוטו הזה.



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

אני הייתי דואג יותר מהגיר הרובוטי מאשר מהמנוע, המנוע רגיש לטיפולים שלא בזמן ושימוש בשמנים לא מתאימים, הוא נוטה לצרוך שמן כ 1 ליטר ל 5-8k קמ, לכן צריך לבדוק לפעמים, כמו כן יש שרשרת טיימימג שנוטה לפתח חופש ולהרעיש מתי שהוא לאחר 100k, החלפה שלה אינה מסובכת אך יש לקחת בחשבון,
בסך הכל מנוע לא כה נורא למרות הדעות הקדומות.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

אם אני לא טועה למיני קופר אין גיר רובוטי.

אז אולי הטעות שלי

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

נראה לי שאתה מתכוון לדגם משנת 2012 שעלה על הכביש אולי ב 13. דגמי 13 המובהקים אמורים להיות לפי מה שראיתי עם המנוע החדש.
לא הצלחתי להבין איזו תיבת הילוכים משודכת לרכב הזה?

בועז, תיבה אוטומטית פלנטרית ״רגילה״ עם 6 הילוכים.

כן, את הנתון הזה מצאתי בקלות.
תחשוד בה אם זה אותו פלא מבית היוצר של פיג'ו סיטרואן.
לדעתי לא (נדמה לי ששם יש פחות הילוכים) אבל אם כן חשב מסלול מחדש...

בועז, לפי מה שחקרתי עד כה אין תלונות על הגיר של המיני. יש המון מידע יעני תלונות על מנוע THP עם ה- 156 כ״ס. זה המנוע שמותקן בפיז׳ו 208 gti למשל ובמיני קופר s.

במנוע הזה נטול הטורבו ועם 122כ״ס לא מצאתי מידע על תקלות

בפיזו' 208 ו-308 מנוע ה-THP 1.6 טורבו מגיע בלא פחות משש רמות הספק: 156, 165 כ"ס בדגמים "רגילים", 200 כ"ס ב-208GTI הראשונות ואח"כ 208 כ"ס בדגם הנוכחי. אותו מנוע מספק 250 ו-270 כ"ס ב-308GTI.

בכל דגמי ה-GTI מדובר במנוע חזק בטירוף.
לגבי אמינות אין לי מושג אבל מהשעטנז של ב.מ.וו ופיז'ו לא הייתי מצפה לגדולות.

מחזיקים קאנטרימן עם המנוע הנ"ל כבר 5 שנים. נקנה חדש היום כ-75k ק"מ.
נכון להיום בעיקר טיפולים שוטפים. לפני שנה הוחלף איזשהו רכיב במע' הצתה(לא זוכר מה בדיוק) בעלות של כ-2k.
בסה"כ רכב מקסים, נעים ומרווח, ולמנוע צליל איטלקי. לטעמי מוצלח מאד(למעט שלא נמר גדול)

תודה על המידע.

גם מנסיעת המבחן הקצרצרה שלי התאכזבתי קלות מביצועי המנוע ציפיתי למשהו יותר זריז ומגיב אבל בתכלס הוא בסדר. אני משער שבקופר בהשוואה לקאנטרי המצב קצת יותר טוב מאחר ומדובר ברכב קטן וקל יותר.

שלמה, שלא יהיו לך ציפיות מ"קטן" ו"קל".
כי המיני היא כבר מזמן לא כל כך מיני.

המיני הקטנה והקלה האמיתית האחרונה ירדה מהליין אי שם בתחילת הניינטיז.

המיני החדשות (החל מ-2001) הן הכל חוץ מאשר קטנות או קלות.
אתה מדבר על הדור השני שהוא כבר בכלל אוטו שמן וכבד (שלא לדבר על הדור השלישי. ועל הקאנטרימן...ועל הקאנטרימן החדשה......)
לא זוכר משקל מדוייק אבל זה משהו כמו טון ורבע עד טון ארבע-מאות ובכל מקרה יותר מרוב המשפחתיות ולכן הביצועים יהיו, אולי, בסדר ולא יותר מזה.
ושלא יהיו לך דאגות - הגיר האוטומטי כבר יקלקל את מה שנשאר. אתה בטוח שהילדה לא רוצה ידני?....

ולחשוב שפעם אם היה כתוב Cooper על המיני שלך, כולם ידעו שאתה נהג שמבין עניין כי זו גרסת הביצועים... האמא של כל ה-GTIיים....

לצערי הילדה (בניגוד לדעתי) בחרה בזמנו את האופציה הקלה והוציאה רישיון רק על אוטו׳.

היא לא חובבת נהיגה ובתכלס היא נדלקה על המיני בקטע המותגי / אופנתי.

הרכב הספציפי שאנו שוקלים לרכוש הוא של הבת של השכן- מיכיר את הרכב ואת המשפחה ממנה הוא מגיע.

אתה צודק לגמרי לגבי הגיר ותגובות הרכב. אותו הרכב עם גיר ידני היה הרררבה יותר נחמד ו״ספורטיבי״.

אני כובש תגובה לגבי בת השכן. ... [emoji41]

זה לא קל!

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

בועז, אתה גולש יותר מדיי באתרים מהסוג השלישי שם המינוח הזה אכן נפוץ....