Printable View
שלום לכולם,
יש לי גרנד ויטרה 2008 מנוע 2000 ארוכה.
בזמן נסיעה המזגן לפעמים מקרר ולפעמים לא..
הלכתי למוסך, החליפו פילטר, שתפו את הרדיאטור (לא עזר)
כשהוא מקרר, הוא עובד מעולה.
כשלא אז הוא מוציא אוויר אבל לא קר (כאילו המדחס לא עובד)
האם קרה למישהו?
מה יכולה להיות הסיבה?
דבר ראשון זה לבדוק את כמות הגז שלא חסר וזאת ע"י שאיבתו למכונת מיחזור ושקילתו במכונה.
האם זה בוצע?.
בברכה - רפי לין
מאחר והוא אומר "כשהוא מקרר, הוא עובד מעולה"אז זו כנראה לא בעיית גז.
אם הצינור יניקה של המדחס (הצינור היותר עבה, שמחזיר את הגז), קר "ומזיע" בזמן שהמזגן עובד, אז זו לא בעיית גז.
נראה לי יותר כבעיית מגעים.
האם במצב שאתה מפעיל את המזגן, והוא לא מקרר, המדחס עובד?
אם המדחס לא עובד (בזמן שהמזגן דולק אבל לא מקרר), באזור הגלגל רצועה של המדחס, מגיע החוט פיקוד של הקלאץ' של המזגן, תנתק אותו ובזמן שאתה מפעיל את המנוע והמזגן! תחבר 12V ישירות לקלאץ' (אתה צריך לשמוע שהוא מתחבר).
מאוורר המזגן תקין? בנסיעה אין לו משמעות כי זרם האויר מקרר את הרדיאטור, בעמידה הוא משמעותי.
היה כאן לא מזמן שרשור על תופעה דומה בצ'ירוקי. כמו שzivo רומז, יתכן והכיוון הוא מגעים, או חיישן האחראי על ניתוק המזגן בעת עומס (עודף חום) על המנוע. אם האחרון מזייף הוא מנתק את המזגן. כנ"ל לגבי החיישן שמזהה חוסר קרר.
תודה לכולם,
לגבי התגובות:
- לא נבקד חוסר בגז מאחר והוא מקרר (מעולה) כאשר הכל עובד.
- גם בעמידה המזגן והמאוורר עובד מעולה.
- נתקלתי בתופעה בזמן נסיעה ממושכת, הנטייה שלי (על סמך התגובות וקצת קריאה בנושא) לחשוב שמדובר בחיישן בשל עומס חום.
היכן יושב החיישן הזה? איך אני בודק אם הוא תקין? האם חייב מוסך.. (ואם כן אז מה מחיר של דבר כזה +-)?
שוב תודה מראש לכולם!!
דרור
הרכב לא מתחמם בוודאות?
הרכב מתחמם. התנתקות המזגן היא רמז מקדים.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
הרכב לא מתחמם או לפחות המד לא מראה התחממות.
המד לא ממש משקף, תבדוק עם מתאם obd כמה הטמפ׳ כשהמזגן מפסיק לעבוד
העניין הוא שהמזגן מפסיק לקרר ואחרי כמה דקות שוב חוזר לקרר (גם במהלך נסיעה)
אני לא בטוח שזה קשור להתחממות אולי לחיישן שאחראי על זה.
היי,
אני חווה את אותה תופעה,
כיצד בסוף טופלה התקלה?
אם הכותרת עדיין אקטואלית, ומדובר בגרנד ויטארה, אז בגרנד ויטארה מנוע 2.4, הסימפטום הראשון שהיה לסדק בבלוק מנוע, היה מזגן לא תקין, התחממות ואיבוד קטן ועקבי של מים ממיכל העיבוי.
לאחר כמעט חצי שנה של חיפוש, נמצא הסדק בבלוק מנוע מאחורי הסעפת פליטה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk