ריח כימי/מוזר מהמזגן בלנדקרוזר 120 דיזל

שלום,
אשמח לעצה - אין לי מושג איך לפתור בעיה מציקה:

לנדקרוזר 120, דיזל, מטופל ״לפי הספר״.
לפני כמה ימים המזגן התחיל לפלוט ריח לוואי שמזכיר קצת גרוטאה, (דומה לריח שיש בכלי רק״מ ישנים).
כרגע ממש לא נעים, על סף בלתי אפשרי לנסוע ברכב כשהמיזוג פועל.

קירור תקין בכל המצבים - אוויר מבחוץ / מבפנים.
פילטר נקי, המזגן טופל נגד חיידקים ועובש - ללא שינוי לטובה בריח הלוואי.

בבדיקה ראשונית במוסך - התגלה מחסור בגז ומילאו גז. אין לזה השפעה על הבעיה.

(וגם לפני כן הקירור היה מספק)

השערות:

א) חדירה של co1 באיזו שהיא דרך?
ב) תקלה במפוח או במאייד שגורמת לשמן הייעודי של המזגן להישרף ולחדור לתא הנוסעים?
ג) חדירה של גזים מתא המנוע, דרך צנרת המזגן/קיר האש אל תא הנוסעים? (אבל בתא המנוע אין סימנים לדליפת גזים או למשהו שנשרף...)

אשמח לכל כיוון הגיוני, תודה[emoji120]

עלים רקובים בצנרת אויר/חיה מתה..לא חסר דברים שנשאבים לצנרת מתפרקים שם לאט, הפילטר לא מסנן ריחות.

Co חסר ריח אז תתנחם שלפחות זה לא זה..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

עלים רקובים בצנרת אויר/חיה מתה..לא חסר דברים שנשאבים לצנרת מתפרקים שם לאט, הפילטר לא מסנן ריחות.

Co חסר ריח אז תתנחם שלפחות זה לא זה..

---

תודה,
איך לבדוק או לנקות את הצנרת (זאת לא חיה מתה... זה לא כזה ריח) צריך לפרק את כל הצנרת או שיש דרך יעילה יותר?

לגבי CO1 - הוא חסר ריח, אבל אם יש גזי פליטה שחודרים לרכב, יש בהם חומרים אחרים שגורמים לריח (אם כי פחות מסוכנים מ CO1)

מה תהיה בדיקה סטנדרטית בסיסית?
בדיקת טמפרטורה ביציאה של המיזוג?
יש במוסכים ״רחרחן״ שמזהה דליפות גז?
הכנסה של חומר זרחני שצובע?

תודה...

יכול להיות עובש אתה יכול להניע תרכב חצי שעה על מצב חום מכסימלי , רצוי שהאויר יצא מכל הפתחים (רגלים חלון ופנים) אם הריח עבר ככל הנראה זה עובש

רמי תודה,
זה לא עובש. הריח לגמרי אחר, וניקיתי את המזגן לגמרי מעובש/ פטריות וכו׳.

אולי נכנס לך אוויר מתא המנוע איכשהו ?

Sent from my HTC One using Tapatalk

רק כדי לשלול.
זה לא ריח של נוזל קירור נכון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

רק כדי לשלול.
זה לא ריח של נוזל קירור נכון?

---

איל,
דווקא יכול להיות. זה ריח ״כימי״. נוזל/גז קירור זה הימור לא רע.

איך לבדוק?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danalon

איל,
דווקא יכול להיות. זה ריח ״כימי״. נוזל/גז קירור זה הימור לא רע.

איך לבדוק?

---

(אתה מתכוון לגז של המזגן? או לנוזל קירור של הרכב? בכל מקאה, אין שינוי במפלס נוזל הקירור ...)

הרכב היה במוסך לאחרונה - לפני שהתופעה הופיעה?


אתה יכול לנסות לרסס באקונומיקה+מים לתוך כל פתח מיזוג שאתה יכול להגיע אליו - בהנחה שזה עובש / טחב / פטרייה זה יכול לעזור.

יכול להיות בעיה במפוח , אולי צריך להחליף אותו , היה לי משהו בסיגנון פעם.

אמיר.

דליפה קטנה מהרדיאטור הפנימי בהחלט יכולה לעשות הרבה ריח, ולא תרגיש בירידת מפלס מיידית, ובהחלט יש לנוזל ריח כימי.

תודה,
איך ניגשים לתקלה כזו? איך מאבחנים?

תודה לכולם.

אני מעלה את הנושא כאן ומבקש עזרה ספציפית בהגדרת הצעדים הבסיסיים לאבחון תקלה מהסוג הזה.

הבעיה בתקלות ״סוררות״ ו״לא סטנדרטיות״ היא שבקלות אפשר לפרק חצי רכב ותכנית חיסכון- עד שמוצאים את הבעיה (או שלא).
יש מישהו שיודע מה סט הבדיקות הבסיסיות שנהוג לעשות לאבחון תקינות מדחס, מפוח, מאייד של מזגן?

לניקוי פיסי של צינורות אוויר: יש דרך שלא מחייבת פירוק מלא שלהם?

בהמשך למה שדורון כתב- איתור נזילות במערכת הקירור ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר ב.א

הרכב היה במוסך לאחרונה - לפני שהתופעה הופיעה?


אתה יכול לנסות לרסס באקונומיקה+מים לתוך כל פתח מיזוג שאתה יכול להגיע אליו - בהנחה שזה עובש / טחב / פטרייה זה יכול לעזור.

יכול להיות בעיה במפוח , אולי צריך להחליף אותו , היה לי משהו בסיגנון פעם.

אמיר.

---

לא, הרכב לא היה במוסך. ריססתי וניקיתי את המזגן.

עוד כוון למחשבה שאני מכיר באופן אישי - בימים חמים כשהרכב חונה בשמש. הפלסטיקה של הפנים מתחממת מאד ובדקות הראשון של הפעלת המזגן יש ריח מוזר .
לכן , לפי המלצה שקראתי פעם איפהשהו, אני מפעיל את המזגן עם חלונות פתוחים למשך כמה דק בתחילת הנסיעה והריח עובר...

לגבי איתור נזילות קרר ממערכת המיזוג-
בעלי מקצוע רציניים בתחום מיזוג הרכב מחזיקים ברשותם מכשיר אלקטרוני שמסוגל ״להריח״ את הגז בסביבתם.
אבחון בשיטה הזו הוא מהיר מדוייק וכנראה גם לחא תשלום.

אגב, לפי התיאור שלך המזגניסט שלך הוסיף גז על ידי בדיקת הלחץ במערכת ואם אני צודק מובר בשיטה לא הכי מקצועית מאחר והלחץ במערכת מושפע מטמפרטורת הסביבה.
גז לא חסר סתם אלא כשיש נזילה ולכן צריך לאתרה ולא סתם לדחוף עוד גז.
השיטה הנכונה היא איתור הנזילה ( תיקון כן או לא), וואקום לבדיקה נוספת של אטימות המערכת, הוספת גז לפי משקל).



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

לגבי איתור נזילות קרר ממערכת המיזוג-
בעלי מקצוע רציניים בתחום מיזוג הרכב מחזיקים ברשותם מכשיר אלקטרוני שמסוגל ״להריח״ את הגז בסביבתם.
אבחון בשיטה הזו הוא מהיר מדוייק וכנראה גם לחא תשלום.

אגב, לפי התיאור שלך המזגניסט שלך הוסיף גז על ידי בדיקת הלחץ במערכת ואם אני צודק מובר בשיטה לא הכי מקצועית מאחר והלחץ במערכת מושפע מטמפרטורת הסביבה.
גז לא חסר סתם אלא כשיש נזילה ולכן צריך לאתרה ולא סתם לדחוף עוד גז.
השיטה הנכונה היא איתור הנזילה ( תיקון כן או לא), וואקום לבדיקה נוספת של אטימות המערכת, הוספת גז לפי משקל).



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

תודה רבה!!!
עם זה אני אדע להמשיך.
אעדכן, תודה לכולם!