Printable View
שלום.
בטיפול שגרתי גיליתי כי הגומי סביב המיסב המרכזי התומך בגל קרוע.
מצב הגל מעולה. רכב שמור. 90000 ק"מ.
המכונאי ממליץ להחליף את כל הגל (4500 ש"ח) מכיוון שלדבריו החברה לא מספקת מיסב בנפרד.
ייתכן שיש לזה סיבה (אולי גל מיוחד, אולי מבנה מיוחד, הרכבה מיוחדת, כלים מיוחדים - לא יודע).
לא מצליח לאתר מיסב כזה.
מבחינתי הטוב ביותר הוא למצוא מומחה ב"הא הידיעה" לגלי הינע שיעשה עבודה מצויינת שתחזיק הרבה שנים.
או הכוונה איפה ניתן למצוא מיסב כזה.
לצערך המכונאי צודק, אין מק"ט נפרד למיסב וניתן להחליף רק את הגל בשלמותו.
ברוב המקרים כאשר יצרן הרכב אינו נותן אופציה להחליף חלקי גומי בנפרד (כמו למשל יצרנים שאינם מאפשרים להחליף את הבוקסות במשולשים) יש לזה סיבה הנדסית שקשורה לבטיחות, יציבות, רעשים או ויברציות.
התיקון הנכון ביותר יהיה החלפת הגל לחדש ומקורי. אופציה נוספת שנראה שאפשרית (אם אני מבין נכון את גוגל טרנסלייט) היא החלפת המיסב במיסב תחליפי. אולי יש כאן קוראי רוסית שיבינו על מה מדובר בשרשור הזה: http://syclub.ru/archive/index.php/t-5495.html
* הקוראנדו ה'חדש' נקרא גם New Actyon באירופה.
** המק"ט של הדרייבשאפט הוא 3320034000 ובארץ הוא אכן עולה 4,136 ש"ח לפני מע"מ :(