Printable View
תגידו, גיפאים מסוקסים שאתם ומהנדסי רכב, יש לי JK 2008 ארוך, עמוס בכל טוב מאחור כולל פגוש עם מים ועוד מיכל מים מאחורי הגלגל, וגם גגון ריינו פיוניר (כבד כשלעצמו). הרכב עם פוקסים מתכווננים.
הבעיה היא שבמעבר הצלבות די מהר הרכב יכול להיכנס לנדנוד צד לצד די אלים. הכל מחובר, מייצב קדמי ואחורי.
שאלתי היא מאוד ממוקדת - מישהו מכיר ויודע, או עדיף התנסה, האם מייצב אחורי HD של פול טרקשן ישפר את המצב ?
תודה מראש, לפותרים נכונה חולצה ותקליט.
זה נשמע יותר כמו התנהגות אופיינית של מוטות מייצבים מחוברים.
עוד אפשרות היא הקשחה של הריבאונד של הבולמים לשליטה טובה יותר בשיכוך החזר.
איפה שנדרש להצליב... כדאי שהמוטות מייצבים יהיו מנותקים.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אתה מדבר על זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי hollander
https://www.full-traction.com/detail...4&p=543&n=NULL
הוא קשיח יותר, לא נראה לי שהוא יעזור לבעייה שאתה מתאר.
מסכים עם דורון, אם יש לך בולמים מתכווננים תקשיח אותם (לא יודע אם יש לך כיוון נפרד לבאמפ ולריבאונד).