Printable View
שמתי לב שההגה בטראקן שלי לא ממורכז,
נכנסתי לפרונט הם בדקו וכיילו את הפרונט אך ההגה עדיין לא ממורכז....
אם עוזבים את ההגה בנסיעה הרכב נוסע ישר... פלס ולא בורח לצדדים.
ספרתי סיבובים,
ימין יש 1.5 שמאל 2
הסתכלתי על הזרועות של ההגה, בתי הבולם , משולשים , כל מה שקשור בהיגוי וכך גם הבחור מהפרונט, לא נמצא משהו שבור\עקום.
כיוון?
אני יכול להגיד לך שברכב עם סרן חי, אתה יכול לקצר/להאריך את ההברגה של מוט דחיף ההגה.
לחילופין, אם פורקה תיבה, יכול להיות שמוט ההגה (זה עם הקופלונג) לא הוכנס באותה פוזיציה לתיבה. אצלי יש סמן אמצע ליציאה של הזרוע פיטמן ובכדי לכוון כמו שצריך, מיישרים גלגלים, ומכוונים כך שהזרועה מיושרת.
אם עדיין ההגנ עקום ניתן או להוציא את מוט ההגה (זה עם הקופלונג) מהתיבה ולהכניסו כשההגה ישר, או להוציא את גלגל ההגה.
ברכבים עם כריות אוויר, אני מעדיף לא לגעת בהגה עצמו.
כאמור, כל זה אצלי, ברכב עם סרן חי ותיבת הגה.
עם זאת, העקרונות הם דומים:
כיוון מוט דחיף הגה.
הכנסת מוט קורס לתיבה כשהיא ישרה וההגה מיושר.
יישור הגה בלבד.