לנד קרוזר 120 - אולדמן או איירונמן?

שלום לכולם!

זו ההודעה הראשונה שלי בפורום אז עמכם הסליחה אם פתחתי את השרשור במקום הלא נכון.
כמו כן ניסיתי למצוא אם כבר היו דיונים דומים ללא הצלחה.


רכשתי לאחרונה לֹ״ק 120 2007 שדורש קצת חום ואהבה.
כחלק מיישור הקו וההכנה לשימוש אני מתלבט בכמה נושאים והראשון מבניהם בולמים!

יש באפשרותי להתקין בולמים של אולדמן או איירון מן בהפרש זניח במחיר.
מה היתרונות והחסרונות של כל בולם? הבנתי שאיירונמן קצת יותר רך ושהאולדמן מחזיק יותר זמן.

בכדי להקל על ההשוואה אשמח אם תתיחסו לנק הבאות -
1. מי מבין השניים עדיף מבחינת נוחות נסיעה יומיומית?
2.מי מבין השניים יעיל יותר בשטח?
3. מי מבין השניים עמיד לאורך יותר זמן/ק״מ?
4.איזו חברה נותנת אחריות ושרות טוב יותר?
5.עוד משהו שחשוב לדעת?

תודה מראש לעונים!
תומר

האם הרכב עם קפיצים מקוריים או קפיצי הגבהה?

אם הקפיצים מקוריים, השדרוג החשוב שאתה יכול (צריך?) לעשות הוא להחליף את הקפיצים והבולמים.

שני המותגים שציינת ידועים בזכות ערכות מתלים מושלמות. אולדמן מותג וותיק יותר, נחשב יותר וגם יקר יותר בדרך כלל. אבל שניהם - ויש עוד מותגים נפוצים בארץ ללנדקרוזר כמו EFS ואספיר - מציעים ביצועים דומים מאד, ובכל מקרה שיפור גדול על מתלים מקוריים בני עשר שנים.

לרכב שלך יש מבחר הכי גדול של סחורה בארץ וכל הסדנאות מכירות אותו - תבחר לך מתקין טוב, שידאג גם לרישוי ולאחריות.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תודה נמרוד!

הרכב כרגע עם הקפיצים המקוריים ונראה קצת שפוף...
ואכן אני מעוניין בהחלפה של הקפיצים והבולמים.

נראה לי שאלך על אולדמן אלא אם כן יש למישהו מידע חשוב להוסיף.

תודה וסופש נעים!

שלום

הקיט המושלם לרכב הזה הוא אולדמן היה לי על הרכב מעל שנה פשוט חלום ,
הבעיה היחידה שאני ניתקלתי בה היא קילוף של הצבע על הבולמים עצמם .
אתה צריך לקחת בחשבון ליפניי ההחלפה האם אתה בעתיד חושב להרכיב כננת או לא ,
זה חוסך כסף אחר כך בהחלפה בולמים וקפיצים לרכב עם כננת (משקלים אחרים )
זה פרט חשוב וכמובן לדרוש רק בולם של אולדמן HD כי יש גם דגם ספורט .

מקווה שעזרתי .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי king 21

הקיט המושלם לרכב הזה הוא אולדמן היה לי על הרכב מעל שנה פשוט חלום ,

---

"מושלם" ניתן להבין כטוב ביותר, ללא חסרונות. האם התנסת גם עם קיטים אחרים?
אם לא - איך אתה יכול לדעת שהם פחות טובים?
אם כן - יהיה מעניין לשמוע במה הקיט הזה טוב יותר.

יש איתי 3 לנדקרוזרים שמטיילים, 1 עמוס מגירות+טמבון כננת עם אולדמן מדווח שהרכב רך לו מידי ומתנדנד וזה לאחר היתייעצות עם היבואן והמתקין לפני ההרכבה, הומלץ אפילו להוסיף ספייסר יעודי של אולדמן לבולם הקדמי, לא הוסיף הרבה שינוי.
השני עם קיט איירון מן לא עמוס קבוע הרכב טיפה קשה כשריק אבל מרגיש יותר יציב ולא מתנדנד.
השלישי עם פוקסים שזה כבר תצורה אחרת וניתן לשינוי לפי הלקוח.
כאמור כל אחד והתחת שלו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

"מושלם" ניתן להבין כטוב ביותר, ללא חסרונות. האם התנסת גם עם קיטים אחרים?
אם לא - איך אתה יכול לדעת שהם פחות טובים?
אם כן - יהיה מעניין לשמוע במה הקיט הזה טוב יותר.

---

״מושלם״ - הכוונה בולמים + קפיצים כסט.
הניסוח של נמרוד אכן מעט מבלבל.


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

תודה על התגובות!

מכיוון שיש לי נסיון עם אולדמן (על רכב אחר של המשפחה) אני נראה לי אלך על אפשרות זו.
בהנחה שאיני מתכוון להתקין כננת או טמבון ברזל והרכב לא יהיה עמוס בציוד כבד ומגירות בשוטף רק לטיולים.
איזו רמה קשיחות מומלץ לשים? HD או MD?

כמו כן מה ההבדל בין אולדמן HDֿ\MD ו- אולדמן ספורט?

תומר

נכון להיום עדיין אין אפשרות לאשר קיט efs ברשיון ללנדקרוזר 120. אם האפשרות תעלה אז שתדע.

ממש השבוע אישרתי במשרד הרישוי קיט של EFS שהותקן על ויגו.
באמת ללנדקרוזר אין להם אישור עדיין ?
מעניין למה.
דניאל

לאור השרשור על הגבהת zj והיחס של יבואן איירונמן,
הייתי פוסל אותם על הסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דניאל מאירי

ממש השבוע אישרתי במשרד הרישוי קיט של EFS שהותקן על ויגו.
באמת ללנדקרוזר אין להם אישור עדיין ?
מעניין למה.
דניאל

---

נכון להבוקר ( דאבל צ׳ק) אין. טרם נמצא רכב עם קיט מותקן שיבלה יום בדיקות לאישור הסט