צריך להחליף/לשפץ את הסטרטר בסיקס,
בזמנו זה עלה לי 300 ש"ח בבית מלאכה בנס-ציונה והחזיק יופי כשבע שנים.
Printable View
צריך להחליף/לשפץ את הסטרטר בסיקס,
בזמנו זה עלה לי 300 ש"ח בבית מלאכה בנס-ציונה והחזיק יופי כשבע שנים.
ד.ש. בפתח תקווה.
בנוסף לד.ש, ישנו חשמלאי ששיפץ אצלי סטארטר של איסוזו, במחיר של ד.ש (ואולי פחות) ונתן את אותה אחריות.
יוסי שמש: 03-9316336
אביגדור
יש לידי בבן אביגדור עסק בשם "דני את גדי" או משהו כזה, דיברתי איתו - לוקח 200 ש"ח על עבודה וחלקים עפ"י הצורך, נשמע לי הוגן - אני אפרק את הסטרטר, אבדוק שלא החרבתי את זר השיניים ואגש אליו. אם הרסתי את הזר אני אחליף כנראה למכלול של סופה (גלגל תנופה+סטרטר).
ניר ,לך על זה .
מכלול של Fly wheel וסטרטר של סופה שווה את ההשקעה .
עשיתי את זה אצלי ברכב :
- סטרטר - 700 ש"ח משופץ (כחדש) .
- F.W - עלה 500 ש"ח .
אצל אילן אסייג ,3.5 שעות עבודה עם הפסקת קפה .
אישית מרוצה מאוד .
דני, איפה קנית את החלקים?
אוטו סטארט ברח' הבנאי נדמה לי 34 בחולון,משפץ סטרטרים ואלטרנטורים
אני אתעלק על הדיון...
בסמוראי הסטרטר התחיל לעשות בעיות בימים האחרונים.
מדי פעם הוא לא מגיב אז אני נותן מכה חלשה עם פלייר על ה"אוטומט" של הסטרטר (לא זוכר איך קוראים לחלק הזה, העיגול שמחובר לסטרטר בצד ואליו מתחברים הכבלים) ואז הוא מוכן להניע.
אני מעריך שהסטרטר תקין ורק משהו ב"אוטומט" שלו דפוק.
יש אופציה להחליף רק את החלק הזה? לשפץ אתו לבד?
תודה
איתי
כןציטוט:
נכתב במקור על ידי itayhi
היו כאן מספיק דינוים בנושא
חיפוש יתן את התשובות, אם לא אתה מוזמן לשאול שוב.
אני עשיתי שיפוץ שטרטר ברחוב טברסקי 8 (סטרטר של סמוראי כמובן).
עלה לי 200 ש"ח וזה כלל ניקוי, החלפת והחלפת סולונואיד.
הפחמים היו חדשים ולכן לא הוחלפו.
המחיר ניתן לי כאשר הוא היה בטוח שהשיפוף היה אמור להיות הרבה יותר מקיף.
לכיוון ספציפי יותר אפשר להתקשר אליי
0545690540
תבדוק ב"עוגן סטרט" בתל-אביב.
לאיתי, יש בהרצליה ,בעיר, מישהו ממש זול , אם אתה מעוניין דבר איתי בפרטי.
ערן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
את אופצית החיפוש אני מכיר מצוין.
אבל קצת קשה לחפש דיונים על חלק שאיני זוכר את שמו... :roll:
האם החלק שדיברתי עליו הוא זה שנקרא "סולונואיד"?
תודה
איתי
"בנדיקס"
גם בנדיקס וגם סולונויד הולכים.
פירקתי את הסטרטר מהג'יפ ועל הדרך כבר פירקתי אותו לגורמים כדי לבדוק מה לא בסדר, קל לשפץ אותו לבד, מה גם שאני לא בטוח שממנו הבעיה - יש ארבע גזרות של שיניים שנפגשות עם הבנדיקס בעת התנעה, בכל אחת 17 שיניים, אחת מהן נראית שחוקה יותר וכנראה ששם הבעיה. אין לי כוונה להתעסק עם זה, ביום שישי אני אצל אילן על הבוקר להחלפת גלגל תנופה וסטרטר כפי שהציע דני.
אחרי שלוש שעות אצל אילן ו 2000 ש"ח פחות בארנק, הג'יפ מצוייד בגלגל תנופה של סופה (אחרי ליטוש,אני החלפתי גם זר שיניים לחדש), סטרטר סופה חדש. כיף לשמוע אותו מניע.