רוצה להוריד את החלון גם כשסופה מולבש עם סגירת חורף.
מחפש רעיון לקונסטרוקציה פשוטה ויעילה.
Printable View
רוצה להוריד את החלון גם כשסופה מולבש עם סגירת חורף.
מחפש רעיון לקונסטרוקציה פשוטה ויעילה.
איך הברזנט מחובר מקדימה? למסגרת החלון הקדמי?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
כשאתה במרכז תתקשר ותקפוץ לראות איך זה בנוי.
תמונה תמונה....
גם אני בעניין
בפשטות - תתחילו מקשת התהפכות קדמית כמו שצריך. חזקה ויציבה.
היא תהווה בסיס יציב למשקוף עליון עשוי מפרופיל 90 מעלות שעליו תתחבר המסילה עבור הברזנט ומנגנון הנעילה/סגירה המהיר למסגרת החלון. זה כל הסיפור.
כמובן שצריך מדידות מדוייקות, לבנות מנגנון נעילה חזק ולהשקיע באיטום.
אני השתמשתי בשתי גומיות איטום מדלת של גרוטאת פרייבט. גומיה אחת על מסגרת החלון, גומיה שנייה על המשקוף. הן משתלבות זו בזו והאיטום טוב מאוד גם בנסיעה בגשם די חזק.
אין מידה אחת לכולם. כל אחד רוצה ובונה את זה קצת אחרת. אבל העקרון דומה.
חשוב לציין שאחרי שתבנו פרוייקט-קונסטרוקציה כזה, החלק הקדמי של הברזנט הקיים כבר לא יהיה מתוח כפי שהיה כשהתחבר למסגרת החלון. לכן זה פרוייקט שאני ממליץ עליו בעיקר למי שעומד לפני השקעה בתפירת ברזנט חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4d00e0fe2b.jpg
אתה בטוח תגיע לצפון לפני שאני אגיע למרכז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
- - - Updated - - -
נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי asafpeleg
דרור אני מצטרף למבקשים הרחבה מצולמת בנושא. אפילו כתבונת טכנית (לא צריך תמונות של סופה, אלא של הפרטים האדריכליים. זה לא ברור מאליו מה שהצלחת ליצור - הפרדה בין הסגירה לחלון הקדמי שגם אוטמת.
אצלי ברזל זוית 40 מכופף קצת באמצע מחובר לקשת הקדמית של הכלוב. אליו מתחבר הברזנט. על החלון מולבשת גומיית דלת של פריווט. ( סיטרואן קסרה). כל העסק נתפס בלחץ עם סוגר מתכוונן באמצע. אטום לגשם ולרוח.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...86753e6fcd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b80e9cf09f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...40b85e6fd1.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
נעשה משהו
עוד לא התאוששתי מהשבוע האיטלקי
בגדול - מה שאתם רואים בתמונות של הסיקס הכתום זה דומה מאוד למה שיש אצלי.